Kühne + Nagel macht Duisburger Hafen mit Neuprojekt zu seinem weltgrößten Standort
Pressemitteilung – 25.01.2012
Kühne + Nagel macht Duisburger Hafen mit Neuprojekt zu seinem weltgrößten Standort
Spatenstich für neues Logistikzentrum auf dem Gelände von logport I / rd. 50 neue Arbeitsplätze entstehen
Duisburg, 25. Januar 2012 – Die duisport-Gruppe errichtet für Kühne + Nagel einen neuen Logistikkomplex: Mit dem offiziellen Spatenstich gab es heute einen symbolischen Auftakt für den Bau von drei Hallen und einem Bürotrakt mit insgesamt 22.000 Quadratmetern Nutzfläche. Bereits Ende Juli 2012 sollen die Arbeiten abgeschlossen sein. Damit baut der Logistikdienstleister Kühne + Nagel seinen Standort im Duisburger Hafen auf fast 185.000 qm Hallenfläche zum weltweit Größten aus. Von hier aus wickelt das Unternehmen im Auftrag eines global agierenden Großkunden aus der Konsumgüterindustrie dann die Kommissionierung, Lagerung sowie die Distribution von Reinigungs- und Pflegemitteln in die Märkte Deutschland und Österreich ab. Es werden rd. 50 neue Arbeitsplätze geschaffen.
Bildunterschrift:
Hans-Georg Brinkmann (links), Vorsitzender der Geschäftsleitung der deutschen Kühne + Nagel-Organisation, und Erich Staake, Vorstandsvorsitzender der Duisburger Hafen AG
Wunschtanne
Aktuelles - 04.01.2012
Alle Jahre wieder – und wieder besonders schön
Bereits zum vierten Mal konnten die Kinder des Schifferheims Nikolausburg ihre Weihnachtswünsche an die duisport-Wunschtanne hängen und die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter haben alle 40 Wünsche - alleine oder gemeinsam – erfüllt.
Bereits kurz nach dem Schmücken der Weihnachtstanne trafen die ersten Geschenke ein. Wunderschön weihnachtlich und sehr liebevoll verpackt wurden sie kurz vor Weihnachten an die Leitung des Schifferheims übergeben – um rechtzeitig unter dem Weihnachtsbaum zu liegen. Die Kinder bedanken sich ganz herzlich hierfür bei allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern!
Ein ausgefallener Wunsch, der sehr häufig geäußert wurde, waren „Reitstunden“: Viele Kinder wünschten sich einmal in der Woche an einer Reittherapie teilnehmen zu können und freuten sich besonders über einen bescheidenen finanziellen Beitrag hierfür. Neben allen anderen wurden diese Wünsche besonders gern erfüllt.
Allround-Talent im Bereich Weiterbildung und Aufbau von Netzwerken
Zum Aufbau und zur Vermarktung einer neu zu gründenden Dialogstelle am Standort Duisburg suchen wir ein Allround-Talent im Bereich Weiterbildung und Aufbau von Netzwerken
Allround-Talent im Bereich Weiterbildung und Aufbau von Netzwerken
Zum Aufbau und zur Vermarktung einer neu zu gründenden Dialogstelle am Standort Duisburg suchen wir ein Allround-Talent im Bereich Weiterbildung und Aufbau von Netzwerken
Vermessungsingenieur (m/w)
Zur Verstärkung unseres Teams suchen wir zum nächstmöglichen Zeitpunkt einen Vermessungsingenieur (m/w)
duisport kooperiert mit Abu Dhabi Ports Company
Pressemitteilung – 12.12.2011
duisport kooperiert mit Abu Dhabi Ports Company
duisport soll sowohl das Hafenmanagement optimieren als auch die Infrastrukturanbindungen entwickeln
Duisburg, 12. Dezember 2011 – Anlässlich einer hochrangigen Delegationsreise unter Leitung von Bundespräsident Christian Wulff unterzeichneten Erich Staake, Vorstandsvorsitzender der Duisburger Hafen AG, und Capt. Mohamed Juma Al-Shamisi, Vice President Ports Unit der Abu Dhabi Ports Company (ADPC), heute ein sogenanntes Memorandum of Understanding. Die Eckpunkte der Zusammenarbeit wurden bereits bei einem Besuch von Erich Staake im Oktober in Abu Dhabi festgelegt.
19.04.2012 ist „Tag der Logistik“
Aktuelles – 01.12.2011
19.04.2012 ist „Tag der Logistik“
Der durch die Bundesvereinigung Logistik (BVL) national ausgerufene Tag der Logistik findet wie in jedem Jahr am dritten Donnerstag im April statt. Gemeinsames Ziel aller Veranstaltungsanbieter ist es, einen Blick hinter die Kulissen sonst verschlossener Bereiche zu ermöglichen. Darüber hinaus wird den Besuchern die Vielfalt der logistischen Aufgaben und die Dimension der Bedeutung von Logistik näher gebracht.
Mit der Veranstaltung „Hafen live – Auf den Wegen des weltgrößten Binnenhafens“ ist die duisport-Gruppe auch im kommenden Jahr wieder mit dabei. Ab sofort können alle Interessierte, Laien wie Fachleute sich zu dieser ausführlichen Busfahrt über das Hafengelände anmelden.
Während der Tour erwarten die Teilnehmer interessante Informationen rund um die Geschichte und Entwicklung des Duisburger Hafens und seine Bedeutung für die Region und Europas.
Weitere Informationen zum Tag der Logistik sowie die Anmeldemöglichkeit zur Veranstaltung finden Sie hier
Wir freuen uns, Sie bei uns im Hafen begrüßen zu dürfen!
Startschuss für Lichtblicke 2011
Aktuelles – 29.11.2011
Startschuss für Lichtblicke 2011
Die Weihnachtszeit ist die Zeit der des Miteinanders und des Teilens. Wie auch schon in den vergangenen Jahren unterstützt die duisport-Gruppe deswegen Lichtblicke e. V. mit einem Auktionsbeitrag.
„Weil Menschen Hoffnung brauchen“ – Unter diesem Motto hat Lichtblicke e. V. es sich zur Aufgabe gemacht, Kindern, Jugendlichen und deren Familien aus Nordrhein-Westfalen, die unverschuldet in Not geraten sind, zu helfen und zu unterstützen. Der Erlös der traditionell in der Adventszeit stattfindenden Versteigerungsaktion kommt diesem Vorhaben zu Gute. Von Prominenten signierte Gegenstände gehören ebenso dazu wie das besondere Erlebnis einer Hafenrundfahrt mit einem Hafenmeister des Duisburger Hafens.
Am heutigen Dienstag haben Sie ab 13:30 Uhr die Möglichkeit, an der Auktion für die Hafenrundfahrt teilzunehmen. Nähere Informationen zu dieser und anderen Auktionen finden Sie hier
http://www.lichtblicke.de/die_kalaydo-auktion/#liste.
Die Versteigerungen enden alle am 6.12.2011.
Schenken auch Sie Lichtblicke!
duisport meets MSV Traditionself

Aktuelles – 22.11.11
duisport meets MSV Traditionself
Am 19. November 2011 hat das Team der MSV Traditionself die duisport Fußball Betriebsmannschaft zu einem Freundschaftsspiel eingeladen. Dies stellte für beide Mannschaften einen gelungenen Saisonabschluss dar.
Über 2 x 40 Minuten hat sich die Hafenmannschaft den ehemaligen Profis des MSV Duisburg, u. a. mit Größen wie Detlef Pirsig, Uwe Weidemann oder Carsten „Erle“ Wolters gestellt. In diesem sehr fairen und freundschaftlichen Spiel benötigte duisport seine gesamte Mannschaftsstärke mit 18 aktiven Teilnehmern und spürte stets die Unterstützung der mitgereisten Zuschauer. Trotz vollen Einsatzes aller duisport Beteiligten zeigte uns die MSV Traditionself mit diesem 14 : 1, wie leichtfüßig Fußball auch in fortgeschrittenem Alter zu spielen ist. Die duisport Mannschaft wird über die Winterpause folglich ein paar extra Trainingseinheiten einlegen müssen.
Ein herzlicher Dank sei an dieser Stelle allen Zuschauern für ihren Einsatz zu so später Stunde ausgesprochen. Wir danken ebenfalls der MSV Traditionself für das anschauliche und lehrreiche Spiel.
Technischer Objekt-Manager (m/w)
Für unsere Tochtergesellschaft duisport facility logistics GmbH suchen wir zum nächstmöglichen Termin einen Technischen Objekt-Manager (m/w)
Mitarbeiter Personalmanagement (m/w) Schwerpunkt Entgeltabrechnung
Zur Verstärkung unseres Teams im Personalmanagement suchen wir zum nächstmöglichen Zeitpunkt einen Mitarbeiter Personalmanagement (m/w) Schwerpunkt Entgeltabrechnung
Vertriebsmitarbeiter (m/w) Logistikgrundstücke und Immobilien
Wir suchen zum nächstmöglichen Termin zur Verstärkung unseres Teams im Immobilienmanagement einen Vertriebsmitarbeiter (m/w) Logistikgrundstücke und Immobilien
duisport erwartet Rekordumschlag
Pressemitteilung – 14.11.2011
duisport erwartet Rekordumschlag für 2011
Duisburger Häfen prognostizieren 130 Mio. Tonnen Umschlag / Containerumschlag im Oktober bereits bei 2.1 Mio. TEU
Duisburg, 14. November 2011 – Die bereits zur Jahresmitte erkennbare überaus positive Entwicklung bei den Umschlagzahlen hat sich im Laufe des zweiten Halbjahres noch weiter fortsetzen können. So erwartet die duisport-Gruppe für die Duisburger Häfen, inklusive der privaten Werkshäfen, ein Gesamtumschlagsvolumen von ca. 130 Mio. Tonnen in 2011. Davon entfallen auf die Häfen der duisport-Gruppe 64 Mio. Tonnen. „Auch wenn sich die Entwicklung leicht abkühlt, werden wir im Laufe des Geschäftsjahres das beste Ergebnis in der Geschichte des Duisburger Hafens realisieren“, sagte Erich Staake, Vorstandsvorsitzender der Duisburger Hafen AG.
duisport Magazin 3/2011
Ausgabe 3/2011
Lange Nacht der Industrie
Aktuelles – 24.10.2011
“Lange Nacht der Industrie”
Auch der Duisburger Hafen war vergangene Woche Schauplatz bei der „Langen Nacht der Industrie“ in der Rhein-Ruhr-Region. Hier öffneten die unterschiedlichsten Unternehmen zu später Stunde ihre Tore für interessierte Bürger aus der gesamten Region. Neben einer ausführlichen Hafentour, natürlich auch über das logport-Areal, gab es einen weiteren Zwischenstopp bei der Verpackungstochter von duisport. Bei der duisport packing logistics konnten die interessierten Teilnehmer einen Blick hinter die Kulissen einer modernen Anlage zur Verpackung von großen Maschinen- und Anlagenteilen werfen, die dann in die gesamte Welt verschickt werden.
duisport Betriebsmannschaft – MSV Duisburg Traditionself
Aktuelles – 20.10.2011
Freundschaftliche Herausforderung im Fußball: duisport Betriebsmannschaft – MSV Duisburg Traditionself
Am Samstag, 19.11.2011, dürfen ab 16:00 Uhr wieder Tore geschossen werden. Diesmal tritt die Fußball Betriebssportmannschaft von duisport gegen die MSV Duisburg Traditionself an. Der Meidericher Kader ist gespickt mit bekannten Fußballgrößen wie Bernard Dietz, Detlef Pirsig, Pino Steininger, Markus Osthoff, Uwe Weidemann, Andreas Voss, John Restaino oder Markus auf der Heiden. Die „Underdogs“ der Betriebsmannschaft des Duisburger Hafens geben sich hingegen kämpferisch und sind nach Aussage von Trainer Markus Klenner bereit, sich dieser großen Herausforderung zu stellen. Austragungsort der Partie wird das Trainingsgelände des MSV Duisburg auf der Westender Straße 36 sein. Interessierte Zuschauer sind herzlich eingeladen, die beiden Teams zu unterstützen. Der Eintritt zum Spiel ist kostenlos.
Sylvia Staake, Leiterin Marketing und External Relations
Tel.: +49 203 803-4315
E-Mail: sylvia.staake(at)duisport.de
duisport Magazin 2/2011
Ausgabe 2/2011
duisport Magazin 2/2011
Ausgabe 2/2011
duisport Magazin 1/2011
Ausgabe 1/2011
Geschäftsbericht 2010
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Metal One
Pressemitteilung – 05.09.2011
Metal One Tochterunternehmen „Siecop“ siedelt sich im Duisburger Hafen an
Japanischer Stahlkonzern investiert in Ruhrort / 22.000 m² großes Grundstück in zentraler Lage
Duisburg, 05.09.2011 – Metal One, ein weltweit agierendes Stahlhandelsunternehmen, Tochter der Mitsubishi Corporation und Sojitz Corporation, übernimmt ein 22.000 m² großes Grundstück am Fuße der Oberbürgermeister-Lehr-Brücke in Duisburg – Ruhrort. Neben einem Verwaltungsgebäude entsteht auch eine ca. 5.500 m² große Halle zur Stahlverarbeitung und europaweiten Distribution.
Das Hafenfest für Kinder
Aktuelles – 16.08.2011
Getreu dem Motto „Früh übt sich“ werden auf dem Kinderfest am Deutschen Binnenschifffahrtsmuseum die Jüngsten an die Materie „Hafen und Schifffahrt“ auf spielerische Art herangeführt.
Am 20. und 21. August 2011 wird, wie in den vergangenen Jahren auch, das Museums-Kinderfest zum Ruhrorter Hafenfest auf der Museumswiese stattfinden. Zahlreiche Angebote laden Kinder dazu ein zu basteln, zu spielen und sich selbst auszuprobieren. Darüber hinaus werden das Spielmobil und das Dampflokmobil auch wieder vor Ort sein. Hightlight des Festes wird das Bühnenprogramm sein, welches erstmals durch die duisport-Gruppe unterstützt wird. duisport möchte auch hier Signale setzen und das Streben des Binnenschifffahrtsmuseums fördern, den Kindern der Stadt Duisburg und Umgebung diese qualitativ hochwertigen und vollständig kostenfreien Angebote zu bieten.
Auf der Bühne können Kinder ab bereits 3 Jahren mit dem bekannten Liedermacher Helmut Meier die spannende Geschichte von „Berti der Detektiv und die See- und Flussfahrer“ sowie „Lauf Marlene“ erleben. Zusätzlich führt das Theater Kreuz & Quer für Kinder ab 5 Jahren das Stück „Das Aschenputtelbrödel“ auf.
Programm Samstag
Spielangebote, Kreativwerkstatt und Workshops 14 – 17 Uhr
Bühne 14.30 Uhr „Berti der Detektiv und die See- und Flussfahrer“
17.00 Uhr „Das Aschenputtelbrödel“
Programm Sonntag
Spielangebote, Kreativwerkstatt und Workshops 12 – 17 Uhr
Bühne 15.00 Uhr „Lauf Marlene“
17.00 Uhr „Berti der Detektiv und die See- und Flussfahrer“
Das Museum lädt an dem Wochenende mit freiem Eintritt zur Besichtigung ein.
Weitere Informationen auch über
Museum der Deutschen Binnenschifffahrt
Apostelstr. 84
47119 Duisburg
Tel. 0203 808890
www.binnenschifffahrtsmuseum.de
info@binnenschifffahrtsmuseum.de
OrGoLo
Aktuelles – 15.07.2011

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Verantwortungsbewusste Lieferketten durch neuartige Software
Das Verbundprojekt „OrGoLo“ des EffizienzClusters LogistikRuhr ist gestartet!
Weltweite Warenströme belasten das Verkehrsnetz immer stärker. Um in Zukunft mögliche Verkehrsinfarkte vorzubeugen, befasst sich das Verbundprojekt für Organisatorische Innovationen mit Good Governance in der Logistik, kurz „OrGoLo“ mit der Entwicklung verantwortungsbewusster Lieferketten.
Buchpatenschaft Stadtbibliothek Duisburg
Aktuelles – 11.08.2011
duisport übernimmt Buchpatenschaft der Stadtbibliothek Duisburg
Die duisport-Gruppe nimmt an dem Projekt „Ich bin Buchpate – Werden Sie es auch“ der Duisburger Stadtbibliothek teil.
Die Förderung von Kindern und Jugendlichen ist schon seit langem ein großes Anliegen der duisport-Gruppe. Da erscheint es mehr als konsequent, den Bereich der fachspezifischen Weiterbildung zu fördern und voranzutreiben.
Mit der Unterstützung der Stadtbibliothek Duisburg als Buchpate war es dieser möglich, eine Reihe an wichtiger Fachliteratur für den Bereich Logistik zu erwerben und so das Angebot der Bibliothek zu vertiefen.
Weitere Informationen zum Projekt unter www.stadtbibliothek-duisburg.de
Samskip baut Aktivitäten aus und investiert in Duisburg
Pressemitteilung – 02.08.2011
Samskip baut Aktivitäten aus und investiert in Duisburg
Duisburg, 2. August 2011- duisport wird für das seit vielen Jahren im Duisburger Hafen engagierte internationale Logistikunternehmen Samskip mit seinem Tochterunternehmen Van Dieren das neue KV-Terminal in Hohenbudberg auf Basis eines langjährigen Vertrages errichten. Neben Samskip / Van Dieren werden die Unternehmen des in unmittelbarer Nachbarschaft gelegenen CHEMPARK in Krefeld-Uerdingen dieses bimodale Terminal nutzen.
duisport mit neuer Zugverbindung nach Gütersloh
Pressemitteilung – 21.07.2011
duisport mit neuer Zugverbindung nach Gütersloh
Wesfalica-Shuttle verkehrt bis zu fünfmal die Woche / Anbindung an das europaweite Bahnnetzwerk des Duisburger Hafens / Teutoburger Wald-Eisenbahn betreibt das Terminal in Gütersloh
Duisburg/Gütersloh – 21. Juli 2011. Ab dem 5. September 2011 erhält der Wirtschaftsraum Ostwestfalen eine direkte Schienenanbindung zur Logistikdrehscheibe Europas. Mit dem von ihrem Tochterunternehmen duisport agency betriebenen ‚Westfalica-Shuttle’ wird das wiedereröffnete Terminal der Teutoburger Wald-Eisenbahn-AG (TWE) in Gütersloh-Spexard an den Duisburger Hafen und sein nationales und europäisches Netzwerk im kombinierten Verkehr angeschlossen.
Pressemitteilung – 18.07.2011
Deutliche Zuwächse in allen Gütersegmenten
1,2 Mio. TEU im 1. Halbjahr 2011
Duisburg, 18. Juli 2011 – Nachdem im vergangenen Jahr bereits ein neuer Rekordwert beim Containerumschlag erzielt werden konnte, bestätigen die Zahlen zur Jahresmitte 2011 diese positive Entwicklung. So steigerte sich der Containerumschlag bei den drei Verkehrsträgern Schiff, Bahn und LKW auf 1,2 Mio. TEU, was einem Plus von 10 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. „Sollte sich die Entwicklung im Containerumschlag im 2. Halbjahr 2011 weiter fortsetzen, sind wir optimistisch, den Rekordwert von insgesamt 2,25 Mio. TEU aus dem vergangenen Jahr erneut steigern zu können,“ sagte Erich Staake, Vorstandsvorsitzender der Duisburger Hafen AG.
Verkehrskonzept
Pressemitteilung – 14.07.2011
Verkehrskonzept für logport I und Hohenbudberg
Neue Brücke schafft Anbindung für das Gewerbegebiet Hohenbudberg / Beschilderung an Autobahnen geplant / Verkehrszählung erfasst LKW-Ströme
Duisburg, 14.07.11 – Gemeinsam mit dem Land Nordrhein-Westfalen hat die Duisburger Hafen AG ein tragfähiges Konzept für die Verkehrsanbindung der Hafengebiete logport I und Hohenbudberg entwickelt. Hafenchef Erich Staake und Horst Becker, Parlamentarischer Staatssekretär für Verkehr des Landes NRW, stellen heute die wichtigsten Eckpunkte vor.
Bürofläche Logistikpark Freihafen
- Hafenkerngebiet
- 363 m²
- renoviert
duisport unterstützt Typisierungsaktion
Aktuelles – 07.07.11
duisport unterstützt Typisierungsaktion der Deutschenknochenmarkspenderdatei
Viele Leukämie-Patienten können nur durch eine Stammzellenspende wieder genesen. Um möglichst vielen Menschen schnell helfen zu können, wurde die DKMS Deutsche Knochenmarkspenderdatei gGmbH ins Leben gerufen. Hier können sich potentielle Stammzellenspender registrieren lassen. Die DKMS vermittelt im Bedarfsfall dann die passenden Spender. Leider findet sich immer noch für jeden fünften Patienten kein geeigneter Spender. Deshalb ist es wichtig, dass sich möglichst viele Menschen in die Datei aufnehmen lassen. Neben potentiellen Spendern werden auch immer Sponsoren für die Typisierung gesucht. Die Typisierung und Registrierung eines neuen, potentiellen Stammzellenspenders kostet die DKMS 50,00 €.
Am 17.07.2011 findet die Aktion „Hilfe für Margret und andere – Jetzt erst recht!“ in Duisburg statt. Anlass ist die Erkrankung einer Duisburger Bürgerin, die Dank der DKMS einen Spender gefunden hat. Die duisport-Gruppe unterstützt diese Aktion und wird deshalb die Kosten für einen Teil der Typisierungen an dem Tag übernehmen.
Seien auch Sie mit dabei und werden Sie Lebensretter! Zur Typisierung reicht die Abgabe einer Speichelprobe vor Ort – Spenden sind natürlich immer gerne gesehen, sind aber keine Voraussetzung zur Teilnahme an der Aktion!
Typisierung und Registrierung
Sonntag, 17.07.2011, 12 – 18 Uhr
Pfarrzentrum St. Joseph
Kronprinzenstr. 36
47229 Duisburg
Geldspende
DKMS-Spendenkonto 200159903
Sparkasse Duisburg
BLZ 350 500 00
Informationen zu dem Thema erhalten Sie auch auf der Internetseite www.dkms.de.
Wanderung durch logport II
Aktuelles – 07.06.2011
Reges Interesse an Wanderung durch logport II und den Angerpark
Am 05.06.11, dem offiziellen „Tag der Umwelt“ im Rahmen der Duisburger Umwelttage 2011, fand bei herrlichem Wetter eine geführte Wanderung durch den Angerpark und logport II auf Einladung von duisport statt.
Herr Dr. Ghanem Degheili, Projektleiter logport II, erläuterte den zahlreich erschienenen Bürgerinnen und Bürgern im Rahmen einer Führung die im Jahre 2005 begonnenen umfangreichen Sanierungsmaßnahmen auf dem ehemaligen Gelände der Wanheimer Metallhütte (später MHD-Sudamin).
Nach der Insolvenz der MHD im Jahre 2005 bereitete damals die Sanierung des verseuchten Geländes Kopfschmerzen. Um einer Umweltkatastrophe entgegen zu wirken, wurde innerhalb von 15 Monaten der Boden abgetragen, hinter der Ehinger Straße aufgeschüttet, mit Folie abgedichtet und schließlich mit einer drei Meter dicken Schicht unbelasteten Erdmaterials, das als natürlicher Schutz dient, versiegelt.
Durch umfassende Begrünungsmaßnahmen erhielt die zunächst unscheinbare Hügellandschaft ihren Parkcharakter. Über 50.000 Büsche und Pflanzen machen das Landschaftsbauwerk heute zu einem attraktiven Ausflugsziel. Als zukünftiges neues Highlight im Duisburger Süden kann die Landmarke nach dem Entwurf der Künstler Heike Mutter und Ulrich Genth auf der Heinrich-Hildebrand-Höhe bezeichnet werden. Im Oktober soll die Plattform fertig gestellt werden.
duisport schenkt Lichtblicke
Aktuelles – 04.07.11
duisport schenkt Lichtblicke
Wie auch im vergangenen Jahr hat die duisport-Gruppe die landesweite Spendenaktion von Lichtblicke e. V. unter der Schirmherrschaft von Udo Kraft, dem Ehemann der Ministerpräsidentin des Landes NRW Hannelore Kraft unterstützt.
Bereits seit 1998 rufen die 45 NRW-Lokalradios, das Rahmenprogramm von Radio NRW, die Caritas-Verbände der fünf Bistümer im Land und die Diakonie Rheinland-Westfalen-Lippe zu der großen gemeinsamen Spendenaktion auf. Mit den dort gesammelten Geldern sollen „Lichtblicke“ entstehen. Lichtblicke für Kinder und Jugendliche und deren Familien in NRW, die unverschuldet in eine materielle, finanzielle oder seelische Notlage geraten sind.
Auch die duisport-Gruppe möchte hier ihren Beitrag leisten. So konnte im vergangenen Dezember bei einer Internetauktion eine Fahrt auf der „MS Hakon“ unter Begleitung des Hafenmeisters Detlef Bours ersteigert werden. Am 1. Juli hatten die glücklichen Auktionäre dann die Möglichkeit den weltgrößten Binnenhafen auf eine ganz besondere Weise kennenzulernen.
Die Versteigerung erbrachte den stolzen Betrag von 1.000 Euro ein.
Bildunterschrift:
Die Auktionäre Volker Hasenburg (1. v. l.), Frank Richter und Christian Erlemann (2.+1. v. r.) zusammen mit dem Hafenmeister Detlef Bours.
Pressemitteilung Regionomica
Pressemitteilung – 28.06.2011
Duisburger Hafen ist Jobmotor für die gesamte Region
Mehr als 40.000 hafenabhängig Beschäftigte / Rund 2,7 Milliarden Euro Wertschöpfung / Hohe Zufriedenheit der Unternehmen mit dem Logistikstandort Duisburg
Duisburg, 28. Juni 2011 – Zum bereits dritten Mal nach 2000 und 2006 wurden in einer umfangreichen Studie die Arbeitsmarkt- und Wirtschaftseffekte des Logistikstandortes Duisburg untersucht. Zum wiederholten Mal wurde die Studie vom renommierten Berliner Marktforschungsinstitut Regionomica durchgeführt. Bei den beiden wichtigsten Kennzahlen wurde die positive Entwicklung der letzten Jahre fortgeschrieben. So belief sich die Zahl der direkt und indirekt vom Hafen abhängig Beschäftigten auf inzwischen über 40.000 (2006: 36.000). Die gesamte, auf den Hafen zurückzuführende Wertschöpfung beträgt aktuell mehr als 2,7 Milliarden Euro (2006: 2,2 Mrd. Euro). „Diese Zahlen belegen eindrucksvoll, dass die Dynamik am Wirtschaftsstandort Duisburg ungebrochen ist“, freut sich Erich Staake, Vorstandsvorsitzender der Duisburger Hafen AG. „Sie sind darüber hinaus Beleg für die Qualität des Standortes, der sich trotz zwischenzeitlicher Wirtschaftskrise weiter positiv entwickelt hat“, so Staake weiter.
Kombinierte Flächennutzung „zu Fuß“ erleben!
Pressemitteilung – 31.05.2011
Kombinierte Flächennutzung „zu Fuß“ erleben!
duisport lädt im Rahmen der Duisburger Umwelttage 2011 am 5. Juni zu einer Wanderung durch den Angerpark und „logport II“ in Duisburg-Wanheim ein
Nach der Schließung der Wanheimer Metallhütte (später MHD-Sudamin) im Jahre 2005 begann eine umfangreiche Sanierung des zum Teil hoch belasteten Geländes.
Heute findet man dort zum einen eine neue logistisch nutzbare Fläche, die zukunftsfähige Arbeitsplätze entstehen lässt. Zum anderen ist eine Grünfläche entstanden, welche die Attraktivität des Ortsteils für die Bürgerinnen und Bürger deutlich steigert.
Der Angerpark und logport II sind ein gutes Beispiel dafür, wie man neue logistisch genutzte Flächen mit öffentlichen Grünflächen kombinieren kann.
Anlässlich der Duisburger Umwelttage lädt duisport zu einer geführten Wanderung ein.
Die Wanderung findet am Sonntag, 05.06.2011 von 10:30 – 11:30 Uhr, statt.
Herr Dr. Ghanem Degheili, Projektleiter „logport II“, wird die Teilnehmer führen und dabei über die interessante und umfangreiche Sanierung berichten.
Treffpunkt ist der Eingang des Angerparks direkt gegenüber der Haltestelle „Berzelius“ der Linie 903.
Interessierte Bürgerinnen und Bürger sind herzlich eingeladen.
duisport-App für Android-Smartphones
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duisport-App für iPhone und iPad
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duisport-App
Für Partner, Interessenten und Fans des Duisburger Hafens.
Brückenschlag für Hohenbudberg
11.05.2011 – Pressemitteilung
Brückenschlag für Hohenbudberg
Duisburg, 11.05.11 – Gemeinsam mit der Stadt Duisburg und dem Land Nordrhein-Westfalen hat die Duisburger Hafen AG eine konstruktive Lösung für die Verkehrsanbindung des geplanten KV-Terminal in Hohenbudberg gefunden.
Von Duisburg in die Antarktis
11.05.2011 – Pressemitteilung
Von Duisburg in die Antarktis
duisport verpackt und verschifft Polarstation für die indische Regierung / Know-how aus allen Bereichen der duisport-Gruppe / Präsentation auf der transport logistic in München
München/Duisburg, 11. Mai 2011 – Ein einzigartiges Projekt wird ab diesem Monat durch die duisport-Gruppe umgesetzt. Aus diesem Grund steht der heutige Tag am Stand der duisport-Gruppe auf der weltgrößten Logistik-Messe transport logistic ganz im Zeichen der Antarktis. Gemeinsam mit dem Unternehmen KAEFER Construction stellt duisport das Projekt ‚Polarstation Bharati’ vor. Eine Forschungsstation für die indische Regierung, die Anfang kommenden Jahres ihre Arbeit auf dem Gebiet der sogenannten „Larsemann Hills“ in der Antarktis aufnehmen soll.
duisport und CURRENTA intensivieren Zusammenarbeit
Duale Ausbildung zur/ zum Bachelor of Arts (Business Administration)
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Ein Studium neben der Ausbildung bietet die perfekte Möglichkeit betriebliche Praxis mit der Wissenschaft zu kombinieren. Mit der Berufsausbildung zur/zum Industriekauffrau/ -mann erhalten Sie fundierte kaufmännische Kenntnisse und können Ihr theoretisches Wissen aus Berufsschule und Studium direkt in der Praxis anwenden. Sie durchlaufen verschiedene Abteilungen, um einen umfangreichen Einblick in die duisport-Unternehmensgruppe zu erhalten. Das ausbildungsbegleitende Studium Business Administration findet bei der Hochschule für Oekonomie & Management (FOM) in Duisburg statt. Bauen Sie sich ein zweites Standbein auf und schließen Sie in kurzer Zeit direkt mit zwei Abschlüssen ab – Bachelor of Arts (B.A.) sowie ein Abschluss in einem staatlich anerkannten Ausbildungsberuf.
Wichtige Ausbildungsstationen in der betrieblichen Ausbildung sind:
Einkauf
Personalmanagement
Vertrieb und Marketing
Finanz- und Rechnungswesen
Controlling/ IT
Unternehmensentwicklung und Kommunikation
Azubis unterstützen den Verein Immersatt e.V.

Der Verein Immersatt e.V. in Duisburg hat es sich zur Aufgabe gemacht, Kindern und Jugendlichen aus benachteiligten Familien eine gesunde Ernährung zu ermöglichen und ihnen bei den Hausaufgaben zu helfen. duisport unterstützt den Verein nicht nur finanziell; auch die Azubis leisten einen wertvollen Beitrag. Die Auszubildende Stephanie berichtet: “Im Dezember 2010 haben wir Azubis der duisport-Gruppe unseren Arbeitsplatz für einen Tag lang verlegt, um den Verein tatkräftig zu unterstützen. Unser Tag begann um 06.00 Uhr morgens damit, Schulbrote für die Schülerinnen und Schüler zu schmieren und diese an die Schulen zu liefern. Als nächstes wurde das Mittagessen vorbereitet und dazu haben wir eimerweise Kartoffeln geschält und Obst geschnippelt. In solchen Dimensionen hat wohl keiner von uns jemals gekocht! Nach dem gemeinsamen Mittagessen standen wir den Kindern bei der Hausaufgabenbetreuung mit Rat und Tat zur Seite. Nach der Arbeit kam dann das Vergnügen; die Kinder und Jugendlichen hatten sichtlich Spaß daran, uns bei “Memory” und anderen Gesellschaftsspielen zu besiegen. Sowohl für die Kinder als auch für uns Azubis war es ein spannender Tag! Wir haben eine Menge gelernt und viel Spaß gehabt!”
duisport auf der transport logistic in München
05.05.2011 – Pressemitteilung
duisport auf der transport logistic in München
duisport Stand an gewohnter Stelle / „Polartag“ auf dem Messestand / duisport-APP pünktlich zur Messe zum kostenlosen Downloaden
Duisburg, 5. Mai 2011 – Auf der weltgrößten Logistikmesse vom 10. – 13. Mai 2011 in München ist die duisport-Gruppe an gewohnter Stelle (Halle B4 , Stand-Nr. 101/202) mit einem großen Stand vertreten. Kompetente Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aus allen Bereichen des Unternehmens stehen den Besuchern der Messe zur Verfügung. Unter der Dachmarke duisport präsentieren die Duisburger Hafen AG und 12 weitere Mitaussteller das gesamte Leistungsspektrum des Logistikstandortes Duisburg.
duisport-Gruppe baut erfolgreiches Geschäftsmodell aus
07.04.2011 – Pressemitteilung
duisport-Gruppe baut erfolgreiches Geschäftsmodell aus
Gesamtleistung steigt auf 148 Mio. Euro /
Containerumschlag auf Rekordniveau /
regionale und internationale Aktivitäten
Duisburg, 7. April 2011 – Mit einem Umsatz, zuzüglich der Umsätze aus strategischen Beteiligungen, von 148 Mio. Euro konnte die duisport-Gruppe die Gesamtleistung gegenüber dem Jahr 2009 (145 Mio. Euro) erneut steigern. Der Ertrag vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) konnte abermals auf nun 27,7 Mio. Euro (Vorjahr: 27,3 Mio. Euro) leicht gesteigert werden. Das Ergebnis vor Ertragssteuern liegt mit 9,4 Mio. Euro klar über dem Vorjahr (2009: 7,9 Mio. Euro) und bedeutet zudem das beste Ergebnis in der Geschichte der duisport-Gruppe. „Das duisport-Geschäftsmodell als integrierter Anbieter von logistischen Dienstleistungen, welches wir in den vergangenen Jahren stetig aufgebaut haben, ist zur Erfolgsbasis für unsere Unternehmensgruppe geworden“, sagte Erich Staake, Vorstandsvorsitzender der Duisburger Hafen AG, auf der heutigen Bilanzpressekonferenz. „Neben der Weiterentwicklung unseres Heimatstandortes Duisburg standen für uns der Ausbau der Aktivitäten in der Region Rhein-Ruhr sowie der Aufbau unseres internationalen Engagement im Fokus des abgelaufenen Jahres “, so Staake weiter.
Marco Hulleman, Prokurist
Tel: +49 203 803-4640
Fax: +49 203 803-4699
Mobil: +49 171 2117024
marco.hulleman(at)duisport.de
Schiffsabfallbewirtschaftungsplan
21.03.2011
Schiffsabfallbewirtschaftungsplan für die Häfen der Duisburger Hafen AG
„Öffnen – Wissen – Integrieren“
21.03.2011 – Aktuelles
„Öffnen – Wissen – Integrieren“
Nachhaltige und qualifizierte Personalentwicklung in der Logistik
(ssch) Die Logistikbranche wächst und verändert sich immer fort. Wer sich nicht weiterentwickelt und Schritt hält, bekommt die Konsequenzen zu spüren. Aus diesem Grund beschäftigt sich ein Teilprojekt im Rahmen des EffizienzCluster LogistikRuhr mit dem Thema Wissenschaftliche Weiterbildung in der Logistik, kurz „WiWeLo“.
Eine „Security“ für den Containertransport!
21.03.2011 – Aktuelles
Eine „Security“ für den Containertransport!
(ssch/pk) Das Forschungsprogramm zur Entwicklung sicherer und effizienter Logistikprozesse, kurz „SefLog“, ist nun in Zusammenarbeit mit zahlreichen Praxispartnern gestartet. Ziel ist es, durch Prävention, Identifikation und dem Ausbau von Bewältigungsstrategien, trotz immer strengerer und erweiterter Regularien, Kostensteigerungen abzufangen und die Schnelligkeit von Transportketten nicht zu gefährden. Innovative Lösungen, die zum Schutz und zur Vorbeugung von Risiken dienen, sind gefordert!
Gewerbegrundstück Duisburg-Meiderich
- Duisburg-Meiderich
- voll erschlossen
- rd. 5.620 m²
duisport Magazin 4 / 2010
Ausgabe 4 / 2010
Gewerbegrundstück Kultushafen
- Duisburg-Hochfeld
- voll erschlossen
- rd. 4.690 m²
duisport Magazin 3 / 2010
Ausgabe 3 / 2010
Zusammenarbeit mit Brasilianischer Regierung
22.03.2011 – Pressemitteilung
Zusammenarbeit mit Brasilianischer Regierung
Duisburg, 22. März 2011 – Ende vergangener Woche haben die Duisburger Hafen AG und das brasilianische Hafenministerium in Berlin eine Vereinbarung zur Unterstützung der Regierung bei der Erstellung eines Logistikkonzeptes für den sogenannten Sao Paulo-Santos Korridor unterzeichnet. Der Korridor ist die Hauptader der brasilianischen Warenströme zwischen der Küste und dem Hinterland. Vorausgegangen waren wechselseitige Konsultationen über einen längeren Zeitraum in Duisburg und Brasilien, die intensiv von der Bundesregierung begleitet wurden. Die Eckpunkte der Zusammenarbeit konnten bei einem Besuch von Erich Staake beim neuen brasilianischen Hafenminister Leônidas Cristino Ende Januar in Brasilien festgelegt werden. „Die Übernahme der Gesamtkoordination für die Erstellung eines Logistikkonzeptes in Brasilien durch die duisport-Gruppe eröffnet vielfältige Möglichkeiten für die deutsche Industrie, bei der Umsetzung der Infrastrukturmaßnahmen zu partizipieren,“ freute sich Erich Staake, Vorstandsvorsitzender der Duisburger Hafen AG. „Wir wollen für die heimische Wirtschaft als Wegbereiter fungieren, wenn es im nächsten Schritt um die Vergabe der Aufträge geht“, so Staake weiter.
Optimierung der brasilianischen Transportsysteme geplant / duisport übernimmt die Gesamtkoordination des Programms / Große Chance für die deutsche Wirtschaft
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Bildunterschrift: Erich Staake, Vorstandsvorsitzender der Duisburger Hafen AG, und Brasiliens Hafenminister Leônidas Cristino bei ihrem Treffen Ende Januar 2011 in der brasilianischen Hauptstadt Brasilia.
Wir begrüßen Sie herzlich bei der duisport-Gruppe!
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Duisburger Hafen AG
Alte Ruhrorter Str. 42-52
47119 Duisburg
Tel: +49 203 803-0
Fax: +49 203 803-4232
E-Mail: mail(at)duisport.de
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“Duisburg Helau” bei duisport
04.03.2011 – Aktuelles

“Duisburg Helau” bei duisport
Traditionell lud die Duisburger Hafen AG auch in diesem Jahr wieder den Duisburger Prinz samt Gefolge zur karnevalistischen Rundfahrt durch den Hafen ein. Prinz Jürgen II. sowie das Kinderprinzenpaar Cedric I. und Chiara I. freuten sich über die Einladung von Hafenchef Erich Staake.
Neben dem HDK Präsidenten Bodo Malsch waren zudem auch Gardisten der Garde Grün-Weiß Ruhrort mit an Bord des duisport-Schiffes ”Karl-Jarres”.
duisport wieder beim „Tag der Logistik“ am 14.04.2011 dabei
14.02.2011 – Aktuelles
duisport wieder beim „Tag der Logistik“ am 14.04.2011 dabei
Bereits zum vierten Mal ruft die Bundesvereinigung der Logistik (BVL) e.V. zum „Tag der Logistik“ auf. An diesem, traditionell im April stattfindenden Termin laden bundesweit Unternehmen aus Industrie, Handel und Logistik dazu ein, hinter die Kulissen zu schauen und geben Einblick in die vielfältigen Aufgaben dieses wichtigen Wirtschaftsbereichs.
Selbstverständlich, dass auch der Duisburger Hafen als wichtiger Wirtschaftsstandort für die Region und als „Gateway to Europe“ sich hier wieder präsentiert. Einzelne hier am Hafen angesiedelte Unternehmen öffnen ihre Türen und duisport – Duisburger Hafen AG lädt dazu ein, „Hafen live – auf den Wegen des weltgrößten Binnenhafens “ zu erleben.
Die Busführung über das Hafengelände führt dabei an Umschlaghallen, modernen Distributionszentren namhafter Logistikgrößen und Europas größtem Containerkran vorbei. Es werden Einblicke in die Vielfältigkeit logistischer Dienstleistungen von der Verpackungs- bis zur Automobillogistik und Informationen rund um die Geschichte und Entwicklung des Hafens und die Bedeutung für die Region und Europa gegeben.
Nähere Informationen zum „Tag der Logistik“ und den einzelnen Veranstaltungen erhalten Sie über
www.tag-der-logistik.de.
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Terminal im Rheinpreußenhafen wird nicht realisiert
27.01.2011 – Pressemitteilung
Terminal im Rheinpreußenhafen wird nicht realisiert
Duisburg, 27.01.2011 – Die Duisburger Hafen AG wird die Entwicklung des Homberger Rheinpreußenhafens sowie die beabsichtigte Errichtung eines Containerterminals nicht weiter verfolgen. Dies entschied der duisport-Vorstand in dieser Woche. Grund für diese Entscheidung ist die wirtschaftlich nicht kalkulierbare Altlastensituation.
Im Dialog mit dem Duisburger Hafen-Chef
21.01.2011 – Pressemitteilung
Im Dialog mit dem Duisburger Hafen-Chef
Junge Menschen für das Berufsfeld Logistik zu begeistern ist ein großes Anliegen der Duisburger Hafen AG.
19.01.2011 – Aktuelles
19.01.2011 – Aktuelles
Bilanz: Hochwasser ohne nennenswerte Schäden im Duisburger Hafen
Der Duisburger Hafen hat das Rheinhochwasser der vergangenen Tage ohne Schäden überstanden. Nachdem das Hochwasser am vergangenen Dienstag, den 11. Januar, einen ersten Höchststand am Pegel Ruhrort von 9,99 Metern erreicht hatte, stieg der Pegel nach kurzem Absinken am Sonntag, den 16. Januar, nochmals auf 9,93 Meter. Seitdem sinkt der Wasserstand kontinuierlich und betrug heute um 12.00 Uhr noch 8,66 Meter.
Während der Rhein bis Duisburg für die Schifffahrt befahrbar war, gab es rheinaufwärts und auf vielen Kanälen zahlreiche Sperren für die gesamte Binnenschifffahrt. Im Duisburger Hafen fanden eine große Anzahl von Schiffen sichere Liegeplätze, um die Wartezeit zu überbrücken. Teilweise warteten bis zu 150 Binnen- und Short-Sea-Schiffe auf ihre Weiterfahrt. Die Sperrungen halten in einigen Abschnitten auch die kommenden Tage noch an.
22.12.2010 – Pressemitteilung
22.12.2010 – Pressemitteilung
duisport zieht erstes positives Fazit für 2010
Containerumschlag mit Rekordergebnis /Gesamtumschlag auf Vorkrisenniveau / Chemie und Mineralöle auf Wachstumskurs
10.12.10 Wiwelo – Aktuelles
10.12.2010 – Aktuelles


WiWeLo – duisport treibt Weiterbildung in Logistik voran
Im Rahmen des Effizienz Clusters Logistik Ruhr, in dem insgesamt 120 Unternehmen und 11 Forschungseinrichtungen gemeinsam an Projekten zur Stärkung der Region Ruhr als Kompetenzzentrum für Logistik arbeiten, hat das Bundesministerium für Bildung und Forschung nun den Förderzuschlag für das rund 3 Jahre währende Verbundprojekt „WiWeLo“ erteilt.
17.12.10 Wunschtanne
17.12.2010 – Aktuelles
Wunschtanne:
14.12.2010 Pressemitteilung
14.12.2010 - Pressemitteilung
RÜTGERS und duisport gründen Joint-Venture ‘Tarlog’
Die duisport-Gruppe (Duisburger Hafen AG) und die RÜTGERS Germany GmbH haben das Joint Venture ‚TARLOG’ zur gemeinsamen Entwicklung von Logistikaktivitäten und Vermarktung von Flächen im RÜTGERS-Industriepark in Castrop-Rauxel gegründet.
22.11.2010 Pressemitteilung Hochtief
22.11.2010 – Pressemitteilung
HOCHTIEF und duisport gründen gemeinsame Gesellschaft
duisport (Duisburger Hafen AG) und die HOCHTIEF Concessions AG, eine Tochtergesellschaft des internationalen Baudienstleisters HOCHTIEF, haben ein Joint Venture gegründet, um gemeinsam weltweit Häfen und Hafenterminals zu entwickeln.
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Informationsbörse – Videofilm
Dies ist eine brandneue Version unseres duisport-Imagefilms. Wir haben viele Informationen aktualisiert und zahlreiche neue Sequenzen hinzugefügt. Der Film ist seit Januar 2008 online.
Unser rasant gedrehtes Video vermittelt Ihnen in rund neun Minuten umfassende und spannende Einblicke in den Duisburger Hafen, seine spezifischen Merkmale, Angebote und Leistungen.
Wir bieten Ihnen drei verschiedene Formate, um möglichst vielen Nutzern die Ansicht zu ermöglichen:
08.10.2010 Pressemitteilung Kühne & Nagel
08.10.2010 – Pressemitteilung
Kühne + Nagel mit weiterem Großprojekt im Duisburger Hafen
Die duisport-Gruppe stellt der Kühne + Nagel (AG & Co.) KG Hamburg eines der letzten Grundstücke auf logport I in einer Größenordnung von 65.000 m² zur Verfügung.
Bilanzbuchhalter/-in gesucht
Zur Verstärkung unseres Teams im Finanz- und Rechnungswesen suchen wir eine/n Bilanzbuchhalter/-in
Adresse und Anfahrtsskizze
duisport consult
Alte Ruhrorter Straße 42-52
47119 Duisburg
BAB 40, AS 12, Hafennummer 3650
Tel.: +49 203 803-1
Fax: +49 203 803-4401
Thomas Schlipköther, Geschäftsführer
duisport consult GmbH
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Maßgeschneiderte Hafen- und Logistikkonzepte
Maßgeschneiderte Hafen- und Logistikkonzepte
- Beraten
- Unterstützen
- entwickeln, umsetzen
Diesen Leistungsakkord bietet die duisport consult GmbH. Erfahrene Hafenexperten und Logistikfachleute unterstützen Hafenbetreiber und Logistiker in aller Welt bei der Entwicklung von neuen Ideen und der Umsetzung von Plänen zur Infra- und Suprastruktur.
Die Duisburger Consultants können dabei auf die in Jahrzehnten gewachsene technische und fachlich-kaufmännische Expertise der duisport-Gruppe zurückgreifen – und natürlich auf die langjährige Erfahrung bei der Entwicklung, zum Beispiel des logport-Projekts im Duisburger Hafen.
Die Beratungsleistungen sind vielfältig und umfassen beispielsweise:
- Konzepterstellung
- Civil Engineering
- Schulung von Personal
Das gebündelte Expertenwissen wurde kürzlich bei der Inbetriebnahme eines Containerterminals im Mittleren Osten genutzt. Dabei wurden neben notwendigen baulichen Maßnahmen unter anderem betriebliche Abläufe komplett neu definiert sowie qualifizierte Mitarbeiter ausgewählt und geschult.
dpc (duisport consult)
dpc (duisport consult)
Detlev Stickann, RAG Montan Immobilien GmbH
Mitglied der Geschäftsführung
Tel.: +49 2065 902-1178
Richard Schwarze, Duisburger Hafen AG
Leiter Immobilien und Vertrieb
Tel.: +49 2065 902-1179
Fax: +49 2065 902-1176
Adresse und Anfahrtsskizze
logport ruhr GmbH
Bliersheimer Str. 80, Haus A
47229 Duisburg
BAB 59: AS 13, Hafennummer 7602
Tel: +49 2065 902-1180
Fax: +49 2065 902-1181
logport ruhr
Logistikimmobilien und modulare Dienstleistungen im Ruhrgebiet
Ein Joint Venture der duisport-Gruppe und der RAG Montan Immobilien GmbH
Ausgabe 1 / 2005
Ausgabe 1 / 2005
Ausgabe 2 / 2005
Ausgabe 2 / 2005
Ausgabe 3 / 2005
Ausgabe 3 / 2005
Ausgabe 4 / 2005
Ausgabe 4 / 2005
Ausgabe 1 / 2006
Ausgabe 1 / 2006
Ausgabe 2 / 2006
Ausgabe 2 / 2006
Ausgabe 3 / 2006
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Ausgabe 4 / 2006
Ausgabe 4 / 2006
Ausgabe 1 / 2007
Ausgabe 1 / 2007
Ausgabe 2 / 2007
Ausgabe 2 / 2007
Ausgabe 3 / 2007
Ausgabe 3 / 2007
Ausgabe 4 / 2007
Ausgabe 4 / 2007
29.01.2009
29.01.2009
duisport wächst im Kombinierten Verkehr erneut zweistellig
Containerumschlag übersteigt 1 Mio. TEU / Gesamtumschlag trotz schwieriger Lage auf Vorjahresniveau / Ausblick 2009 verhalten
26.02.2009
26.02.2009
Glückauf-Express nimmt Fahrt auf
duisport vernetzt das Ruhrgebiet / Bahn-Shuttle zwischen Duisburg und Dortmund mit Stopp in Gelsenkirchen / hohe Taktfrequenz gewährleistet
03.03.2009
03.03.2009
Erweiterungen und Neuansiedlung
Union Stahl und Siemens Healthcare Diagnostics mit umfangreichen Erweiterungen ihrer Standorte / CEVA Logistics eröffnet neues Logistikzentrum für FIAT
17.03.2009
17.03.2009
Polysius mit neuem Logistikonzept im duisport
Führender Anlagenbauer verlegt den Großteil seines Verpackungs- und Ersatzteilgeschäftes sowie sein Distributionslager in den Duisburger Hafen / Kooperation mit VTS-Gruppe / Verlagerung der Transporte von der Straße auf die Schiene
02.04.2009
02.04.2009
Erfolgreiches Jahr 2008 für die duisport-Gruppe
Gesamtleistung steigt auf Spitzenwert von 139 Mio. Euro / Investitionen auf hohem Niveau / Ergebnisse zum zehnten Mal in Folge gesteigert
03.07.2009
03.07.2009
Danone Waters im logport
Danone Waters baut nachhaltige Transportstrukturen für Volvic und evian weiter aus / Spedition Bohnen betreibt ab 2010 neues Logistikzentrum für Danone im Duisburger Hafen
10.09.2009
10.09.2009
Neues Terminal im logport
DKT nimmt Betrieb im Dezember auf / Kapazität von 120.000 TEU / Schwerpunkt chemische Industrie
16.09.2009
16.09.2009
Gemeinsame Pressemitteilung der Garbe Logistic AG und der Duisburger Hafen AG:
Garbe investiert 15 Mio. Euro: Die Garbe Logistic AG errichtet für die Spedition Reiner Bohnen und Danone Waters ein neues Logistikzentrum auf dem logport-Gelände im Duisburger Hafen.
06.10.2009
06.10.2009
Ein neues Highlight am Rhein: duisport sky center
Hochwertige Bürobebauung am Zusammenfluss von Rhein und Ruhr / Optimale Verkehrsanbindung / Neues Aushängeschild für Duisburg
17.02.2010
17.02.2010 – Pressemitteilung
duisport-Investitionen bestätigen Nachhaltigkeit
Containerumschlag mit 1,8 Mio. TEU stabil auf Vorjahresniveau / Starke Rückgänge im Montanbereich / Positive Tendenz für 2010
24.03.2010
24.03.2010 – Pressemitteilung
Trotz Krise erfolgreiches Jahr 2009 für die duisport-Gruppe
Gesamtleistung steigt auf 145 Mio. Euro / Ergebnisse auf hohem Niveau / Neue Angebote im Hafen
21.04.2010
21.04.2010 – Pressemitteilung
Containerumschlag legt weiter zu
Über eine halbe Million TEU im 1. Quartal
Ausgabe 1 / 2008
Ausgabe 1 / 2008
Ausgabe 2 / 2008
Ausgabe 2 / 2008
Ausgabe 3 / 2008
Ausgabe 3 / 2008
Ausgabe 4 / 2008
Ausgabe 4 / 2008
Ausgabe 1 / 2009
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Bernd Gerullat, Prokurist
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Dr. Ghanem Degheili, Geschäftsführer
Tel: +49 2065 902-1180
Fax: +49 2065 902-1181
Email:ghanem.degheili(at)logport.de
Thomas Schlipköther, Vorsitzender der Geschäftsführung
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Stefan Hütten, Projektmanager Heavylift Terminal Duisburg
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Bahnshuttles
| Fünfmal wöchentlich: Bahnshuttles Duisburg – Antwerpen / Duisburg – ZeebrüggeIm Mai 2006 sind die Container-Shuttlezüge gestartet, bereits drei Monate später wurde die Frequenz aufgrund der guten Resonanz am Markt erhöht.
Der Antwerpen-Zug und auch die erste regelmäßige Direktverbindung per Bahn zum belgischen Seehafen Zeebrügge fahren nunmehr fünfmal pro Woche ab Duisburg – zehnmal in beide Richtungen. Die Abfahrtszeiten Ab Duisburg: Die Terminals
In Antwerpen:
In Duisburg:
Anschlüsse
In Duisburg:
Die Partner
Die beiden Container-Shuttle-Züge entlasten den Verkehrsträger Straße um mehr als 35.000 TEU. |
Wichtige Telefonnummern
Wasserschutzpolizei
+49 203 280-3080
Feuerwehr/Einsatz
112
Polizei
110
Ruhrorter Pegel
+49 203 19429
(automatische Pegelansage)
Elektronisches Wasserstraßen-Informationssystem (ELWIS)
www.elwis.de
Schiffsmeldestelle
+49 203 803-4257
Fax: +49 203 4797637
UKW-Kanal 14
E-Mail: anmeldung(at)duisport.de
Hafenbehörde und Seemannsamt
+ 49 203 803-4240
E-Mail: hs(at)duisport.de
Bunkerboote
UKW Kanal 10
Bilgenentölung
+ 49 203 8009453
Strom
Stromschlüssel beim Hafenmeister erhältlich UKW Kanal 14
Trinkwasser
Wenden Sie sich bitte an den Hafenmeister UKW Kanal 14
Notarzt-Zentrale
+49 203 19292
Katholische Schifferseelsorge
+49 203 82973
Evangelischer Schifferpastor / Seemannsmission
+49 2066 99180
Wasser- und Schifffahrtsamt Duisburg-Rhein
+49 2066 418111
Wasser- und Schifffahrtsamt Meiderich
+49 203 45040
Revierzentrale Duisburg des WSA
+49 2066 418304
Arbeitsamt, Fachvermittlung für Binnenschifffahrt
+49 203 302536539
Kümo-Lotsen
+49 2843 50596
Innenhafen:
Marientor-, Schwanentor- und Fußgängerbrücke
+49 203 2895697; Fax: +49 203 2895698
Sicherheit im Hafen
Die Gewährleistung der Sicherheit des Betriebes und Verkehrs im Hafen ist vorrangige Aufgabe aller daran Beteiligten. Dem soll auch die folgende Zusammenstellung der für den Hafenbetrieb wichtigsten Vorschriften und Verhaltensregeln dienen.
Wesentliche Vorschriften und grundlegende Bestimmungen für die Abwicklung des Hafenbetriebes sind:
| • | die Allgemeine Hafenverordnung (AHVO) vom 08.01.2000 (GV.NW. S. 34) in Verbindung mit der |
| • | Ordnungsbehördlichen Verordnung über das Verhalten in den Häfen der Duisburger Hafen AG-Hafenverordnung (HVO) Duisburg vom 08.08.1984 (Abl.Reg.Ddf. S. 300), |
| • | die Verordnung über den Bau und Betrieb von Anschlussbahnen (BOA) vom 31.10.1966 (GV.NW. S. 488), |
| • | die Straßenverkehrsordnung (StVO), |
| • | die Vorschriften und Anweisungen der Deutschen Bahn AG für die Bedienung der Anschlussbahnen im Hafengebiet, |
| • | die Verkehrsordnung für die Hafenbahn zu Duisburg vom 01.07.1935, |
| • | die für die jeweilige Betriebsart gültigen Unfallverhütungsvorschriften. |
Daneben ergeben sich aus den einzelnen Pacht- und Erbbaurechtsverträgen weitere Verpflichtungen für die Hafenanlieger.
I. Wichtige Einzelbestimmungen
Auf die nachstehenden Punkte wird in diesem Rahmen besonders verwiesen:
Säuberung der Anlage
| • | Alle auf, entlang oder vor den Betriebsgeländen befindlichen Verkehrswege (z.B. Straßen, Wege, Treppen, Bermen, Bahnanlagen) sind von den Betriebsinhabern ständig sauber zu halten. |
| • | Zur Reinigung gehört auch die Winterwartung. Die Verkehrswege, insbesondere auch die Fußgängerbereiche, sind sobald als möglich von Schnee zu räumen und bei Glätte zu bestreuen. Art und Umfang der Reinigungspflicht bestimmen sich dabei nach der jeweiligen Straßenreinigungssatzung der Stadt Duisburg. Der beim Räumen von Bahnübergängen und Überwegen anfallende Schnee darf nicht in den angrenzenden Gleisbereich abgeschoben werden. Spurrillen müssen stets sauber sein. |
| • | Gegenstände oder Stoffe, die beim Umschlag oder zu anderer Gelegenheit in das Hafengewässer gelangen und dadurch die Schifffahrt gefährden oder eine Verflachung des Hafengewässers verursachen können, sind von dem Verantwortlichen unverzüglich zu beseitigen.Das Herausgreifen von Ladegut aus dem Wasser darf nur unter Aufsicht der Firma dfl (Ruf 8 03-2 33) erfolgen, da unsachgemäßes Arbeiten zu Kolken und Schäden an den Uferanlagen führen kann. |
| • | Ist ein Verantwortlicher nicht in der Lage, seinen Reinigungs- oder Beseitigungspflichten unverzüglich nachzukommen und wird dadurch eine akute Gefahr hervorgerufen, so hat er rechtzeitig andere Verkehrsteilnehmer zu warnen und umgehend die Hafenbehörde (Ruf 803-2 02) zu verständigen. |
| • | Kläranlagen, Fett- und Benzinabscheider müssen regelmäßig - mindestens halbjährlich – gereinigt werden. Hierüber sind Nachweise zu führen. |
| • | Dem Schutz der Umwelt vor vermeidbaren Beeinträchtigungen kommt auch im Hafengebiet besondere Bedeutung zu. Neben dem verantwortungsbewußten Umgang mit wassergefährdenden Stoffen zählt hierzu der Schutz des Grund und Bodens sowie des Grund- und Hafenwassers vor Schadstoffeinträgen sowie die geordnete Entsorgung von gewerblichen wie häuslichen Abfällen. Dabei sind die Betriebsinhaber auch verantwortlich für die ordnungsgemäße Entfernung solcher Abfälle, die von Dritten unbefugt auf dem Betriebsgelände gelagert worden sind. |
Lagerung
| • | Güter jeder Art dürfen nicht auf Bahngleisen, Straßen und Wegen, Kranbahnen und Kranbühnen gelagert werden. Werden Güter im Bereich von Bahngleisen gelagert, so muss ab Mitte der Gleise ein Mindestabstand von 2,40 m eingehalten werden (§ 28 AHVO). |
| • | Bei Lagerung von Gütern, insbesondere von wassergefährdenden Stoffen, an hochwassergefährdeten Stellen sind rechtzeitig geeignete Maßnahmen gegen mögliche Wasser- oder Geländeverunreinigung zu treffen. |
| • | Beim Ablegen und Umschlag von Schwerlasten einschließlich der Aufstellung von Autokranen darf die zulässige Belastung der Uferanlagen nicht überschritten werden. In jedem Falle ist Rücksprache mit der Abteilung Umweltmanagement der Duisburger Hafen AG (Ruf 8 03-286) zu nehmen. |
| • | Die Versorgungseinrichtungen, wie Lichtmasten, Kabelschächte, Wasserschieber, Hydranten, Zählerschächte und -schränke, sowie die Abdeckungen der Entwässerungsanlagen müssen jederzeit zugänglich sein. |
Straßenfahrzeuge
| • | Kraftfahrzeuge dürfen nur innerhalb der Lagerplätze, an Straßenrampen und – nach ausdrücklicher Gestattung – während der festgesetzten Ladefristen auf hierfür ausgepflasterten Gleisflächen be- oder entladen werden. Die befahrenen Lagerplatzflächen sind zu befestigen und laufend zu reinigen, damit durch die Reifen der Fahrzeuge weder Laderückstände noch Schmutz auf die Zufahrtsstraßen gelangen können. |
| • | Das Abstellen von Fahrzeugen auf der Straße vor dem Betriebsgelände ist nur dann statthaft, wenn hierdurch Sicherheit und Leichtigkeit des Durchgangsverkehrs nicht beeinträchtigt werden. Angeordnete Halteverbote sind unbedingt zu beachten. Auch im Gleisbereich (2,50 m beiderseits der Gleismitte in Anlehnung an die BOA) dürfen Fahrzeuge nicht abgestellt werden, insbesondere ist das Befahren von Weichen verboten. Soweit erforderlich, sind auf dem Betriebsgelände besondere Abstellplätze derart einzurichten, dass eine Behinderung des fließenden Verkehrs durch abgestellte Fahrzeuge ausgeschlossen ist. |
Wasserfahrzeuge
| • | Neben den Schiffsführern haben auch die Hafenanlieger darauf zu achten, dass die vor ihrem Platz liegenden Fahrzeuge, insbesondere auch die Schubleichter, ordnungsgemäß festgemacht sind. Dabei dürfen Treppen und Gleise nicht verwendet werden. Die Befestigung der Schiffe ist zu überwachen und den Wasserstandsschwankungen sowie dem Ein- und Austauchen beim Laden und Löschen anzupassen. |
| • | Das Verholen von Schiffen mit Kränen ist verboten |
Bahnbetrieb
| • | Das Bewegen von Eisenbahnwagen durch nicht für diesen Zweck eingerichtete und zugelassene Flurförderzeuge ist nicht statthaft.Das Bewegen von Fahrzeugen mittels Kran ist nur durch einen am Kran- Unterwagen befestigten, den einschlägigen Vorschriften entsprechenden Seilzug mit Überlastsicherung zulässig. Das Bewegen von Fahrzeugen mit der Last oder Lastaufnahmeeinrichtung ist verboten. |
| • | Von den Anliegern bewegte Eisenbahnwagen müssen wieder grenzzeichenfrei aus den Weichenbereichen zurückgestellt und ordnungsgemäß festgelegt werden. |
| • | Stillstehende Eisenbahnwagen sind mit Handbremsen oder sonst mit hierfür von den Anliegern vorzuhaltenden Radvorlegern oder Hemmschuhen festzulegen. Andere Hilfsmittel (Hölzer, Eisenteile usw.) dürfen nicht verwendet werden. |
| • | Umgestellte Handweichen sind wieder so in Grundstellung zu legen, dass die Zungenspitzen fest anliegen. Das Auffahren von Handweichen ist nicht erlaubt. |
| • | Der Lagerplatzinhaber trägt die Verantwortung für ein unfallfreies Arbeiten seiner Bediensteten beim Bewegen von Eisenbahnwagen. |
| • | Entladene Eisenbahnwagen sind unter sorgfältiger Entfernung aller Ladungsrückstände ordnungsgemäß zu säubern, zu verschließen und mit allen losen Zubehörteilen verkehrssicher aufzurüsten. |
| • | Jede Beschädigung oder Entgleisung von Eisenbahnwagen sowie Schäden an den Bahnanlagen oder Sicherheitseinrichtungen sind unverzüglich der zuständigen Betriebsaufsicht zu melden. Aufgleisungen dürfen keinesfalls eigenmächtig durchgeführt werden. |
| • | Kranarbeiten, die über die festgesetzten Ladefristen hinausgehen und in die Bahnbedienungszeiten fallen, sind der zuständigen Betriebsaufsicht oder Fahrdienstleistung anzuzeigen. |
| • | Kräne dürfen nicht über rangierende Abteilungen bewegt werden. In Ruhestellung müssen sie stets örtlich gesichert und grenzzeichenfrei abgestellt sein. |
| • | Arbeiten im Gleisbereich sind rechtzeitig der Abteilung Infrastruktur Bahn (Ruf 8 03-323) anzukündigen. |
| • | Zu Hochwasserzeiten können Bedienungsfahrten auf bereits überspülten Gleisen nicht mehr durchgeführt werden. |
Sonstiges
| • | Im Hafenbereich darf kein offenes Feuer gehalten werden. |
| • | Die Errichtung, Veränderung oder Beseitigung baulicher Anlagen einschließlich Bodenerkundungen im Hafengebiet dürfen nur mit vorheriger schriftlicher Zustimmung der Duisburger Hafen AG erfolgen. |
| • | Eine Beschädigung von Hafenanlagen ist unverzüglich der Firma dfl (Ruf 803-233) anzuzeigen |
Nautische Infos
Hafensohle und Abladetiefen
Die zur Zeit gültigen Soll-Hafensohlen und Pegelnullpunkte sind aus der mittleren Spalte der nachstehenden Tabelle ersichtlich.
Die Abladetiefe soll mindestens 30 cm geringer sein als die jeweilige Wassertiefe (Flottwasser). Unter Berücksichtigung dieser Vorschrift und der Pegelunterschiede ergeben sich die in der rechten Spalte genannten Annäherungswerte, die ausschließlich auf den Ruhrorter Pegel bezogen sind. In Grenzfällen muss die zulässige Abladetiefe aufgrund der Sollsohlen-Werte, des jeweiligen Wasserstandes am Ruhrorter, Duisburger oder Hochfelder Pegel und des Sicherheitsmaßes (mindestens 30 cm) genau berechnet werden.
Die Sollsohlen-Werte geben die Mindesttiefe an, die aber bei geböschten Ufern nicht auf der gesamten Wasserfläche vorhanden ist:
| Hafenbecken | Sollsohle bzw.Pegelnull über NN | Abladetiefe (Annäherungswert) |
| a) Ruhrort Pegelnull: | 16,09 m | Jeweiliger Wasserstand am Pegel Ruhrort…. |
| Hafenmund, Vinckekanal, Südhafen, Hafenkanal, Bunkerhafen, Becken A, Becken B, Becken C | 15,40 m | + 40 cm |
| Werfthafen | 17,05 m | - 120 cm |
| b) Duisburg | ||
| Parallelhafen, Außenhafen | 16,10 m | + 40 cm |
| c) Hochfeld | ||
| Süd- und Kultushafen | 16,45 m | + 40 cm |
| d) Rheinhausen | ||
| Hafen Rheinhausen | 16,50 m | +40 cm |
| e) Kanalhafen Meiderich, Ruhrhafen Neuenkamp | gemäß BinSchStrO, Ausnahme Wendehafen = 280 cm |
Die nachstehende Übersicht enthält u. a. Richtwerte zur Berechnung der Durchfahrtshöhe. Sie sind auf den Ruhrorter Pegel bezogen und berücksichtigen den Pegelunterschied sowie ein Sicherheitsmaß.
In Grenzfällen ist die äußerste Durchfahrtshöhe mit Hilfe der angegebenen N.N.-Werte und des jeweiligen Wasserstandes am Ruhrorter oder Duisburger Pegel genau zu bestimmen. Sie kann auch von den an den Brückenwiderlagern angebrachten Umkehrpegeln abgelesen werden.
| Brücke | Niedrigster Punkt des Überbaues bzw. Pegel Null ü. N.N. | Richtwert zur Berechnung der Durchfahrtshöhe* |
| a) Ruhrort Pegelnull: | 16,09 m | |
| Brücke ü. d. Hafenmund | 34,20 m | 17,80 m |
| Vinckekanalbrücke | 33,10 m | 16,70 m |
| Hafenkanalbrücke | 33,80 m | 17,40 m |
| Brücke ü. d. Becken C | 38,20 m | 21, 80 m |
| b) Duisburg | ||
| Leitungsbrücke ü. d. Außenh. | 37,80 m | 20,90 m |
| Straßenbrücke ü. d. Außenh. | 37,00 m | 20,10 m |
| c) Rheinhausen | ||
| Energiebrücke | 38,00 m | 20,75 m |
* Von den Richtwerten zur Berechnung der Durchfahrtshöhe ist der jeweilige Wasserstand am Pegel Ruhrort abzuziehen!
Lichte Höhe der über Wasser auskragenden Umschlaghallen
Die nachstehende Übersicht enthält Richtwerte zur Berechnung der Durchfahrtshöhen der über Wasser auskragenden Umschlaghallen. Von den angegebenen Werten ist der jeweilige Wasserstand am Ruhrorter Pegel abzuziehen.
| Hallen Südhafen, nördl. Seite km 2,6 u. 2,9 | 17,68 m |
| Halle Hafenkanal, südliche Seite km 2,85 | 17,50 m |
| Halle Becken C, südliche Seite km 4,4 | 17,70 m |
| Halle Becken C, nördliche Seite km 4,0 | 19,14 m |
| Halle Parallelhafen, südliche Seite km 0,6 | 19,20 m |
| Halle Parallelhafen, südliche Seite km 1,3 | 20,40 m |
| Halle Außenhafen, nördliche Seite km 0,4 | 18,00 m |
| Halle Außenhafen, südliche Seite km 1,45 | 26,10 m |
| Halle Parallelhafen nördliche Seite km 0,5 | 17,00 m |
| Halle Parallelhafen nördl. Seite km 0,7 | 19,60 m |
| Halle Vinckekanal Wendebereich | 20,30 m |
Verkehr von Schubverbänden und gekuppelten Fahrzeugen
Fahrzeugverbände dürfen folgende Abmessungen nicht überschreiten:
| bei der Einfahrt in den |
Länge | Breite |
| Ruhrorter Hafenmund bis km 1,3 | 193 m | 22,80 m |
| Ruhrorter Hafenkanal bis km 1,0 |
270 m | 22,80 m |
| Ruhrorter Hafenkanal wahlweise |
193 m | 34,20 m |
| Ruhrorter Hafenkanal km 1,0 – 1,35 |
193 m | 22,80 m |
| Duisburger Parallelhafen | 193 m | 11,40 m |
| Duisburger Parallelhafen wahlweise |
116,50 m | 22, 80 m |
| Vinckekanal bis km 2,5 |
110 m | 22,80 m* |
| bei der Ausfahrt aus dem |
Länge | Breite |
| Hafenmund ab km 1,3 Duisburger Parallelhafen | 116,5 m | 22,80 m |
| Ruhrorter Hafenkanal ab km 1,35 – km 1,0 |
193 m | 22,80 m |
| Ruhrorter Hafenkanal ab km 1,0 |
270 m | 22,80 m |
| Ruhrorter Hafenkanal wahlweise |
193 m | 34,20 m |
| Vinckekanal ab km 2,5 |
110 m | 22,80 m* |
| beim Befahren | Länge | Breite |
| des Hafenkanals ab km 1,35 sowie Becken A,B und C | 185 m | 11,40 m |
| des Hafenkanals wahlweise |
110 m | 22,80 m |
| Ruhrorter Hafenkanal ab km 1,0 |
270 m | 22,80 m |
| der anderen Häfen | 110 m | 11,40 m |
* nur mit Zustimmung der Hafenbehörde
- Die unter Buchstabe c) genannten Häfen dürfen von Fahrzeugverbänden über 110 m Länge und 11,40 m Breite nur befahren werden, wenn das Fahrzeug, das den Verband fortbewegt, mit einem Zweischraubenantrieb ausgerüstet ist oder ein Fahrzeug des Verbandes eine aktive Bugsteuereinrichtung besitzt. Fahrzeugverbände, die diese Abmessungen überschreiten und den Anforderungen nicht genügen, bedürfen der Erlaubnis der Hafenbehörde. Die Erlaubnis kann befristet unter Bedingungen erteilt sowie mit Auflagen verbunden werden.
- Die Fahrzeugverbände sind so zu bewegen, zusammenzustellen und aufzulösen, dass der Hafenverkehr und – ;betrieb nicht gefährdet oder auf mehr als nach den Umständen vermeidbar behindert wird.
- Fahrzeugverbände dürfen andere Fahrzeuge – ausgenommen Kleinfahrzeuge – nicht überholen.
- Im Hafenkanal zwischen Kilometer 1,0 und Kilometer 2,5 (Wendeplatz) sollen die Fahrzeugverbände einander und Fahrzeugen über 80 m Länge nicht begegnen. Deshalb müssen Schiffsführer
- ihre Absicht, die Strecke zu befahren, rechtzeitig mehrmals auf dem Sprechweg 10 ankündigen,
- außerhalb der Strecke warten, wenn für sie vorauszusehen ist, dass eine Begegnung stattfinden würde.
- Ist das Begegnen dennoch unvermeidlich, muss der Schiffsführer des Fahrzeugverbandes alle möglichen Maßnahmen treffen, damit das Begegnen an einer Stelle und unter Bedingungen stattfindet, die eine Gefahr vermeiden. Erforderlichenfalls hat er rechtzeitig an einer geeigneten Stelle zu stoppen und das Fahrwasser soweit wie möglich freizumachen.
Serviceangebot
Serviceangebote Binnenschifffahrt & Short Sea Schifffahrt
Stromentnahme:
Die Stromentnahmestelle befindet sich am Pegelhaus. Dort kann beim Hafenmeister ein Stromschlüssel mit 15,- €, 25,-€ oder 50,-€ Guthaben erworben werden. Zusätzlich fallen 8,-€ als Pfand an. Erst wenn das Guthaben aufgebraucht ist, muss der Schlüssel wieder zurückgegeben werden.
Trinkwasser:
Erhältlich beim Hafenmeister im Pegelhaus. Die Entnahme ist kostenlos.
Hausmüllentsorgung:
Zur Entsorgung von Hausmüll können beim Hafenmeister über Kanal 14 Müllsäcke angefordert werden. Die vollen Müllsäcke werden dann von einem Arbeitsboot abgeholt und kostenlos entsorgt.
Der Hafenmeister ist rund um die Uhr im Pegelhaus und steht für Fragen gerne zur Verfügung; Funk: UKW 14; Telefon: +49 203 4797636; Fax: +49 203 4797637; E-Mail: anmeldung(at)duisport.de
dpr (duisport rail)
duisport rail wurde im April 2001 als öffentliches Eisenbahnverkehrsunter-nehmen gegründet. Die 100%ige Tochter der Duisburger Hafen AG stellt eine ideale Ergänzung der Transportkette dar.
Mit eigenen Loks vernetzt die duisport rail GmbH auf rund 200 km Schienennetz die verschiedenen Hafenbereiche inklusive des linksrheinisch gelegenen Logistikzentrums logport. Damit stellt das Unternehmen die optimale Abstimmung und Kooperation zwischen allen Terminals sicher. Es verbessert außerdem mit lokalen und regionalen Verkehren für die Kunden den Vor- und Nachlauf am Standort.
Beispiele für Eisenbahndienstleistungen von duisport rail:
| • | Transport von Chemieprodukten aus den Bayer-Werken Dormagen und Krefeld-Uerdingen zum Duisburger Hafen. Mehr Infos |
| • | Transporte zwischen dem Chemiepark Marl und dem Duisburger Hafen für den Kunden Degussa Mehr Infos |
| • | Transport von Chemie- und Mineralölprodukten von Herne nach Duisburg für den Kunden Transpetrol, Mehr Infos |
| • | Bereitstellung diverser Shuttles |
Ob Containerverkehre, Massengüter wie Kohle und Stahl oder chemische Produkte, ob exklusive Angebote oder solche in Kooperation mit Partnern: Hohe Flexibilität, kurze Wege und professionelle Mitarbeiter garantieren marktgerechte Lösungen sowie termingerechte Schienenverkehre und Traktionsleistungen. Bahnanschluss mit nur einem einzigen Ansprechpartner – duisport rail!
dpl (duisport packing logistics)
Die duisport packing logistics GmbH (dpl) und ihre Schwestergesellschaften entwickeln insbesondere für exportierende Unternehmen des Maschinen- und Anlagenbaus Logistik-Lösungen und ist in diesem Bereich Marktführer. dpl erbringt individuelle und effektive Verpackungs- und Transportdienstleistungen für Kleinteile, Gefahr- oder Schwergut, Maschinen oder komplette Industrieanlagen. Ein bereits 1980 unternehmensintern entwickeltes, IT-gestütztes Verfahren, das so genannte Losteilsystem, ermöglicht die weltweite Transparenz und Kontrolle der Güter zu jeder Zeit an jedem Ort.
duisport packing logistics ist mit zahlreichen Außenstellen in der Produktion bei Kunden vor Ort wie z.B. Siemens, ABB oder Polysius. Das Unternehmen mit Betriebsstätten unter anderem in Essen, Duisburg, Chemnitz, Mainhausen, Antwerpen und Shanghai beschäftigt 280 Mitarbeiter und erwirtschaftet derzeit einen Jahresumsatz von rund 50 Mio. Euro.
Schätzungen zufolge werden pro Jahr bis zu 500 Mio. Tonnen Stückgut über die Weltmeere gefahren, die sich aufgrund ihrer Abmessungen nicht in Containern transportieren lassen, sondern stattdessen aufwändig verpackt werden müssen. Eine Spezialdienstleistung, die zum originären Tagesgeschäft der dpl-Gruppe zählt. Pro Jahr verpackt dpl ein Industriegütervolumen im Wert von mehr als eine Mrd. Euro.
dpl gehört seit dem 1. Januar 2007 zur duisport-Gruppe und trägt mit seinem Dienstleistungsangebot und dem damit verbundenen Gütervolumen zur Stärkung der Logistikdrehscheibe Duisburg bei, insbesondere im konventionellen Stückgutbereich. Zusätzliche Transport-Volumina werden generiert und schaffen neue Beschäftigungsmöglichkeiten für die im duisport ansässigen Umschlageinrichtungen und Reedereien.
dpr (duisport rail)
dpr (duisport rail)
duisport – Neue Wege, klare Ziele.
Die Welt verändert sich. Alles ist im Fluss. Heute beschleunigt die Globalisierung die Abläufe zusätzlich. Gleichzeitig erwarten Menschen und Märkte ein Optimum an Qualität und Service – und das auf schnellstem Wege. Wer mithalten will, braucht daher beste Bedingungen. duisport bietet sie! Der größte Binnenhafen der Welt ist geographisch hervorragend positioniert und bietet dabei ein intelligent geknüpftes Netzwerk von Logistikdienstleistungen.
duisport Kunden profitieren von den infra- und suprastrukturellen Vorteilen des Multi-Purpose-Hafens ebenso wie von den zahlreichen Value-Added-Services. Multimodale Umschlagterminals, vielfältige Warehouse- und Lagerkapazitäten, Shuttle-Verkehre, ausgeklügelte Verpackungs- und intelligente Kontrakt-Dienstleistungen gehören ebenso dazu wie markt- und kundenorientierte Dienstleistungskonzepte.
Insgesamt sorgen 700 Mitarbeiter in einer Reihe von Gesellschaften für die Umsetzung der Unternehmensziele und bieten Antworten und Lösungen auf Kundenfragen und -probleme. Sie sind in klassischen Unternehmensbereichen wie Unternehmensentwicklung, Personalmanagement, Einkauf, Recht, Finanz- und Rechnungswesen, Controlling, Revision und EDV tätig.
Im Rahmen der Verwaltung und strategischen Weiterentwicklung des Hafens und seiner Infra- und Suprastruktur nehmen unsere Mitarbeiter eine Reihe von Aufgaben wahr:
* Immobilienmanagement (Pächterbetreuung)
* Vermessung, Bauplanung, Bauausführung
* Umwelt- und Behördenmanagement
* Infrastrukturaufgaben im Bahnbereich
* Förderungsrechtliche Beratung
* Öffentlichkeitsarbeit und Marketing
Am Grundkapital der Gesellschaft sind zu je einem Drittel die Bundesrepublik Deutschland, das Land Nordrhein-Westfalen sowie die Stadt Duisburg beteiligt.
HTD
HTD
Heavylift Terminal Duisburg GmbH
Schwergut-Terminal im Duisburger Außenhafen
Kontakt:
Stefan Hütten
Tel: +49 203 803-4411
E-Mail: stefan.huetten(at)duisport.de
UTM
UTM
Umschlag Terminal Marl GmbH & Co. KG
Terminal für den Kombinierten Bahnverkehr im nördlichen Ruhrgebiet
Kontakt:
Volker Schmitz
Tel: +49 203-803-44 16
E-Mail: volker.schmitz(at)duisport.de
Kalkulator Ufergeld*
Die Berechnung bezieht sich auf den Umschlag zwischen Schiff und Land.
* Die Berechnung dient als Richtwert, bindend ist der Tarif über Hafen- und Ufergeld (Stand: 01.01.2011).
Kalkulator Hafengeld*
Die Berechnung bezieht sich auf Güterschiffe mit einer Aufenthaltsdauer bis zu 10 Tagen. Entgelte für andere Wasserfahrzeuge und Anlagen siehe Tarif über Hafen- und Ufergeld.
D3T
D3T
D3T Duisburg Trimodal Terminal GmbH
Trimodales Containerterminal am logport-Hafen
Kontakt:
Ralf Jahnke
Tel: +49 2065-6 78 38 11
E-Mail: ralf.jahnke(at)d3t-duisburg.de
Antwerp Gateway
AGT
Antwerp Gateway N.V.
Seehafen-Containerterminal in Antwerpen, Belgien
Kontakt:
Peter Trapp
Tel: +49 203-803-43 76
E-Mail: peter.trapp(at)duisport.de
http://www.dpworld.be/content/Our%20operations/containers/antwerp-gateway
Masslog
MASSLOG
Masslog GmbH
Umschlagterminal für Massengut (vor allem Importkohle) am Rheinkai Nord
Kontakt:
Volker Schmitz
Tel: +49 203-803-44 16
E-Mail: volker.schmitz(at)duisport.de
DIT
DIT
Duisburg Intermodal Terminal GmbH
Trimodales Containerterminal am logport-Hafen
Kontakt:
Bernd Putens
Tel: +49 2065-499-280
E-Mail: bernd.putens(at)dit-duisburg.de
dfl (duisport facility logistics)
Die 2002 gegründete dfl duisport facility logistics GmbH (dfl) bietet Ihnen als Kunden des Hafen- und Logistikstandortes
ein breit gefächertes Dienstleistungsportfolio an:
• Port Logistics
Port Logistics: Hafenspezifische Logistikaktivitäten
Warehouse Services: Warehousing, Stuffen und Strippen, Lösungen rund um den effizienten Container-Einsatz
Facility Management: Pflege und Instandhaltung von Hafeninfrastruktur und Immobilien
logport
Neben der Entwicklung und Vermarktung des logport-Geländes im linksrheinischen Duisburg-Rheinhausen werden unter der Dachmarke duisport logport Immobilien im gesamten Hafengebiet vermarktet.
Unter dieser Marke treten wir als Ihr Ansprechpartner und Full-Service Provider im Bereich Ansiedlungsmanagement auf.
| • | Wir beantworten Ihre Fragen rund um unsere attraktiven Grundstücke und Gebäude (Lager- und Umschlaghallen sowie Bürogebäude). |
| • | Wir sind behilflich bei der Herstellung von Kontakten zwischen Investoren und städtischen Genehmigungsbehörden im Rahmen der Bauantragstellung. |
| • | Auch bei der Personalbeschaffung unterstützen wir Sie gern. |
Informieren Sie sich hier über unsere aktuellen Angebote und die Leistungen im Detail.
logport: erfolgreiches Beispiel für Strukturwandel
Die Logport Logistic-Center Duisburg GmbH betreibt seit Anfang 1999 die Entwicklung und Vermarktung des 265 Hektar großen ehemaligen Krupp-Hüttenwerk-Areals im linksrheinischen Duisburg-Rheinhausen.
Ziel ist die Etablierung eines trimodalen Logistikzentrums für hochwertige Stückgüter und die Ansiedlung von international operierenden Logistikdienstleistern. logport verfügt über attraktive Pacht- und Kaufflächen mit Straßen-, Gleis- und Wasseranschluss. Die Plandaten zur Vermarktung und Entwicklung des Geländes wurden seit Beginn der Aktivitäten kontinuierlich überschritten.
Die japanische NYK-Gruppe errichtete beispielsweise dort ihre Deutschland-Zentrale. Die britische Wincanton Trans European (vormals P&O Trans European) betreibt ein Bahnterminal von 30.000 qm und P&O-Chairman Lord Jeffrey Sterling hat logport in diesem Zusammenhang einmal als das “Silicon Valley der Verkehrsdienstleistungen” bezeichnet. Der international tätige schweizerische Logistikdienstleister Kühne + Nagel, der bereits im rechtsrheinischen Hafenteil aktiv ist, investierte in weitere 25.000 qm Warehouse-Fläche und machte Duisburg damit zu einem zentralen westeuropäischen Standort. Auch Rhenus betreibt dort ein bedeutendes Kontraktlogistik-Terminal. Bereits heute werden im logport 200.000 qm Warehouse-Fläche genutzt. Ein gleiches Volumen entsteht in den nächsten Jahren.
Gerade logistikorientierte Unternehmen machen ihre Standortwahl vor allem von der Qualität der verfügbaren infra- und suprastrukturellen Einrichtungen abhängig. Der Ausbau des alten Krupp-Werkshafens und die Errichtung des DIT Duisburg Intermodal Terminal waren daher eine wichtige Voraussetzung für die erfolgreiche Vermarktung der Flächen. So ist das im Oktober 2002 in Betrieb genommene trimodale Containerterminal mit einer Kapazität von 200.000 TEU das Herzstück von logport. Es schafft ideale Voraussetzungen dafür, Güterströme in nennenswertem Umfang insbesondere über Wasser, Schiene und Straße abzuwickeln. Und im Januar 2008 ging mit D3T das zweite Containerterminal im logport in Betrieb.
dpa (duisport agency)
Als 100%ige Tochter der Duisburger Hafen AG ist die duisport agency GmbH die zentrale Marketing- und Vertriebsgesellschaft der duisport-Gruppe.
Sie ist Ihr Dienstleistungspartner für Transport- und Verkehrsfragen, zu deren Lösung sie auch die eigenen und die am Standort präsenten logistischen Dienstleistungsangebote einsetzt.
Schwerpunkte der Tätigkeit der duisport agency bilden:
• die Intensivierung bestehender Verkehrsverbindungen sowie
• der Aufbau neuer Relationen zum und über den Duisburger Hafen,
• die Optimierung von Transport- und Logistikketten,
• Vertriebs-, Marketing und Agenturaufgaben.
duisport agency versteht sich als Makler zwischen Kunden und Hafenanliegern und entwickelt gemeinsam mit ihnen übergreifende, vernetzte Logistiklösungen. Sie ist ein starker, neutraler Partner für neue Wege von und nach Duisburg.
Beispiele für das erfolgreiche Wirken der duisport agency sind:
• die Einrichtung, Vermarktung und Organisation des Bahnshuttles zwischen Duisburg und Wien,
• die Konzeption und Abwicklung des so genannten Degussa-Bahnshuttles zwischen dem Duisburger Hafen und dem Chemiepark Marl.
Mehr Infos
Die duisport agency GmbH arbeitet entsprechend den Allgemeinen Deutschen Spediteursbedingungen (ADSp) in der Fassung vom 1. Januar 2003.
Sie können die ADSp hier ansehen und bei Bedarf runterladen (pdf-Datei ca.61Kb).
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Geschäftsbericht 2009
Geschäftsbericht 2009
Hamburg
Verpackung und direkte Verladung an einem der wichtigsten Seehafen-Umschlagspunkte der Welt!
- feste Verpackungsfläche bis 2.000 m²
- Kleinteilelager
- Stapler 8 Tonnen
- projektspezifisch erweiterbar
- Kran bis 40 Tonnen in der Halle
- Containerstaurampen
[break]duisport packing logistics International N.V.
Alte Ruhrorter Straße 42-52
47119 Duisburg
Tel.: +49 203 8032-0 | Fax: +49 203 8032-204
dpl@duisport.de
Geschäftsführer:
Markus Bangen
Stephen Guhr
Ansprechpartner für Hamburg
Dipl.-Kfm. Gerd Hunsmann
Operative Leitung
duisport packing logistics GmbH
Tel: +49 203 803 -4247
E-Mail: gerd.hunsmann@duisport.de
Geschäftsbedingungen
Hier finden Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
Impressum
Dies ist die Website der
Duisburger Hafen AG
Alte Ruhrorter Straße 42 – 52
47119 Duisburg
Telefon: +49 203 803-1
Telefax: +49 203 803-4232
Email: mail(at)duisport.de
Amtsgericht Duisburg HRB 180
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer: DE 121 319 842
Die Duisburger Hafen AG wird vertreten durch den Vorstand, Erich Staake (Vorstandsvorsitzender), Thomas Schlipköther und Markus Bangen.
Ansprechpartner für Fragen und Anregungen zum Inhalt der Website ist
Jan Heitmann, Unternehmenskommunikation.
Design, CMS, Umsetzung:
Fresh Fruit Communication, Düsseldorf
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Fax: +49 371 5208-766
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Ansprechpartner für Gleisanlagen
Rainer Fluch
Instandhaltung Bahn
Duisburger Hafen AG
Tel: +49 203 803-4323
Fax: +49 203 803-4405
In Notfällen nach Dienstschluss:
+49 2801 705835
Ansprechpartner für Standort Rhein Ruhr
Stephen Guhr
Geschäftsführer
Operations Duisburg, Essen
Tel: +49 203 803-2882
Fax: +49 203 803-2204
stephen.guhr(at)duisport.de
Alte Ruhrorter Str. 42-52
47119 Duisburg
BAB 40, AS 12, Hafennummer 3650
Ansprechpartner für Wasserwege und Straßen
Alfio Proto
duisport facility logistics GmbH
Tel: +49 203 803-4285
Fax: +49 203 803-4447
In Notfällen nach Dienstschluss:
+49 171 4572293
Anprechpartner für Wasserwege und Straßen
Bernd Gerullat
Prokurist
duisport facility logistics GmbH
Tel: +49 203 803-4233
Fax: +49 203 803-4447
bernd.gerullat(at)duisport.de
Kontakt duisport packing logistics
Alte Ruhrorter Str. 42 – 52
47119 Duisburg
BAB 40, AS 12, Hafennummer 3650
Betrieb und Vertrieb:
Im Freihafen 6c
47138 Duisburg
BAB: 59, AS 8, Hafennummer 3512
Tel: +49 203 803-2201 und -2400
Fax: +49 203 803-2204
dpl(at)duisport.de
Marketingleiterin
Sabine Liedmeier
Tel: +49 (0) 203-803-2344
Fax: +49 (0) 203-803-2230
Geschäftsführer
Stephen Guhr
Operations Duisburg, Essen
Tel: +49 (0)203-803-2882
Fax: +49 (0) 203-803-2230
Vorsitzender der Geschäftsführung
Erich Staake
Tel.: +49 (0) 203-803-4354 und -4352
Fax: +49 (0) 203-803-4436
E-Mail: erich.staake(at)duisport.de
Johanna
Johanna, Auszubildende zur Industriekauffrau im 2. Ausbildungsjahr:
„Seit knapp einem Jahr bin ich jetzt Azubi bei duisport und kann sagen, es war der richtige Entschluss!
Für mich war es wichtig, in einem großen Unternehmen zu arbeiten, das viele Facetten hat. So wie duisport. Außerdem wollte ich in einem Bereich arbeiten, der von mehrsprachigen Geschäftskontakten geprägt ist. Die Ausbildung beinhaltet genau die Themen- und Arbeitsbereiche, die ich mir zu Anfang meiner Ausbildung vorgestellt habe. In der Berufsschule, die ich zweimal wöchentlich besuche, gestalten Fächer wie Steuerung & Kontrolle oder Geschäftsprozesse den Schultag. Der praktische Teil der Ausbildung beinhaltet viele verschiedene Unternehmensbereiche, wie z.B. der Bereich Unternehmensentwicklung und Kommunikation oder das Customer Service Center. Die Ausbildung ist sehr abwechslungsreich. In den einzelnen Teams werde ich immer in die Arbeitsabläufe eingebunden, auch an Teammeetings und Besprechungen nehme ich teil. Ich lerne jeden Tag dazu und wachse an neuen Aufgaben! Durch die offene und unterstützende Art der Kollegen und Ausbilder fällt es mir leicht, neue Sachverhalte zu erkennen und diese mit erlerntem Wissen zu verknüpfen.
Bisher habe ich die Abteilung Einkauf und Disposition Mobile Außenverpackung durchlaufen und freue mich jetzt auf meinen nächsten Einsatz im Finanz- und Rechnungswesen.“
Sebastian, Auszubildender
Sebastian, Auszubildender zum Industriekaufmann im 2. Ausbildungsjahr:
„Meine Ausbildung bei duisport ist für mich eine große Chance. Durch die engagierte Unterstützung der Ausbilder der verschiedenen Abteilungen fühle ich mich hier sehr wohl. Zurzeit bin ich im Einkauf eingesetzt. Hauptaufgabe des Einkaufs ist die Beschaffung von Maschinen und verschiedenen Materialien für die duisport-Gesellschaften. Die interessanten und abwechslungsreichen Aufgaben konnte ich mit Hilfe der freundlichen Kollegen schon nach kurzer Zeit gut und selbstständig bearbeiten. Dazu gehörte zum Beispiel die gesetzlich vorgeschriebene jährliche Wartung der Toranlagen. Der zu beauftragende Lieferant stellte vor Ort die vorhandenen Mängel fest und gab ein schriftliches Angebot ab. Nach Rücksprache mit unserer Abteilung Gebäudemanagement habe ich dann eigenverantwortlich die Beauftragung der Instandsetzung erteilt. Als Abwechslung zum Büroalltag durfte ich an verschiedenen Ortsbegehungen teilnehmen, wie z.B. in unseren Verpackungshallen in Duisburg und Essen sowie in der Schalker Eisenhütte. Das war sehr spannend und eröffnete mir ganz neue Einblicke in Theorie und Praxis. Meine nächste Einsatzabteilung ist das Customer Service Center, worauf ich schon sehr gespannt bin.“
Marc, Sebastian und Pasquale
[break] Marc, Sebastian und Pasquale, Auszubildende zur Fachkraft für Lagerlogistik im 2. Ausbildungsjahr:
„Die Ausbildung bei duisport ist sehr abwechslungsreich. Bisher haben wir schon einige Abteilungen durchlaufen, von der Kistenproduktion bis hin zur Hallenverpackung. Am besten gefällt uns das gute Arbeitsklima hier. Teamwork wird hier großgeschrieben, vom Azubi bis hin zum Hallenleiter. Wir haben im ersten Jahr der Ausbildung schon einiges gelernt, z.B. im Umgang mit verschiedenen Werkzeugen vom Schlagschrauber bis hin zur Nagelpistole. Auch den Umgang mit Flurförderfahrzeugen von Elektrohubwagen bis Gabelstapler haben wir schon gut drauf. Dafür haben wir auch Seminare besucht und sowohl den Kranführerausweis als auch den Staplerschein erworben. In den regelmäßigen Azubi-Meetings mit unserer Ausbildungsleitung erfahren wir Neuigkeiten und tauschen uns über unsere Ausbildungen aus. Das ist auch immer eine gute Gelegenheit, die Azubis der anderen Standorte zu treffen.“
Geschäftsbericht 2001
Geschäftsbericht 2001
Geschäftsbericht 2002
Geschäftsbericht 2002
Geschäftsbericht 2003
Geschäftsbericht 2003
Geschäftsbericht 2004
Geschäftsbericht 2004
Geschäftsbericht 2005
Geschäftsbericht 2005
Geschäftsbericht 2006
Geschäftsbericht 2006
11.08.2010
11.08.2010 – Pressemitteilung
Starkes Wachstum beim Containerumschlag
1,1 Mio. TEU im 1. Halbjahr 2010 / Deutliche Zuwächse in allen Gütersegmenten
Ansprechpartner für Port Logistics
Bernd Fiske
Kranmanagement
duisport facilitiy logistics GmbH
Tel: +49 (0)203-803-4238
Fax: +49 (0)203-803-4447
Ansprechpartner für Port Logistics
Bernd Gerullat
Prokurist
duisport facilitiy logistics GmbH
Tel: +49 (0)203-803-4233
Fax: +49 (0)203-803-4447
Ausgabe 4 / 2009
Ausgabe 4 / 2009
Ausgabe 1 / 2010
Ausgabe 1 / 2010
Ausgabe 2 / 2010
Ausgabe 2 / 2010
Auszubildende berichten
Lesen Sie hier wie spannend eine Ausbildung bei duisport ist und wie sich die duisport-Azubis in sozialen Projekten engagieren.
Ansprechpartner für Bahnverkehre
Hans-Georg Christiansen
Betriebsleiter
Tel: +49 (0)203-803-4202
Fax: +49 (0)203-803-4407
Ausbildungsplatz Immobilienkauffrau/-mann
Wir suchen zum 01.08.2011 eine/n Auszubildende/n zur/ zum Immobilienkauffrau/-mann
Während der Ausbildung lernen Sie den Bereich Immobilien- und Gebäudemanagement umfassend kennen. Von der Vorhabenplanung über die Bauausführung bis hin zur Objektfinanzierung entwickeln Sie gemeinsam mit Ihren Ausbildern immobilienbezogene Dienstleistungen und kundenbezogene Finanzierungskonzepte. Gestalten Sie mit uns innovative Full-Service-Angebote im Bereich Logistikflächen und –immobilien!
Wichtige Ausbildungsstationen sind:
- Immobilienmanagement und Gebäudemanagement
- Vertrieb
- Marketing
- Finanz- und Rechnungswesen
Wir bieten außerdem:
- Einsätze in Tochtergesellschaften der duisport-Gruppe
- Schulungen und Workshops zu ausbildungsrelevanten
Themen
- Intensive Prüfungsvorbereitung
- Gute Perspektiven nach der Ausbildung
Anforderungen:
- Abitur, Fachabitur oder Fachoberschulreife mit gutem
Notendurchschnitt
- Interesse an der Immobilienbranche sowie an
kaufmännischen und kundenorientierten Tätigkeiten
- Schnupperpraktikum im Bereich Immobilien oder
im kaufmännischen Bereich wünschenswert
- Grundlagen der MS Office-Anwendungen
- Ein hohes Maß an Kundenorientierung
- Fremdsprachen-Kenntnisse, insbesondere Englisch
- Führerschein wünschenswert
[break]
Außerdem sollten Sie engagiert, zuverlässig, flexibel und teamfähig sein.
Bitte bewerben Sie sich bis spätestens 31. Oktober 2010 für den Ausbildungsbeginn 1. August 2011 mit folgenden Unterlagen:
- Anschreiben
- Tabellarischer Lebenslauf
- Lichtbild
- Kopie der letzten zwei Schulzeugnisse bzw. Kopie des
Abiturzeugnisses
- Nachweise über Praktika, Ferienjobs, Aushilfstätigkeiten
Wenn Sie Fragen zur Ausbildung bei der duisport-Gruppe haben, freuen wir uns auf Ihren Anruf:
Ansprechpartnerin:
Eva-Maria Kipp
Tel.: +49(0)203/ 803-4234.
Ihre schriftliche Bewerbung senden Sie an:
Duisburger Hafen AG
Eva-Maria Kipp
Alte Ruhrorter Straße 42 – 52
47119 Duisburg
Oder per E-Mail an:
bewerbung@duisport.de
Ihr Partner für lokale und regionale Verkehre: duisport rail.
Ihr Partner für lokale und regionale Verkehre: duisport rail.
Die duisport rail GmbH wurde im April 2001 als öffentliches Eisenbahnverkehrsunternehmen gegründet. Die 100%ige Tochter der Duisburger Hafen AG stellt eine ideale Ergänzung der Transportkette dar.
Mit eigenen Loks vernetzt die duisport rail auf rund 200 km Schienennetz die verschiedenen Hafenbereiche inklusive des linksrheinisch gelegenen Logistikzentrums logport. So stellt das Unternehmen die optimale Abstimmung und Kooperation zwischen allen Terminals sicher.
Regionale Shuttle-Verkehre erfüllen individuelle Kundenwünsche und entlasten die Straßen.
[break]Beispiele für Eisenbahndienstleistungen von duisport rail:
• Transport von Chemieprodukten aus den Bayer-Werken Dormagen und Krefeld-Uerdingen zum Duisburger Hafen.
• Transporte zwischen dem Chemiepark Marl und dem Duisburger Hafen für den Kunden Degussa
• Transport von Chemie- und Mineralölprodukten von Herne nach Duisburg für den Kunden Transpetrol.
• Bereitstellung diverser Shuttles.
Ob Containerverkehre, Massengüter wie Kohle und Stahl oder chemische Produkte, ob exklusive Angebote oder solche in Kooperation mit Partnern: Hohe Flexibilität, kurze Wege und professionelle Mitarbeiter garantieren marktgerechte Lösungen sowie termingerechte Schienenverkehre und Traktionsleistungen. Bahnanschluss mit nur einem einzigen Ansprechpartner – duisport rail!
Ansprechpartner für Port Consulting
Alexander Fuchs
Geschäftsführer
duisport consult GmbH
Tel: +49 (0)203-803-4347
Ansprechpartner Port Consulting
Dr. Ghanem Degheili
Geschäftsführer
duisport consult GmbH
Tel: +49 (0)2065-902-1180
Fax: +49 (0)2065-902-1181
Ansprechpartner für Port Consulting
Thomas Schlipköther
Geschäftsführer
duisport consult GmbH
Tel: +49 (0)203-803-4217
Fax: +49(0)203-803-4401
Kontakt
duisport consult GmbH
Alte Ruhrorter Straße 42-52
47119 Duisburg
BAB 40, AS 12, Hafennummer 3650
Telefon: +49 (0)203-803-1
Fax: +49 (0)203-803-4401
Ansprechpartner für Facility Management
Dr. Ghanem Degheili
Managing Director
duisport facilitiy logistics GmbH
Tel: +49 (0)2065-902-1180
Fax: +49 (0)2065-902-1181
Ansprechpartner für Port Logistics
Marco Hulleman, Prokurist
duisport facilitiy logistics GmbH
Tel: +49 (0)203-803-4640
Fax: +49 (0)203-803-4699
Mobil: +49 (0)171-2117024
Nützliche Links
Mit einem Klick kommen Sie auf die Seiten unserer Kooperationspartner.
Ansprechpartner für Bahnshuttles
Michael Kirschner
duisport agency GmbH
Tel: +49 (0)203-803-4443
Fax: +49 (0)203-578989-4443
Geschäftsbericht 2007
Geschäftsbericht 2007
Geschäftsbericht 2008
Geschäftsbericht 2008
Geschäftsbericht 2009
Geschäftsbericht 2009
Imperial Reederei GmbH
Schiffsführer & Matrosen gesucht! / ( Arbeitsplatz )
Die Imperial Reederei Gruppe baut ihre Reedereiflotte aus.
Stellenangebote anderer Unternehmen
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Die Stellenangebote der Unternehmensgruppe duisport finden Sie hier.
Schiffsführer/in gesucht (Arbeitsplatz)
Schiffsführer/in
Zum Führen von Fahrgast- und Arbeitsschiffen in den Häfen unserer Gesellschaft suchen wir zum frühestmöglichen Zeitpunkt eine/n Schiffsführer/in
Job offers duisport
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Die Stellenangebote anderer am Duisburger Hafen ansässiger Unternehmen finden Sie hier.
Auszubildende berichten
Christian, Auszubildender zum Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung im
2. Ausbildungsjahr:
„Die Ausbildung zum Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung ist sehr interessant, da sich einem ständig neue Herausforderungen bieten. Das schnelllebige Speditions-Geschäft ist sehr abwechslungsreich, bei uns wird’s wirklich nie langweilig. Nicht nur das übliche Tagesgeschäft, sondern vor allem auch spezielle Projekte machen meinen Arbeitsalltag so interessant. Zum Beispiel die Verschickung großer Gütermengen nach Übersee.
Ich habe bei der Organisation des Transports einer kompletten Fabrikanlage nach Übersee mitgewirkt. Damit bei der Verschiffung der einzelnen Teile keine Schäden entstehen, mussten die Güter wetterfest verpackt und besonders geschützt werden. Die Einzelteile der Industrieanlagen, Maschinen und das nötige Zubehör haben wir von verschiedenen Lieferanten in Deutschland aber auch im europäischen Ausland vorab per LKW anliefern lassen. Es kam darauf an schnell zu handeln, damit das rechtzeitige Verpacken der Güter, die Verschiffung und die rechtzeitige Ankunft am Empfangsort gewährleistet werden konnte. Wenn so ein großes Projekt dann erfolgreich über die Bühne gegangen ist, bin ich richtig stolz daran mitgewirkt zu haben!“
Auszubildende berichten
Sebastian, Auszubildender zum Industriekaufmann im 2. Ausbildungsjahr:
„Als ich die Ausbildung zum Industriekaufmann letztes Jahr im August angefangen habe, wusste ich nicht, was genau mich erwarten würde. Meine erste Abteilung war das Controlling. Der Aufgabenbereich in dieser Abteilung ist sehr umfangreich und komplex. Doch Dank der Geduld und dem ausgeprägten Erklärungstalent meiner Ausbilder sowie der häufigen Teilnahme an verschiedenen Projekten, in denen ich eigenverantwortlich handeln durfte, habe ich schnell einen guten Überblick bekommen.
Auch im Bereich Unternehmensentwicklung und Kommunikation, in dem ich anschließend eingesetzt war, habe ich einen guten Einblick in das Unternehmen bekommen und durch die ganz anderen Aufgabengebiete wurde meine betriebliche Ausbildung sehr abwechslungsreich.
Meine nächste Abteilung wird der Vertrieb sein, da ich jetzt bereits viele positive Erfahrungen gemacht habe, bin ich sehr gespannt auf meine neuen Aufgaben.“
Auszubildende berichten
Stephanie, Auszubildende zur Industriekauffrau im 2. Ausbildungsjahr:
„Als ich im August 2009 meine Ausbildung zur Industriekauffrau antrat, war ich ziemlich aufgeregt. Wie würde es wohl werden? Kann ich den Anforderungen gerecht werden? Und wie werden wohl meine Kollegen sein?
Doch schon in den ersten Wochen wurde ich in meinem Entschluss bestätigt!
Es kamen sofort interessante Aufgaben und eigenständige Tätigkeiten auf mich zu und ich konnte mich stets auf eine kompetente Betreuung verlassen. Am meisten mag ich diese Mischung aus Selbstständigkeit und Unterstützung. So hat man die Möglichkeit eigenständig zu arbeiten, fühlt sich aber durch gezielte Ratschläge nicht im Stich gelassen. Man merkt schnell, dass sich duisport sehr für seine Auszubildenden engagiert.“
Ausbildung bei duisport: Volle Kraft voraus!
„Jede Reise beginnt mit dem ersten Schritt.“, lautet ein chinesisches Sprichwort. Wie jede Reise hat auch jede Karriere mit einem ersten Schritt begonnen. Schulabgänger haben bei uns zahlreiche Möglichkeiten, den ersten Schritt zu gehen. Eine Berufsausbildung bei duisport ist die Basis für eine erfolgreiche Zukunft. Das vielseitige Ausbildungsprogramm ermöglicht Ihnen einen schnellen Praxiseinstieg und fundiertes theoretisches Hintergrundwissen. Zahlreiche Ausbilder in den verschiedenen Ausbildungsbereichen unterstützen Sie auf Ihrem Weg und geben ihr Wissen gern an Sie weiter. Darüber hinaus bieten wir ausbildungsbegleitende Seminare und eine intensive Prüfungsvorbereitung.
Wenn Sie engagiert sind und die verschiedenen Facetten eines erfolgreichen Logistikdienstleisters im Herzen Europas kennen lernen möchten sind Sie bei uns genau richtig! Sie übernehmen schon während der Ausbildung herausfordernde Aufgaben und können Ihre eigenen Ideen einbringen.
Kontaktieren Sie uns!
Für Ihre Fragen rund um das Thema Karrieremöglichkeiten bei duisport stehen wir Ihnen gern zur Verfügung:
Personalmanagement
Eva-Maria Kipp
Tel.: +49 203 803-4234
evamaria.kipp@duisport.de
Per Post
Senden Sie Ihre vollständigen Bewerbungsunterlagen an:
duisport
Duisburger Hafen AG
Personalmanagement
Alte Ruhrorter Straße 42-52
47119 Duisburg
Bewerben Sie sich online
Für eine Direktbewerbung schicken Sie eine E-Mail mit vollständigen Unterlagen an:
Hafenbehörde und Seemannsamt
[break]Wir kümmern uns um Ordnung und Sicherheit im Hafengebiet
Die Duisburger Hafen AG nimmt für die Stadt Duisburg die Aufgaben der Hafenbehörde für die öffentlichen Häfen wahr.
Die Hafenbehörde ist zuständig für Ordnung und Sicherheit im Hafen; zu den wesentlichen Aufgaben gehören:
• Sammeln und Weitergeben von für die Ordnung und Sicherheit relevanten Informationen (z. B. über Bagger- und Brückenarbeiten, Sperrungen, Liege- und Begegnungsverbote)
• Maßnahmen der Verkehrssicherungspflicht und Gefahrenabwehr auf den Verkehrswegen (z. B. Liegeverbote einrichten, Liegeplätze zuweisen, geänderte Durchfahrtshöhen bekannt geben)
• Wahrnehmung der Verkehrssicherungspflicht für Gefahrguttransporte
(z. B. das Einholen detaillierter Informationen über ankommende Gefahrgut-Schiffe)
• Gewässerreinhaltung (Information der entsprechenden Stellen und Veranlassung von Maßnahmen bei Gewässerverunreinigung)
• diverse Schifffahrts-Angelegenheiten.
Adresse und Ansprechpartner der Hafenbehörde
Leiter der Hafenbehörde ist Thomas Schlipköther, seine Stellvertreter sind Mario Adams und Dirk Scheel.
Alte Ruhrorter Str. 42 – 52
47119 Duisburg
Fax: +49 203 803-4232
E-Mail: hs(at)duisport.de
Port-Logistics
Kranmanagement
Im Bereich Port Logistics der duisport facility logistics GmbH werden folgende Aufgaben rund um das Kranmanagement wahrgenommen:
- Betrieb von Container- und Brückenkranen
- Wartung und Instandhaltung von Kranen
- Hebetechnik: Instandhaltung von Gabelstablern und Reach Stackern
Die Leistungen betreffen hafeneigenes Equipment und sind als Dienstleistungen für Dritte möglich.
Container-Terminals im Duisburger Hafen
Ruhrort
DeCeTe-Terminal (Südhafen), trimodal
DeCeTe Duisburger Container-Terminalgesellschaft mbH
Hafennummer 3700
Alte Ruhrorter Straße 20-22
47119 Duisburg
Tel: +49 (0)203-80 906-0
Fax: +49 (0)203-80 906-34
E-Mail: info(at)DeCeTe.de
www.DeCeTe.de
DUSS-Terminal, Kombinierter Bahnverkehr Schiene-Straße
DUSS Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße mbH
Hafennummer 3697
Alte Ruhrorter Str. 11
47119 Duisburg
Tel: +49 (0)203-809 05-0
Fax: +49 (0)203-809 05-55
E-Mail: hape.schmitz(at)duss-terminal.de
www.duss-terminal.de
InterBulk Group Terminal, containerisiertes Massengut
Am Nordhafen 3
47119 Duisburg
Tel: +49 (0)203-4557720
Fax: +49 (0)203-45578211
E-Mail: dietmar.strehl(at)interbulkgroup.com
www.interbulkgroup.com
Duisburg
Rhein-Ruhr-Terminal (Parallelhafen), trimodal
Rhein-Ruhr Terminal Gesellschaft für Container- und Güterumschlag mbH
Hafennummer 3936
Moerser Straße 66
47059 Duisburg
Tel: +49 (0)203-31 856-0
Fax: +49 (0)203-31 856-22
E-Mail: info(at)rrt.container-terminal.de
www.container-terminal.de
logport I
D3T-Terminal
Duisburg Trimodal Terminal
Hafennummer 7732
Rotterdamer Str. 30
47229 Duisburg
Tel: +49 (0)2065-67838-0
Fax: +49 (0)2065-67838-20
E-Mail: ralf.jahnke(at)d3t-duisburg.de
www.d3t-duisburg.de
DKT
DKT Duisburg Kombiterminal GmbH, Chemielogistik
Hafennummer 7715
Rotterdamer Str. 49
47229 Duisburg
Tel: +49 (0)2065-89 350-0
Fax: +49 (0)2065-89 350-20
E-Mail: contact(at)dktduisburg.de
www.dktduisburg.de/
DIT-Terminal
DIT Duisburg Intermodal Terminal
Hafennummer 7587
Gaterweg 201
47229 Duisburg
Tel: +49 2065-499-0
Fax: +49-2065-499-291
E-Mail: zentrale(at)dit-duisburg.de
www.dit-duisburg.de
logport II
Gateway-West-Terminal
Rhein- Ruhr Terminal Gesellschaft für Container- und Güterumschlag
Richard Seiffert Straße
47249 Duisburg
Tel: +49 (0)203-31 856-0
Fax: +49 (0)203-31 856-22
E-Mail: gateway(at)rrt.container-terminal.de
www.container-terminal.de
Warenumschlag – auf Vielfalt spezialisiert.
Stückgut wird heute zunehmend in Containern transportiert.
Acht moderne trimodale Containerterminals inklusive zweier Terminals für den kombinierten Verkehr Schiene/Straße bieten in Duisburg alle Dienstleistungen an, die Reedereien, Spediteure und Verlader rund um den Container wünschen.
Der Duisburger Hafen hat nach wie vor aber auch eine große Bedeutung für konventionelles, also nicht containerisiertes Stückgut wie zum Beispiel Stahl und Papier.
Zahlreiche hier angesiedelte Unternehmen haben sich auf dieses Warensegment spezialisiert. Sie bieten außer dem reinen – meist wettergeschützten – Umschlag auch etliche weitere wertschöpfende Dienstleistungen für die Industrie an.
[break]So gibt es im Duisburger Hafen beispielsweise drei Stahl-Service-Zentren.
Auch Schwergut bis zu 500 Tonnen ist für duisport nicht zu schwer.
Wir bewegen Großes.
Zahlreiche Massengüter werden im Duisburger Hafen umgeschlagen. Den größten Anteil haben Mineralöle, chemische Produkte, Schrott, Zusatzstoffe für die Metallindustrie, Baustoffe und natürlich vor allen Dingen die Kohle. Mit all diesen Gütern sorgen die zahlreichen, meist hochspezialisierten Umschlagbetriebe des duisport weltweit für Bewegung.
Allein als wichtigster deutscher Kohlehub im Inland ist duisport ein wesentlicher Antreiber der Wirtschaft. Die Kohle, welche mit Schubverbänden von bis zu 18.000 Tonnen Tragfähigkeit aus Rotterdam und Amsterdam auf dem Rhein nach Duisburg kommt, wird von acht Betrieben umgeschlagen. Diese versorgen Kraftwerke und die Stahlindustrie mit dem Energieträger, der heute vorrangig aus Südafrika, Polen, Kolumbien, Australien und China importiert wird.
In den fünf Kohleterminals des duisport können bis zu acht Millionen Tonnen Kohle jährlich umgeschlagen werden. Per Bahn werden die Abnehmer beliefert. Brech- und Mischanlagen bereiten die Kohle kundenspezifisch auf. Für Flüssiggüter stehen 0,6 Million Kubikmeter Tankraum und 19 Umschlaganlagen zur Verfügung. Nebenbei werden im duisport pro Monat mehr als 100.000 Tonnen Schrott sortenrein aufbereitet und an Stahlwerke im In- und Ausland geliefert.
Hafeninstandhaltung
Die duisport-Gruppe als Besitz- und Managementgesellschaft des Hafengeländes
hat die Verkehrssicherungspflicht für Wasserwege, Gleisanlagen und Straßen auf dem Hafengelände.
Folgende Aufgaben nimmt sie dazu wahr:
- Inspektionen, Reparaturen, Wartungs-, Reinigungs- und Bergungsarbeiten an Uferanlagen und in Hafenbecken
- Straßenreinigung und Winterdienst (auch als Dienstleistung für Dritte möglich), Instandhaltung der Straßenbeleuchtung
- Hafenbezogene Schlosser- und Stahlbauarbeiten
- Wartung, Instandhaltung und ggf. Erweiterung/Erneuerung von Gleisanlagen (auch als Dienstleistung für Dritte möglich)
Hafenrundfahrten
Willkommen an Bord!
Ob mit den Schiffen der Weißen Flotte Duisburg, der Ruhrorter Personenschiffahrt oder mit dem Konferenzschiff “Karl Jarres” – eine Rundfahrt durch den Duisburger Hafen ist und bleibt ein unvergessliches Erlebnis.
DHG Weisse Flotte Duisburg GmbH
Münzstr. 56
47051 Duisburg
Tel: 0203/7139667
Fax: 0203/7137679
info@wf-duisburg.de
Ruhrorter Personenschiffahrt Walter Moser
Gotenstr. 4
47178 Duisburg
Tel: 0203/8070677
Fax: 0203/8070678
info@hafenrundfahrt-duisburg.de
duisport-Konferenzschiff MS “Karl Jarres”
Mit der Karl Jarres bestimmen Sie sogar den Kurs: Durch den Hafen oder zu attraktiven Ausflugszielen an Rhein und Ruhr.
Eine individuelle Hafenrundfahrt für einen besonderen Anlass:
- Zum Geburtstag im Familien- und Freundeskreis
- Für eine Fahrt mit Ihren Mitarbeitern
- Als Ort der Eheschließung und Hochzeitsfeier
- Für eine geschäftliche Klausurtagung fernab von jeder Hektik
- Zum Jubiläum, Diplom oder zur Taufe……
Im klimatisierten Salon bringen große Panoramafenster Sie in unmittelbaren Kontakt mit dem größten Binnenhafen der Welt und anderen “Wasserwelten”. An einer stilvollen Tafel finden hier bis zu 24 Gäste Platz, bei lockeren Tischgruppen sind es sogar 36.[break]
Unser Schiff ist so modern wie der Duisburger Hafen. Voller Power: zwei Motoren mit 326 PS (240 kW) sorgen für zügige Fahrt. Voller Technik: Radar, Schottelruder-Propeller, Bugstahl-Ruder, Funktelefon, Video-, TV- und Musikanlage machen die “Karl Jarres” zum schwimmenden Kongresssaal. Voller Komfort: 33,85 m lang, 5,20 m breit, Tiefgang 1,15 m. Ein Luxusliner, elegant und bequem.
Für die kulinarischen Genüsse an Bord – von landestypischen Spezialitäten bis zur erlesenen Gourmettafel – sorgt ein renommiertes Gastronomie-Unternehmen.
Duisburger Hafen AG
Alte Ruhrorter Straße 42 – 52
47119 Duisburg
Dokumentenmanagement
Unser umfassendes Dokumentmanagement ebnet jedem Transportvorhaben den Weg.
Von der Erstellung des Lieferscheins, über die Akkreditivabwicklung bis zur Personalüberlassung: Wir kümmern uns – in Einzelfragen oder der gesamten Abwicklung – um die individuellen administrativen Anforderungen Ihres Projektes. In jedem Teil der Welt.
Zahlen und Fakten
Lage
- duisport liegt im Herzen des größten europäischen Konsumentenmarktes mit über 30 Mio. Verbrauchern in einem Radius von 150 Kilometern
- Optimale Anbindung an die Verkehrsträger Wasser, Schiene, Straße und Luft
Größe
- Grundfläche 1.350 ha (davon ca. 265 ha Logport Logistic Center Duisburg)
- 21 Hafenbecken mit über 180 ha Wasserfläche
- 37 km Uferlänge, davon 16 km Umschlagufer mit Gleisanschluss
Mit dem ersten Spatenstich begann 1716 die Erfolgsgeschichte des Duisburger Hafens am Zusammenfluss von Rhein und Ruhr, der von diesem Zeitpunkt an vor allem montane Massengüter, also Kohle, Erze und Stahl, in der Region verschifft hat.
2010 spielen diese traditionellen Massengüter zwar auch noch eine bedeutende Rolle für den Duisburger Hafen, jedoch hat sich der Hafen an die strukturelle Veränderungen des Ruhrgebietes angepasst und seine Leistungen um den Transport und den Umschlag von Stückgütern und Containern erweitert. Seit 2006 werden mehr Stückgüter als Massengüter umgeschlagen. Doch Importkohle, Stahl, Mineralöl und Chemie gehören auch heute noch zu den Hauptumschlaggütern und strategischen Geschäftsfeldern des Duisburger Hafens. Insgesamt werden im Duisburger Hafen (inklusive der Werkshäfen) mehr als 80 Millionen Tonnen güter umgeschlagen (2009).
Güterumschlag 2009/2008
| Güterart | Verkehrsaufkommen 2009 in Mio t | Verkehrsaufkommen 2008 in Mio t |
| Kohle | 3,7 | 6,2 |
| Mineralöl/Chemie | 4,4 | 4,6 |
| Steine/Erden/Baustoffe | 0,9 | 1,0 |
| Schrott/Sonstige Güter | 1,0 | 1,5 |
| Massengut gesamt | 10,0 | 13,3 |
| Eisen/Stahl/Ne-Metalle | 3,2 | 5,2 |
| Container/KV/RoRo | 9,6 | 9,8 |
| Stückgut gesamt | 12,8 | 15,0 |
| Stück- und Massengut per Schiff und Bahn gesamt |
22,8 | 28,3 |
| Container in Tsd. TEU | 953 | 1.006 |
| Schiffsverkehr | 12,1 | 15,4 |
| Bahnverkehr | 10,7 | 12,9 |
| Lkw-Verkehr | 21,6 | 26,2 |
| Gesamtumschlag | 44,4 | 54,5 |
| Schiffsumschlag inklusive der privaten Werkshäfen |
34,5 | 51,0 |
| Bahnumschlag inklusive der privaten Werkshäfen |
18,3 | 28,2 |
| Lkw-Umschlag inklusive der privaten Werkshäfen (Anteil Werkshäfen geschätzt) |
27,2 | 39,9 |
| Summe | 82,0 | 119,1 |
| Rundungstoleranz: 0,1 Prozentangaben beziehen sich auf absolute Zahlen |
||
Seit der Entstehung des Hafens hat sich dieser zu einer trimodalen Logistikdrehscheibe in Zentraleuropa entwickelt und ist der größte Binnenhafen in Europa. Die Logistikmetropole Duisport fungiert zusätzlich durch die Verknüpfung aller Verkehrsträger als Hinterlandhub für die Seehäfen Zeebrugge, Antwerpen, Rotterdam und Amsterdam.
Strukturell bietet duisport:
- großräumige Verkehrsanbindungen
- eine exzellente Infra- und Suprastruktur
- sieben hoch moderne, multimodale Containerterminals
- verschiedene spezialisierte Areale für die Verladung von Massengütern wie zum Beispiel die Kohleninsel, die Stahlinsel und die Schrottinsel
Von hier aus lassen sich die Güter sowohl per Schiff als auch per Bahn und Lkw verteilen. Vor allem das Bahnsegment gehört zu den Wachstumsträgern, weil es die Bedürfnisse der Unternehmen nach umweltschonenderen und günstigeren Transportmitteln befriedigt. 350 Container-Bahn-Shuttles starten jede Woche von Duisburg aus und den Hafen laufen im Jahr rund 20.000 Schiffe an. Insgesamt werden pro Jahr rund 1 Millionen TEU Container umgeschlagen.
Das Gebiet des Duisburger Hafens ist in 3 Areale unterteilt:
- das traditionelle Kernstück in Duisburg und Ruhrort
- logport I, die erste linksrheinische Erweiterung des Hafengeländes
- logport II, eine weiteres Gelände auf der rechtsrheinischen Seite
Mit Hilfe von logport ruhr, einem Gemeinschaftsunternehmens der duisport-Gruppe und der RAG Montan Immobilien GmbH, werden zurzeit weitere für logistische Zwecke geeignete Standorte im gesamten Ruhrgebiet entwickelt.
Auch die Internationalisierung des Hafens schreitet voran, Beispiele hierfür:
- die Beteiligung duisports am Seehafenterminal Antwerp Gateway in Antwerpen
- ein großes, weltweites Netzwerk von Kooperationen mit anderen Häfen und Logistikstandorten
- Tochterunternehmen und Niederlassungen im Ausland, beispielsweise das Representative Office der duisport packing logistics GmbH (dpl) in Shanghai und dpl International NV in Antwerpen
- Die weltweite Beratungstätigkeit in Sachen Logistik- und Hafenkonzepte von duisport consult mit Aufgaben im irakischen Umm Quasr oder im russischen Kaliningrad
Der Duisburger Hafen zeichnet sich jedoch nicht nur durch seine ausgezeichneten Transport- und Umschlagbedingungen aus, sondern bietet ein großes Portfolio an Value-Added-Services und logistischen Dienstleistungen an wie beispielsweise:
- Warehousing und Lagerung
- Weiterverarbeitung und Behandlung von Gütern
- Kontrakt- und Projektlogistik
- Automobillogistik
- Schwergutlogistik
- Verpackungslogistik
Die Menge an kundenorientierten Zusatzleistungen, die der Duisburger Hafen den Unternehmen anbietet macht ihn zu einem attraktiven und modernen Logistikstandort. In der Region sind daher 36.000 Arbeitsplätze direkt und indirekt vom Hafen abhängig – in Duisburg allein sind es 17.000 – und diese Branche generieren eine Wertschöpfung von 2,2 Milliarden Euro im Jahr. Die cirka 300 logistikorientierten ‚Unternehmen des Hafens investieren jährlich rund 250 Millionen Euro in die Infra- und Suprastruktur.
Weitere Serviceeinrichtungen
| Serviceeinrichtungen | 7 Container-Terminals mit insgesamt 16 Containerbrücken bis 55 t, davon 2 Terminals mit bis zu 9 Parallelgleisen für die gleichzeitige Abfertigung von Ganzzügen |
| 9 wasserüberkragende Hallen für den nässegeschützten Umschlag | |
| Kohlenmisch- und Verladeanlage | |
| 5 Importkohleterminals | |
| 6 Stahl-Service-Center für die Bearbeitung von Stahlprodukten | |
| 2 Roll-on-/Roll-off-Anlagen | |
| 1,5 Mio. m² überdachte Lagerfläche, davon rund 740.000 m² Warehousefläche für Kontraktlogistik (inkl. logport-Gelände) |
|
| ca. 0,6 Mio m³ Tankraum für Flüssiggüter | |
| 19 Anlagen für Flüssiggutumschlag | |
| 130 Krananlagen bis 50 t | |
| Umschlagplatz für Schwer- und Sperrgut mit einem stationären Kran bis 300 t und einem mobilen Raupenkran bis 100 t | |
| Logistikzentren | logport I und II |
| Logistikpark Kasslerfeld | |
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Zeitpunkte: Die Geschichte des größten europäischen Binnenhafens.
Von der Gründung bis zur ersten Blüte.
1716 – der Hafen entsteht.
1756 – Preußen übernimmt als “Ruhrfiskus” den Hafen.
1889 – beide Häfen werden von der Stadt übernommen.
Von der Jahrhundertwende bis zur Taufe der AG.
1900 – 1905 – Duisburg beginnt mit dem Bau des “Hafen Rheinau”.
1903 -1908 – Hafenkanal und Bahnhof enstehen.
1914 – Die Häfen werden an das westdeutsche Kanalnetz angeschlossen.
Seit 1924 – Dank Oberbürgermeister Jarres auf dem Weg zu alter Stärke.
1926 – der Hafen wird AG.
Der zweite Weltkrieg und seine Folgen.
1945 – Der Wiederaufbau beginnt.
1949 – Es geht aufwärt – die Oberbürgermeister-Lehr-Brücke wieder eröffnet werden!
1950 – Neubeginn und Blütezeit im Zeichen von Kohle und Stahl
1965 – der Umschlag wächst.
1972 – Duisburg wird Universitätsstadt.
1980 – Neue Schleuse zwischen dem Rhein-Herne-Kanal und den Häfen.
1982 – Die Rahmenbedingungen verändern sich, der Nordhafen schließt.
1983 – Der Vinckekanal wird ausgebaut.
1984 – Zuwachs trotz Krise.
1987 – Die renovierte Ruhrschleuse nimmt ihren Betrieb auf.
1988 – Die Ruhrgebietskonferenz: Der Strukturwandel wird konkret
1989 – Neuer Bahnhof für den kombinierten Verkehr.
1990 – Am Ruhrorter Südhafen entsteht eine zweite Umschlag- und Lagerhalle.
1991 – Ein bedeutendes Jahr: Der Freihafen Duisburg geht offiziell an den Start.
1991 – 1992 – Der Erfolg geht weiter, mit Freihafen und neuem Terminal.
1993 – 1996 – Hafen schafft optimale Voraussetzungen für einen zügigen Umschlag von Containern.
1995 – Der große Innenhafen wird an die städtische “Innenhafen Duisburg Entwicklungsgesellschaft mbH” veräußert.
1989 – 1999 – Die IBA (Internationale Bauausstellung) bringt neue Impulse.
1996 – Mit der Verfüllung des letzten Drittels des Kaiserhafens wird begonnen.
1997 – Duisburg wird “Binnenhafen des Jahres”.
1998 – Mit dem PCD Packing-Center-Duisburg geht der Hafen neue Wege.
1999 – logport setzt neue Massstäbe.
Nach der Jahrtausendwende: Im Hafen weht ein neuer Wind.
2000 – duisport startet durch, auch international.
2001 – Auf dem Weg zur zentraleuropäischen Logistik-Drehscheibe.
2002 – Eröffnung DIT.
2006 – „logport II“ geht an den Start.
2008 – Der Duisburger Hafen schlägt erstmals mehr als 1 Millionen TEU Container um.
2009 – duisport trotzt der Krise – das Gateway West-Terminal und das Duisburg Kombiterminal nehmen den Betrieb auf.
2010 – Das Heavylift Terminal und das Danone Waters-Distributionszentrum werden eröffnet.
Marketing
Julia Crefeld
Tel: +49 203 803-4381
Fax: +49 203 803-4409
julia.crefeld(at)duisport.de
Bahnverkehre
Ihr Partner für lokale und regionale Verkehre.
duisport packing logistics
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dfl (duisport facility logistics)
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dpa (duisport agency)
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Duisburger Hafen AG
Duisburger Hafen AG
Sekretariat
Christiane Hanke
Tel: +49 203 803-4270
Fax: +49 203 803-4409
christiane.hanke(at)duisport.de
Wir lassen Waren weltweit fließen.
Über den Duisburger Hafen werden Güter um die ganze Erde transportiert – in Containern und als Stück- oder Schüttgut. Unser Logistiknetzwerk umfasst die See- und Binnenschifffahrt, sowie den Transport auf der Straße, in der Luft und auf der Schiene.
Deshalb sind wir der richtige Partner, wenn Sie und Ihr Unternehmen Großes bewegen wollen. Dies belegen diverse Referenzprojekte, darunter z.B. der Transport von Methanolanlagen nach China oder Zementfabriken nach Mexiko.
Darüber hinaus bieten wir Ihnen zahlreiche Value-Added Services rund um die logistischen Kernaufgaben an.
Transportkonzepte, Verkehrsrelationen
Volker Schmitz
Geschäftsführer
duisport agency GmbH
Tel.: +49 (0) 203-803-4416
E-Mail: volker.schmitz(at)duisport.de
Consulting
Die Hafen- und Logistikkonzepte gehen aufs Ganze.
Erfahrene Hafenexperten und Logistikfachleute unterstützen Hafenbetreiber und Logistiker innerhalb und außerhalb Europas bei der Entwicklung von neuen Ideen und der Umsetzung von Plänen zur Infra- und Suprastruktur. Vier wesentliche Elemente sind Teil der zielorientierten Leistung der duisport consult GmbH: beraten, unterstützen, entwickeln und umsetzen.
[break]Die Duisburger Consultants können dabei auf die in Jahrzehnten gewachsene technische und fachlich-kaufmännische Expertise der duisport-Gruppe zurückgreifen und natürlich auf die langjährige Erfahrung bei der Entwicklung, zum Beispiel des logport-Projekts im Duisburger Hafen.
Die Beratungsleistungen sind vielfältig und umfassen:
- Konzeptionierung von Hafen- und Logistikanlagen
- Civil Engineering
- Analyse und Optimierung vorhandener und geplanter Prozesse
- Gewährleistung des laufenden Betriebs in der Anfangszeit
- Entwicklung von individuellen Softwarelösungen
- Auswahl und Qualifizierung von Fachkräften von Hafen- und Logistikanlagen
Das gebündelte Expertenwissen wurde kürzlich bei der Inbetriebnahme eines Containerterminals im Mittleren Osten genutzt. Dabei wurden neben notwendigen baulichen Maßnahmen unter anderem betriebliche Abläufe komplett neu definiert sowie qualifizierte Mitarbeiter ausgewählt und geschult.
Facility Management von A bis Z.
Facility Management von A bis Z.
Gemeinsam zu höherer Wirtschaftlichkeit – das ist der Kurs, den wir im Sinne unserer Kunden mit aller Konsequenz verfolgen. Im Geschäftsbereich Facility Management konzentrieren wir uns dabei vor allem auf die Hafen-Immobilien unserer Kunden. Bei unseren Spezialisten liegen technische und kaufmännische Aufgaben in ebenso kompetenten wie engagierten Händen.
[break]Die Serviceleistungen erstrecken sich über den gesamten Lebenszyklus einer Immobilie und umfassen einzeln oder als Komplettservice:
- Bauplanung und -beratung
- Bauüberwachung und -abnahme
- Genehmigungs- und Behördenmanagement
- Planung und Überwachung der Ausführung von Umbau, Sanierung und Modernisierung
- Inspektion, Wartung, Instandhaltung (mit 24-Stunden-Hotline)
- Kaufmännische Leistungen
- Energie- und Flächenmanagement (einschließlich Kostenrechnung)
- Sicherheits-, Reinigungs- und Pflegedienste
Darüber hinaus nimmt duisport facility logistics auch sämtliche Aufgaben rund um den Erhalt der Hafeninfrastruktur wahr wie:
- Inspektionen, Reparaturen, Reinigungs- und Bergungsarbeiten an Uferanlagen und Hafenbecken
- Überprüfung, Instandsetzung und Wartung von Maschinen und elektrotechnischen Anlagen
- Hafenbezogene Schlosser- und Stahlbauarbeiten
Services Suprastruktur
Logistik braucht Raum und effiziente Bewirtschaftung
Effiziente Logistik braucht exzellente Räumlichkeiten und Einrichtungen für Umschlag und Lagerung, Transport und Distribution.
duisport stellt maßgeschneiderter Immobilien zur Verfügung vom Bürokomplex bis zum Terminal mit Krananlage – von der Ausstattung über die Verkehrsanbindung bis zu Finanzierung. Profitieren Sie von der Kompetenz der gesamten duisport-Gruppe. Wir bieten Ihnen beispielsweise:
- Innovative Warehouses
- Multifunktionshallen
- Industriehallen mit Bekranung
- Bürokomplexe
- Multimodale Terminals mit Krananlagen
- Spezialimmobilien
[break]Wir unterstützen Sie bei der effizienten Bewirtschaftung von Logistikhallen und -flächen. Dabei erbringen wir eine Vielzahl von Value-added-Serviceleistungen für jede Art von Gut – von Break Bulk über Schwergut bis hin zu containerisierter Ware.
Auf diesem Gebiet steht Ihnen unser Geschäftsbereich Suprastrukur- und Warehouse Services mit einer umfassenden Leistungspalette zur Verfügung. Profitieren Sie hier speziell von unserer Containerkompetenz und von den zahlreichen möglichen Synergieeffekten innerhalb der duisport-Gruppe und des Hafens.
- Stuffen und Strippen von Containern (Be- und Entladen von Transportbehältern für den Wasser-, Schienen-, Straßen- und Luftverkehr)
- Weitere Mehrwert-Dienstleistungen im Warehouse-Bereich, je nach Anforderung auch in Kooperation mit unserer Schwestergesellschaft duisport agency GmbH
- Optimaler Verpackungsschutz vor Schäden durch Feuchtigkeit mit Hilfe der Trockenmittelvorrichtung “duisbox”, einer Container-Klimalösung, die von internationalen Versicherern anerkannt ist.
Güterbezogene Leistungen
Viele Möglichkeiten bieten eine Lösung – für jedes Gut.
Stückgut kommt besser an.
Egal, ob Sie Reeder, Spediteur oder Verlader sind, für alle Fragen, die den Transport von Stückgut betreffen, liefert duisport Ihnen Antworten. In Duisburg bieten wir Ihnen dafür u.a. alle Dienstleistungen rund um den Container, denn damit wird Stückgut heute zunehmend transportiert. Durch drei moderne trimodale Containerterminals sowie ein Terminal für den kombinierten Verkehr Schiene/Straße entsprechen wir dieser Entwicklung und bilden hoch effiziente, multimodale Transportkonzepte.
Auch für konventionelles, nicht containerisiertes Stückgut wie zum Beispiel Papier oder Stahl fällt duisport keine Lösung zu schwer. So ermöglichen wir für Sie z.B. Schwerguttransporte von bis zu 300 Tonnen Gewicht. Gleichzeitig sind zahlreiche hier angesiedelte Unternehmen auf dieses Warensegment spezialisiert. Sie bieten Ihnen außer dem reinen – in der Regel wettergeschützten – Umschlag auch etliche weitere wertschöpfende Industrie-Dienstleistungen an. So gibt es im Duisburger Hafen z.B. drei Stahl-Service-Zentren. Noch Fragen?
Verpacken in 4D.
Die exportierenden Unternehmen des Maschinen- und Anlagenbaus haben im duisport beste Möglichkeiten für effizienten Umschlag von hochwertigen Stückgütern bis zu 500 Tonnen.
Schwergut- und Verpackungsaktivitäten befinden sich im Nordhafen auf einem rund 48.000 qm großen Areal der duisport packing logistics. Hier stehen zur Verfügung:
- eine Mehrzweckhalle für die Einlagerung von Gütern jeder Art und
- eine trimodal angebundene Verpackungshalle inklusive Schwerlast-Brückenkran zur Verpackung von Bauteilen komplexer Industrieanlagen
[break]Im Außenhafen ist ein weiterer Schwerpunkt für den Umschlag hochwertiger und schwerer Stückgüter entstanden. Hier hat unter anderem das Heavy Lift Terminal Duisburg (HTD) seinen Sitz.
Mit diesen Angeboten entwickelt sich der Duisburger Hafen auch im Schwergut-Bereich zu einer führenden Logistik-Drehscheibe.
Masse findet duisport Klasse.
Zahlreiche Massengüter werden im Duisburger Hafen umgeschlagen. Den größten Anteil haben Mineralöle, chemische Produkte, Schrott, Zusatzstoffe für die Metallindustrie, Baustoffe und natürlich vor allen Dingen die Kohle. Mit all diesen Gütern sorgen die zahlreichen, meist hochspezialisierten Umschlagbetriebe des duisport weltweit für Bewegung.
Allein als wichtigster deutscher Kohlehub im Inland ist duisport ein wesentlicher Antreiber der Wirtschaft. Die Kohle, welche mit Schubverbänden von bis zu 18.000 Tonnen Tragfähigkeit aus Rotterdam und Amsterdam auf dem Rhein nach Duisburg kommt, wird von acht Betrieben umgeschlagen. Diese versorgen Kraftwerke und die Stahlindustrie mit dem Energieträger, der heute vorrangig aus Südafrika, Polen, Kolumbien, Australien und China importiert wird.
In den fünf Kohleterminals des duisport können bis zu acht Millionen Tonnen Kohle jährlich umgeschlagen werden. Per Bahn werden die Abnehmer beliefert. Brech- und Mischanlagen bereiten die Kohle kundenspezifisch auf. Für Flüssiggüter stehen 0,6 Million Kubikmeter Tankraum und 19 Umschlaganlagen zur Verfügung. Nebenbei werden im duisport pro Monat mehr als 100.000 Tonnen Schrott sortenrein aufbereitet und an Stahlwerke im In- und Ausland geliefert.
Zahlreiche, meist hoch spezialisierte Umschlagbetriebe bieten für jede Ladungsart das optimale Handling sowie zusätzliche Leistungen rund um das Produkt an.
Beispiel Importkohle:
- Acht Umschlagbetriebe versorgen Kraftwerke und die Stahlindustrie mit dem Energieträger, der heute vorrangig aus Südafrika, Polen, Kolumbien, Australien und China importiert wird.
- In den fünf Kohleterminals des duisport können bis zu acht Millionen Tonnen Kohle jährlich umgeschlagen werden.
- Damit ist Duisburg der wichtigste deutsche Kohlehub im Inland. Mit Schubverbänden bis 18.000 Tonnen Tragfähigkeit kommt die Kohle aus Rotterdam und Amsterdam auf dem Rhein nach Duisburg.
- Per Bahn werden die Abnehmer beliefert. Brech- und Mischanlagen bereiten die Kohle kundenspezifisch auf.
Bahnshuttles
Europa im 5/7tel Takt: Die Bahnshuttles Duisburg – Antwerpen / Duisburg – Zeebrügge.
Im Mai 2006 sind die Container-Shuttlezüge gestartet, bereits drei Monate später wurde die Frequenz aufgrund der guten Resonanz am Markt erhöht. Der Antwerpen-Zug sowie die erste regelmäßige Bahn-Direktverbindung zum belgischen Seehafen Zeebrügge fahren nun fünfmal pro Woche ab Duisburg – also zehnmal in beide Richtungen!
Die Abfahrtszeiten
Ab Zeebrügge bzw. Antwerpen:
montags, dienstags, mittwochs, donnerstags und freitags
Ab Duisburg:
dienstags, mittwochs, donnerstags, freitags und samstags
Die Terminals
In Zeebrügge:
- Containerterminal OCHZ
- P&O Terminal[break]
In Antwerpen:
- Main Hub Antwerp Gateway Terminal (1700)
- Antwerp International (1742)
- Delwaidedok (730, 736)
- Europa-Terminal (869)
- Nordzee-Terminal (913)
In Duisburg:
- DeCeTe-Containerterminal
- DUSS-Terminal für Kombinierten Bahnverkehr
- DIT-Containerterminal
- D3T (ab Ende Januar 2008)
Anschlüsse
In Zeebrügge:
- Großbritannien
- Spanien
In Duisburg:
- Wien-Budapest-Shuttle
zahlreiche weitere KV-Shuttles ins europäische Hinterland
Die Partner
- duisport agency (Hafen Duisburg, beide Züge)
- Port Connect (Hafen Zeebrügge, Zeebrügge-Shuttle)
- CMA CGM (Zeebrügge-Shuttle)
- Inter Ferry Boats (IFB), (beide Züge)
- B-Cargo (Traktion, beide Züge)
Die beiden Container-Shuttle-Züge entlasten den Verkehrsträger Straße um mehr als 35.000 TEU.
Multimodale Transportkonzepte
Der beste Weg ist ein effizientes Transportkonzept.
Die hoch effiziente Verflechtung der Verkehrsträger zu effizienten, zuverlässigen und kostengünstigen Transportketten, bietet Ihnen als duisport-Kunde echte Vorteile. So können Sie Warenströme in ausreichender Menge bündeln und wettbewerbsfähige Transportkonzepte mit optimalem Vor- und Nachlauf aufbauen.
Beim kombinierten Verkehr wird der Hauptteil des Weges wird per Bahn oder Schiff zurückgelegt, um die wirtschaftlichen Stärken dieser Verkehrsmittel bei großen Distanzen und hoher Güterverkehrsleistung zu nutzen. Der Vor- und Nachlauf per Lkw zur kleinräumigen Verteilung auf der Straße wird so kurz wie möglich gehalten.
Nachhaltig wirtschaftlich: kombinierter Verkehr.
Durch die Verlagerung von möglichst viel Güterverkehr von der Straße auf Bahn und Schifffahrt wird die Umwelt in erheblichem Umfang geschont und überlastete Verkehrswege werden entlastet.
Nahezu jedes europäischen Land und alle wichtigen Industriezentren des Kontinents sind intermodal an Duisburg angebunden.
Schienenverkehr
- duisport spielt im internationalen Schienenverkehr eine führende Rolle.
- Der Standort ist Eisenbahnknoten Nummer Eins in Europa.
- duisport fungiert als Gateway für die Häfen der ZARA-Range (Zeebrügge-Antwerpen-Rotterdam-Amsterdam)
- 25 nationale und internationale Eisenbahn-Dienstleister und -operateure verbinden duisport mit jährlich 18.000 Zügen und 360 Verbindungen wöchentlich mit mehr als 80 Zielen in ganz Europa.
- Im Hafen selbst sorgen in eigener Regie betriebene Züge für lokale Feeder-Dienste und somit für die reibungslose Verbindung der Terminals untereinander.[break]
Duisburg vernetzt die Seehäfen an der Nordsee mit Produktions- und Logistikstandorten in der Rhein-Ruhr-Region.
Ein Shuttlezug verbindet beispielsweise Duisburg wöchentlich fünfmal mit Antwerpen und Zeebrügge.
Zu den regionalen, von duisport betriebenen Shuttle-Zügen gehören der
- Ostwestfalenexpress und der
- Glückauf-Express.
Ähnliche Pendelverkehre weiterer Marktteilnehmer stärken Duisburgs Position in diesem Segment erheblich.
Schiffsverkehr
- Duisburg ist über den Rhein direkt an die großen Nordseehäfen angebunden.
- Der Hafen spielt im europäischen Fluss- und Kanalsystem eine übergeordnete Rolle.
- Rund 2.000 flussgängige Seeschiffe und mehr als 20.000 Binnenschiffe werden hier jährlich abgefertigt.
- Es bestehen regelmäßige Verbindungen zu 120 Zielen in über 20 Ländern.
- Zudem ist der Hafen führender Container-Hub im Binnenland mit einem Umschlag von rund 2 Million TEU pro Jahr.
Ob Shortsea oder Binnenschiff – eine Vielzahl von Umschlageinrichtungen sorgt für den reibungslosen Ablauf beim Be- und Entladen der Schiffe:
- acht intermodale Containerterminals
- zwei Ro/Ro-Anlagen
Nicht nur Trailer, Container und Wechselbrücken gelangen so per multimodaler Transportkett zum Empfänger und entlasten die Straßen spürbar: duisport hat für jede Art von Transportgut eine güterbezogene Lösung.
Links
Logistik und Transport
http://www.finanznachrichten.de/aktienkurse-branche/logistik.asp
Forum für Logistik und Transport
http://www.cargoforum.de
Frachtenbörse
www.hansecargo.de
http://www.aktuell3000.de
Fracht- und Laderaumbörse
Glossar/Stichwortverzeichnis
http://www.wirtschaft.fh-dortmund.de/~winkels/stichw.htm
Integrationsplattform Logistik
Logistik Branchenbuch
http://www.logistik-branchenbuch.de
Logistik Branchenbuch
Lagerlogistik-Portal
Logistikportal Lübeck
http://www.logistikportal-luebeck.de
Lkw-Frachten-Börse
http://www.box24.de
Logistics News International
http://www.logisticsnews.com
Logistik Guides
Logistikplattform Schweiz
http://www.logistikplattform.ch/index.chttp://www.bics.nl/?q=de/node/8fm/sc,de/scc,1/blue.htm
Ruhr-Networker
Speditionsadressen
http://www.speditionsadressen.de
Transport Logistic Messe München
http://www.transportlogistic.de
Wörterbuch
http://www.logistik-woerterbuch.de
Schifffahrt
“Bargelink” Frachtenbörse
“BICS” Niederländisches Informations- und Kommunikationssystem für
die Binnenschifffahrt
http://www.bics.nl/?q=de/node/8
Binnenschiffergemeinden Evangelische
http://www.schiffergemeinden.de
Binnenschifffahrts- Berufsgenossenschaft
“BintraS” (Innovatives Transportmanagement) Projekt des Rhein-Ruhr-Institutes
für Sozialforschung und Politikberatung e.V. (RISP)
http://www.bintras.de
Bonamare Partikuliersgemeinschaft
Bonapart Binnenschiffahrt Research, Köln
(Zusammenschluss mittelständischer Binnenschifffahrtsunternehmen)
http://www.bonapart.de
BVB Stiftung zur Förderung der Binnenschifffahrt
http://www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl/index.php?lang=en
CBRB Niederländisches Zentralbüro für die Rhein- und Binnenschifffahrt
Deutsche Seemannsmission e.V
http://www.seemannsmission.org
DTG Deutsche Transport- Genossenschaft Binnenschiffahrt e.G.
DWSV Deutscher Wasserstraßen- und Schiffahrtsverein Rhein-Main-Donau
http://www.schiffahrtsverein.de
“ELWIS” Elektronisches Wasserstraßen-
Informationssystem der Wasser- und Schiffahrtsverwaltung
des Bundes
Europäische Binnenschiffahrts Union
EU-Beobachtungsstelle für die Binnenschifffahrt
European Shortsea Network
http://www.shortsea.info
Forum Binnenschifffahrt
http://www.forum-binnenschifffahrt.de
Frachtenbörse der Ruhrkohle Verkauf AG (RAG)
https://frachtenboerse.rag-verkauf.de
Frauen in der Binnenschifffahrt e.V., “Flaschenpost Online”
HTG Hafenbautechnische Gesellschaft
Informationen und Neuigkeiten aus der Binnenschifffahrt
Internationale Kommission zum Schutze des Rheins
“IVS90″ Niederländisches Informations- und Verfolgungssystem
für die Binnenschiffahrt
http://www.ivs90.nl
Koninklijke Schuttevaer
http://www.koninklijkeschuttevaer.nl
OPVN Promotion Belgische Binnenschifffahrt
Personalservice
Ruhrorter Pegel
http://www.wetteronline.de/pegel/Rhein/Ruhrort.htm
Schifffahrt online ausführliche Adressliste
http://www.scheubner.de/internetadressen/w.htm#Anfang
ShortSeaShipping Promotion Center
http://www.shortseashipping.de
Short Sea Shipping Promotion Niederlande
“VAART” Niederländisches Schifffahrtsportal
http://www.vaart.nl
Partner- und Kooperationshäfen des Duisburger Hafens
Amsterdam (Niederlande):
http://www.amsterdamports.nl/smartsite.dws?id=18489
Antwerpen (Belgien):
Berlin (Deutschland):
Bilbao, Spanien:
http://www.bilbaoport.es/aPBW/web/en/index.jsp
Danzig (Polen):
Dortmund (Deutschland):
http://www.dortmunder-hafen.de
Essen (Deutschland):
http://www.stadtwerke-essen.de
Le Havre (Frankreich):
http://www.havre-port.fr/
Memphis (Tennessee/USA):
http://www.portofmemphis.com
Nantong (China):
Pittsburgh (Pennsylvania/USA):
http://www.port.pittsburgh.pa.us
Rotterdam (Niederlande):
http://www.portofrotterdam.com/de/home
Ventspils (Lettland):
http://www.ventspils.lv/News/frontpage.htm?Lang=ENG
Xiamen, China
http://www.portxiamen.com.cn/
Zeeland Seaports (Terneuzen, Vlissingen/Niederlande):
http://www.zeeland-seaports.com/cms/publish/content/showpage.asp?themeid=17
Presse
American Journal of Transportation
Binnenvaart Online NL
http://www.binnenvaartonline.nl
Container Contacts
http://www.container-contacts.net
Containerisation International Online
De Binnenvaartkrant (Zeitung)
http://www.binnenvaartkrant.nl
DUNI-Brief online der IHK Duisburg-Wesel-Kleve
http://www.duisburg.ihk.de/ihk.asp?his=6.42.1900
dvz Deutsche Verkehrs- und Logistik-Zeitung
EUWID
Lloyd’s List
Logistik Heute
Logistik Inside
http://www.verkehrsrundschau.de/
Logistik Online
mylogistics
Nieuwsblad Transport
http://www.nieuwsbladtransport.nl/
Süddeutsche Zeitung
http://www.sueddeutsche-logistik.de
Technikwissen.de der Zeitschrift “Logistik für Unternehmen”
http://www.technikwissen.de/logistik/
Transport Journal Schweiz
http://www.transportjournal.ch
Vaart-Info
Verkehr Wochenzeitschrift für Verkehrswirtschaft Österreich
Verkehrsrundschau
http://www.verkehrsrundschau.de
World Cargo news
http://www.worldcargonews.com/
Jobs und Weiterbildung
Arbeitsamt Duisburg
Bremen, Deutsche Logistik Akademie
Kompetenz Centrum Logistik
Logistik Akademie, Bildung in Spedition und Logistik
http://www.its-logistik-akademie.de
Logistik Akademie NRW
http://www.logistik-akademie.de
Logistik Jobs
Logistik und Karriere
http://www.logistik-karriere.de
Schiffer-Berufskolleg Rhein, Duisburg
http://www.du.nw.schule.de/sbk/
Ministerien und Behörden / Bundesrepublik Deutschland
Bundesamt für Güterverkehr BAG
Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie
Bundesanstalt für Gewässerkunde; Koblenz-Berlin
Bundesanstalt für Wasserbau
Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Stadtentwicklung
Wasser- und Schiffahrtsverwaltung des Bundes
Ministerien und Behörden / Land Nordrhein-Westfalen
Ministerium für Bauen und Verkehr
Wasser- und Schifffahrtsamt Duisburg-Meiderich
http://www.wsa-duisburg-meiderich.wsv.de
Ministerien und Behörden / Ausland
Europäische Kommission Beobachtungsstelle für die Binnenschifffahrt
http://ec.europa.eu/transport/iw/index_de.htm
Europäische Union online
Ministerie van Verkeer en Waterstaat / Rijkswaterstaat NL
http://www.rijkswaterstaat.nl
Rijkswaterstaat Niederländische Wasserstraßenverwaltung
ZKR Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (CCNR), Straßburg
Verbände und Initiativen
Arbeitgeberverband der deutschen Binnenschifffahrt e. V.
http://www.schulschiff-rhein.de/
Bundesverband der Deutschen Binnenschiffahrt e.V. (BDB)
Bundesverband der Deutschen Industrie
Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V.
Bundesverband öffentlicher Binnenhäfen e.V.
Bundesverband Spedition und Logistik e.V.
Bundesverband Werkverkehr und Verlader e. V.
BVL Bundesvereinigung Logistik e.V.
BVL Österreichs größtes Logistiker-Netzwerk.
BVL Logistik-Markt Online
Deutscher Industrie- und Handelskammertag
Deutscher Wasserstraßen u.Schifffahrtsverein
http://www.schiffahrtsverein.de
Duisburger Logistikdatenbank
http://www.logistics-du.org
EIA European Intermodal Association
ERSTU European River-Sea-Transport Union e.V.
Europäische Binnenschiffahrts Union
FERRMED
IHK Duisburg
http://www.ihk-niederrhein.de/
Industrie u. Handelskammern
INE Inland Navigation Europe Europäischer Binnenschifffahrtsverband
http://www.inlandnavigation.org
Internet-Börse der deutschen Handelskammern im Ausland und der Industrie-
und Handelskammern in Deutschland
IVR Internationale Vereinigung zur Wahrung der gemeinschaftlichen
Interessen der Binnenschifffahrt und Versicherungen sowie der Verwaltung
des europäischen Binnenschiffsregisters
Logistikinitiative Duisburg Niederrhein
http://www.logistik-duisburg-niederrhein.de
Logistikinitiative NRW
PBV (Promotie Binnenvaart Vlaanderen) Belgische Initiative zur Binnenschifffahrt
SGL Schweizerische Gesellschaft für Logistik
VBW Verein für europäische Binnenschifffahrt und Wasserstraßen e.V.
VDI
Verband Deutscher Reeder
Verband Deutscher Verkehrsunternehmen
Verband für das Verkehrsgewerbe Westfalen-Lippe
Verband für Schiffbau und Meerestechnik
Verband Schweizerischer Schifffahrtsunternehmen
Verband Spedition und Logistik Nordrhein e. V.
Vereniging De Binnenvaart NL
Zentralverband Deutscher Schiffsmakler
Wissenschaft und Forschung
Aachen, RWTH, Universität
http://www.rwth-aachen.de/go/id/hi/
Bamberg, Universität
http://www.uni-bamberg.de/fakultaeten/sowi
Berlin, Dokumentations Center Logistik der TU
http://www.ub.tu-berlin.de/index.php?id=223
Berufsakademie Berlin (WIWI)
http://www.fhw-berlin.de/index.php?id=207
Braunschweig, TU (Institut für Wasserbau)
Bremen, Universität, Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik
Bremen, Universität (Logistik)
http://www.logistik.uni-bremen.de
Bremerhaven, Hochschule (Transportwesen/Logistik)
http://www1.hs-bremerhaven.de/twl/start.htm
Das Logistik Studium
http://www.logistik-studium.de
Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft e.V.
http://www.vwl.uni-freiburg.de/fakultaet/vw/dvwg/
Deutsches Verkehrsforum
Diplomarbeiten Katalog
http://www.diplomica.com/db/katalog90.60.html
Dortmund, Universität
http://www.uni-dortmund.de/web
Dortmund, Universität (Studiengänge)
http://www.campus.uni-dortmund.de/
Dortmunder Gespräche
http://www.iml.fraunhofer.de/2388.html
Dresden, Technische Universität
Duisburg, Universität
http://www.uni-duisburg-essen.de/
Duisburg, Universität, Institut für Schiffstechnik
http://www.uni-due.de/IST/index.shtml
Ebusi-net (Elektronische Vernetzung für Binnenschiffstranporte)
Projekt des Rhein-Ruhr-Institutes für Sozialforschung und
Politikberatung e.V. (RISP)
Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme
e.V. Duisburg (DST)
http://www.dst-org.de
Erfurt, Fachhochschule, Verkehrs- u. Transportwesen
Erlangen, Universität
http://www.logistik.wiso.uni-erlangen.de/
Essen, Universität (Geografie)
Flensburg, Fachhochschule (Beschaffung, Verkehr & Logistik)
http://www.wi.fh-flensburg.de/bwl/Krieger/logistik.html
Forschungsgemeinschaft für Logistik e. V.
http://www.fglnet.de/index.php?id=414
Fraunhofer-Arbeitsgruppe für Technologien der Logistik-Dienstleistungswirtschaft
ATL
Fraunhofer Gesellschaft
http://www.simulation.fraunhofer.de
Giessen, Fachhochschule
http://www.fh-giessen-friedberg.de/site/
Hamburg, Fachhochschule,
Hamburg, Universität
Hamburg-Harburg, Universität, Studiengang Schiffbau
Hannover, Universität (Institut f. Verkehrswesen)
http://www.ive.uni-hannover.de/
Heilbronn, Fachhochschule
http://www.fh-heilbronn.de/diehochschule
Institut für Bahntechnik GmbH
ISL Institute of Shipping Economy and Logistics
http://www.isl.org (siehe
Bremen Universität)
Karlsruhe, Universität ; Institut für Fördertechnik
http://www.ifl.uni-karlsruhe.de
Kassel, Universität
http://cms.uni-kassel.de/index.php?id=fb7_home
Kiel, Fachhochschule, Schiffbau u. Meerestechnik
http://www.fh-kiel.de/index.php
Kiel, Universität (Logistik)
http://www.bwl.uni-kiel.de/bwlinstitute/Prod/index.html
Köln, Universität (Seminar f. Unternehmensführung und Logistik)
Logistik Akademie, Bildung in Spedition und Logistik
http://www.its-logistik-akademie.de
Ludwigshafen, Fachhochschule
http://www.fh-ludwigshafen.de/fb3/index.php
Magdeburg, Universität (Logistik)
Mannheim, Fachhochschule für Technik
http://www.mb.fh-mannheim.de/home_stu/mbau.html
Mosbach, Berufsakademie
München, Technische Universität
München, Universität, Lehrstuhl Fördertechnik Materialfluss Logistik http://www.fml.mw.tum.de
München, Universität, Lehrstuhl für Wasserbau und Wasserwirtschaft
Osnabrück, Fachhochschule (Logistik)
http://www.wiso.fh-osnabrueck.de/
Pforzheim; Fachhochschule (Beschaffung und Logistik)
Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule
http://www.rwth-aachen.de/
Rostock, Universität; Institut für Verkehr und Logistik
http://www.wiwi.uni-rostock.de/
Schweizer Organisation für Logistikstandards
Studiengesellschaft für den Kombinierten Verkehr e.V.
Stuttgart, Universität (Institut f. Systemdynamik u. Regelungstechnik)
http://www.isys.uni-stuttgart.de/
Sonstiges
Deutscher Wetterdienst
Deutscher Zoll
Deutsches Schifffahrtsmuseum
Frachtschiffreisen Pfeiffer
http://www.frachtschiffreisen-pfeiffer.de
Frachtschiffreisen Seereisen Hoffmann
http://www.frachtschiff-reisen.net
Innenhafen Duisburg
http://www.innenhafen-duisburg.de
Museum der Deutschen Binnenschifffahrt Duisburg
http://www.duisburg.de/micro/binnenschifffahrt/
Stadt Duisburg
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duisport Packing logistics (Shanghai) Co. Ltd.
Die duisport Industrial Packing Services Ltd. bietet unseren Kunden Verpackungs- und Logistiklösungen in China. Am Standort Shanghai, einem der zentralen Handelspunkte in China, garantieren wir unseren Service nach europäischem Standard in der gesamten V.R China.
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duisport Industrial Packing Service (Shanghai) Co. Ltd.
No. 169 Jianguo Zhong Road
Shanghai 200025 PR China
Herr Andreas Langosch
Tel: +86-21-5404-7837 oder -7657 | Fax: +86-21-5404-7905
dpl@duisport.de
Geschäftsführer:
Dipl.-Kfm. Erich Staake (Vorsitzender)
Dipl.-Kfm. Peter Trapp
Daniel Conrad
Benelux (dpl International N.V., Antwerpen)
duisport packing logistics International N.V. am Standort Antwerpen bietet den speziellen Service der Verpackung am seeschifftiefen Wasser. Neben Industrie- und Exportverpackungen tragen auch die Bereiche Umschlag und FOB Handling wesentlich zur Gesamtleistung bei.
* ca. 3.000 – 5.000 qm Hallenfläche, nach Bedarf
* Krankapazitäten 95 t – 180 t
[break]duisport packing logistics International N. V.
WAREHOUSE NUMBER 16
Narvikstraat
Haven 118 – 124
2030 Antwerpen
Tel.: +32 3542-5721 | Fax: +32 3542-5116
Geschäftsführer:
Markus Bangen
Stephen Guhr
Google Maps
Sachsen (Chemnitz)
Den Schwerpunkt unserer Leistungen am Standort Chemnitz bilden Industrie- und Exportverpackungen. Weitere Betriebsstätten befinden sich in Dresden und Leipzig. Darüber hinaus arbeiten wir mit Kooperationspartnern in vielen Orten Deutschlands erfolgreich zusammen.
Ob Schraubenset, Turbine oder Röhrenwerk: Wir sorgen für Verpackungen nach Maß, damit jede Fracht ihr Transportziel sicher und ohne jede Beschädigung erreicht – insbesondere auch bei sehr empfindlichen Waren. Dafür klären wir in der Planungsphase genauestens ab, welchen maximalen Belastungen Ihr Transportgut auf seinem Weg gewachsen sein muss.
Das Verpacken Ihrer Maschinen- oder Anlageteile kann in Ihrem Werk oder in einem unserer Verpackungsbetriebe erfolgen. Unsere Fertigungsstätten sind mit modernen Maschinen ausgerüstet. Wir arbeiten nach dem HPE-Standard der neuesten Fassung unter Berücksichtigung aller DIN-Normen.
[break]Der Betrieb wurde 1990 in Kamenz gegründet. 1990/1991 entstanden Niederlassungen in Chemnitz und Dresden, in Folge der weiteren Entwicklung verlagerte das Unternehmen 1996 Firmensitz und Packmittelproduktion nach Chemnitz.
• ca. 6.000 qm Hallenfläche
• ca. 5.000 qm Außenfläche mit Gleisanschluss
• Krankapazitäten (Halle) bis 25 t
• Gabelstapler bis 8 t
Unser Leistungsspektrum umfasst insbesondere:
• Verpackungs- und Logistikberatung
• umfassende Verpackungs- und Versandplanung sowie -abwicklung
• Gefahrgutverpackung
• Lagerhaltung und Kommissionierung
• Verladungen und Ladungssicherungen
• Lieferung von Kisten und Verpackungsmaterial
• Montagegerechte Verpackung nach Baugruppen
• Berücksichtigung der Anforderungen des Umweltschutzes
• Konservierungen
• Outsourcing: kundenorientierte Komplettlösungen
Geschäftsführer:
Dipl.-Kfm. Erich Staake (Vorsitzender)
Klaus Schmidt
Rhein-Main-Region
Den Schwerpunkt unserer Leistungen am Standort Mainhausen bilden Industrie- und Exportverpackungen. Der Betrieb wurde 1995 im Hanauer Hafen gegründet und seither zweimal verlegt: 1996 zog duisport packing logistics um auf das ABB Gelände, 2005 wurde von MAN der Standort Hainburg übernommen und die Betriebsstätte in Hanau aufgegeben.
ca. 12.500 qm Hallenfläche, inkl. Verkehrsflächen, Magazinen, Sozial- und Büroflächen, davon 8.000 qm beheizbar
- ca. 12.500 qm Hallenlager
- ca. 1.500 qm Außenfläche
- Krankapazitäten (Halle) bis 25 t
- Gabelstapler bis 32 t
[break]dpl Süd GmbH
Klein-Welzheimer Str. 5-9 | 63533 Mainhausen
Tel: +49 6182 787 1114 | Fax: +49 6182 787 1191
dpl@duisport.de
Geschäftsführer:
Dipl.-Kfm. Peter Trapp, Bernhard Vogt
Andere Unternehmen
Hier finden Sie aktuelle Stellenangebote anderer Unternehmen.
duisport
Hier finden Sie unsere aktuellen Stellenangebote.
Ausbildung zur/ zum Kauffrau/ -mann für Spedition und Logistikdienstleistung
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Um Güter termingerecht von A nach B zu transportieren braucht es eine perfekte Organisation. Kaufleute für Spedition und Logistikdienstleistung sind Experten auf dem Gebiet. Sie organisieren den Versand, den Umschlag sowie die Lagerung von Gütern und verkaufen Verkehrs- und logistische Dienstleistungen, häufig auch in der Handelssprache Englisch. Ein zukunftsorientierter Ausbildungsberuf mit guten Perspektiven. Lernen Sie die spannende und vielfältige Welt der Spedition von A wie Auftragsannahme bis Z wie Zollvorschriften kennen.
Wichtige Ausbildungsstationen sind:
LKW-Disposition
See- und Luftfrachtabwicklung
Bahndisposition
Zoll und Dokumentenabwicklung
Marketing und Vertrieb
Finanz- und Rechnungswesen
Ausbildungsdauer: 3 Jahre. Verkürzung um ein halbes Jahr möglich.
Ausbildung zur/ zum Industriekauffrau/ -mann
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Industriekaufleute unterstützen sämtliche Unternehmensprozesse aus betriebswirtschaftlicher Sicht. Vom Angebotsvergleich bei der Materialbeschaffung über Preiskalkulationen im Vertrieb bis hin zu Rechnungsbuchungen im Finanz- und Rechnungswesen oder der Personalrekrutierung im Personalmanagement - Industriekaufleute sind die Allrounder in einem Unternehmen und haben dabei die Wünsche des Kunden immer fest im Blick.
Während der Ausbildung durchlaufen Sie verschiedene Abteilungen, um einen möglichst umfangreichen Einblick in die duisport-Gruppe zu erhalten.
Wichtige Ausbildungsstationen sind:
Einkauf
Controlling und IT
Marketing und Vertrieb
Customer Service Center
Finanz- und Rechnungswesen
Personalmanagement
Unternehmensentwicklung und Kommunikation
Ausbildungsdauer: 3 Jahre. Verkürzung um ein halbes Jahr möglich.
Ausbildung zur/ zum Immobilienkauffrau/ -mann
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Immobilienkaufleute sind in allen Geschäftsbereichen der Immobilienwirtschaft tätig. Typische Arbeitsbereiche sind die Bewirtschaftung von Immobilien, Schaffung und Verwaltung von Wohnungseigentum, Ankauf und Verkauf von Grundstücken, Neubau, Modernisierung und Sanierung sowie Finanzierung. Dabei steht die Beratung und Betreuung von Kunden sowie die Vermittlung im Vordergrund. Während der Ausbildung lernen Sie immobilienbezogene Dienstleistungen und kundenbezogene Finanzierungskonzepte zu entwickeln. Sie analysieren den Markt und setzen Marketingkonzepte um. Außerdem organisieren und steuern Sie das technische Gebäudemanagement und betreuen Neubau, Modernisierung und Sanierung von Immobilien.
Wichtige Ausbildungsstationen sind:
Immobilienmanagement
Vertrieb
Gebäudemanagement
Finanz- und Rechnungswesen
Ausbildungsdauer: 3 Jahre. Verkürzung um ein halbes Jahr möglich.
Ausbildung zur Fachkraft für Lagerlogistik
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Als Fachkraft für Lagerlogistik lernen Sie alle wichtigen Abläufe innerhalb des Lagers intensiv kennen und wirken bei logistischen Planungs- und Organisationsprozessen mit. Sie organisieren Entladungen und sortieren und lagern die Güter sachgemäß ein. Fachkräfte für Lagerlogistik stellen maßgeschneiderte Verpackungen für Anlagen und Maschinen her, befestigen, verladen und sichern die Güter und erstellen Begleitpapiere. Außerdem erlernen Sie den Umgang mit Hallenkränen und erwerben einen Gabelstaplerschein.
Wichtige Ausbildungsstationen sind:
Produktion
Wareneingang
Verpackung
Magazin
Kommissionierung
Warenausgang/ Versand
Ausbildungsdauer: 3 Jahre.
Praktika

[break]Faszinierende Einblicke für Praktikanten und Studenten
duisport bietet engagierten und talentierten Studierenden vielfältige Möglichkeiten, in ingenieurs- und wirtschaftswissenschaftlichen Bereichen praxisnahe Erfahrung zu sammeln. Während eines Praktikums oder im Rahmen einer Abschlussarbeit, ganz gleich ob Bachelor, Master oder Diplom. Vom aktuellen Tagesgeschäft bis hin zu langfristiger Projektarbeit haben Sie die Möglichkeit, eigenverantwortlich Aufgaben zu übernehmen. Nebenbei können Sie wichtige Kontakte für eine spätere berufliche Laufbahn knüpfen.
Wir bieten Praktikumsplätze in folgenden Unternehmensbereichen an:
- Logistikmanagement
- Marketing und Vertrieb
- Controlling
- Unternehmensentwicklung und Kommunikation
Für ein Praktikum sollten Sie das zweite Semester bereits erfolgreich abgeschlossen und mindestens drei Monate Zeit haben. Wir freuen uns auf Ihre Bewerbung unter Angabe Ihres gewünschten Einsatzzeitraums und -schwerpunktes!
Kontakt
Bewerben Sie sich.
Praktika
Faszinierende Einblicke für Praktikanten und Studenten.
Ausbildung
Volle Kraft voraus: Ausbildung bei duisport!
Stellenangebote
Die Job-Vielfalt unter einem Dach!
Die Job-Vielfalt unter einem Dach!
Logistik-Drehscheibe duisport. Mit rund 700 Mitarbeitern erbringen wir Logistik-Dienstleistungen auf höchstem Niveau in den Geschäftsfeldern Infra- und Suprastruktur, Verkehr und logistische Dienstleistungen und Verpackungslogistik. So vielfältig wie diese Geschäftsfelder sind auch die Job- und Karrieremöglichkeiten bei duisport. Ganz egal ob Sie als Triebfahrzeugführer bei der duisport rail GmbH, als Verpackungsspezialist bei der duisport packing logistics GmbH, als Immobilienfachmann bei der Duisburger Hafen AG oder als Logistikexperte bei der duisport agency GmbH tätig werden. Wir ermöglichen es Ihnen, sich in einem flexiblen Umfeld zu entfalten, ohne auf die sicheren Strukturen eines verlässlichen Partners verzichten zu müssen. duisport ist innovativ und offen für neue Talente, die sich erst bei uns entfalten – jeder Mitarbeiter vom Auszubildenden bis zum Geschäftsführer trägt mit seinem Einsatz zu unserem Erfolg bei.
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duisport verbindet die Entwicklungschancen einer Konzernstruktur mit der Bewegungsfreiheit und Dynamik kleiner Einheiten. Wenn Sie Spaß daran haben, gemeinsam kreative Lösungen zu finden und erfolgreich umzusetzen bieten wir Ihnen den Raum sich fachlich und persönlich weiterzuentwickeln!
Unsere aktuellen Stellenangebote finden Sie auf der folgenden Seite. Sollte gerade nichts passendes für Sie dabei sein, freuen wir uns auf Ihre Initiativbewerbung!
Bestimmungen für das Rangieren am Magazin
Im Bereich der Magazine ist das Bewegen von Schienenfahrzeugen, im Folgenden Fahrzeuge genannt, unter Einhaltung der nachstehenden Anordnungen erlaubt.
Der Einsatz von gleisfahrbaren Geräten bzw. Triebfahrzeugen (auch Zweiwegefahrzeuge) bedarf der besonderen Vereinbarung.
Hierbei sind die Auflagen der Landesbehörde für Bahnaufsicht, die entsprechenden Vereinbarungen mit der Duisburger Hafengruppe und dem Betriebsführer sowie die Angaben des Herstellers zu beachten. Zu beachten sind u.a. auch in der jeweils gültigen Fassung die Unfallverhütungsvorschriften VBG 11 “Schienenbahnen” und VBG 38a “Arbeiten im Bereich von Gleisen” der Berufsgenossenschaft der Straßen-, U-Bahnen und Eisenbahnen, die Verordnung über den Bau und Betrieb von Anschlussbahnen des Landes Nordrhein-Westfalen, die Anweisung zur Sicherung des Eisenbahnbetriebs in Kranbereichen sowie die Anweisung für die Bedienung der Gleisanlagen der Duisburger Hafengruppe.
I. Sichern abgestellter Fahrzeuge
1. Bei der Zustellung werden abgestellte Fahrzeuge durch das Personal des Betriebsführers gesichert. Für die Sicherung der abgestellten Fahrzeuge während des Aufenthaltes im Magazinbereich sowie für die zur Abholung bereitgestellten Fahrzeuge ist der Inhaber des Magazins verantwortlich.
2. Abgestellte Fahrzeuge sind durch Anziehen einer Handbremse, ersatzweise durch Auflegen je eines Hemmschuhs auf jeder Schiene vor der ersten Achse des ersten Wagens in Neigungsrichtung festzulegen, hierbei müssen die Fahrzeuge untereinander gekuppelt sein. Werden Fahrzeuge in mehreren Gruppen zusammengestellt, ist jede Fahrzeuggruppe untereinander zu kuppeln und zu sichern. Das Auflegen von Steinen, Holz, Metallteilen usw. ist verboten. Hemmschuhe dürfen nicht aufgelegt werden in oder kurz vor Weichen und Gleiskreuzungen (Kranbahnen) sowie zwischen den Achsen eines Fahrzeugs oder zwischen den gekuppelten Fahrzeugen einer Fahrzeuggruppe.
3. Die Gleisneigung in den jeweiligen Magazinbereichen sowie etwaige weitergehende Anordnungen für das Sichern abgestellter Fahrzeuge werden durch den Betriebsführer bekanntgegeben.
4. Die für die Sicherung erforderlichen Hemmschuhe sind vom Inhaber des Magazins an den mit dem Betriebsführer zu vereinbarenden Stellen vorzuhalten
II. Rangieren von Fahrzeugen
1. Die Fahrzeuge dürfen nur innerhalb des eigenen Magazinbereichs (Miet-/Pachtgrenze) bewegt werden, außerhalb dieses Bereichs nur mit Zustimmung der Inhaber der betroffenen Nachbarmagazine.
2. Der die Fahrzeugbewegung ausführende Inhaber des Magazins ist verantwortlich für die Sicherung des gesamten Bereichs, in dem die Fahrzeugbewegung durchgeführt werden soll.
3. Die Fahrzeuge dürfen höchstens mit Schrittgeschwindigkeit, jedoch stets nur so schnell bewegt werden, dass an der beabsichtigten Stelle oder vor Fahrzeugen bzw. anderen nicht befahrbaren Bereichen angehalten werden kann.
4. Die Fahrzeuge dürfen nur mit Menschenkraft, mit Triebfahrzeugen oder mit zugelassenen Geräten (z. B. Spillanlagen, Motorwagenschieber usw.) bewegt werden.
5. Durch Menschen dürfen Fahrzeuge nur in solcher Zahl und in solcher Geschwindigkeit bewegt werden, dass sie durch Menschenkraft, durch Wagenbremsen oder durch Hemmschuhe sicher beherrscht werden.
6. Die Fahrzeuge dürfen nur innerhalb der Ladefrist bewegt werden. Während der Durchführung von Bedienungsfahrten im Magazinbereich oder der Nachbarmagazine ist das Bewegen von Fahrzeugen verboten.
7. Gemeinsam bewegte Fahrzeuge müssen untereinander gekuppelt sein.
8. Damit bewegte Fahrzeuge nicht entlaufen, ist in Bewegungsrichtung auf jeder Schiene je ein Hemmschuh aufzulegen. Nach Abschluss der Arbeiten sind diese Hemmschuhe zu entfernen.
9. Während des Bewegens von Fahrzeugen ist die Spitze des ersten Wagens in Bewegungsrichtung zu besetzen.
10. Das Abstoßen von Fahrzeugen ist verboten. Dazu zählt auch das freie Laufen lassen von Fahrzeugen oder Fahrzeuggruppen ohne feste Verbindung zu einer Spillanlage oder ähnlichem.
11. Beim Bedienen der Weichen ist u.a. zu beachten
• Weichen dürfen nicht unter Fahrzeugen umgestellt werden. Beim Umstellen ist das Hebelgewicht niederzudrücken, damit sichergestellt ist, dass die Weiche die Endstellung erreicht hat
• Weichen dürfen nicht aufgefahren werden. Ist dies dennoch geschehen, sind sie in Auffahrrichtung zu räumen. Der Betriebsführer ist unverzüglich zu verständigen, damit die Weiche auf etwaige Schäden untersucht werden kann
• Nach Abschluss der Arbeiten sind ortsgestellte Weichen in Grundstellung zu bringen
• Weichen mit Weichenschloss sind in Grundstellung zu verschließen Bei Weichen mit Grundstellung ist das Hebelgewicht schwarz / weiß gekennzeichnet. In Grundstellung ist der schwarze Teil des Hebelgewichtes dem Erdboden zugekehrt. Bei Weichen ohne Grundstellung ist das Hebelgewicht gelb gekennzeichnet.
12. Vor dem Bewegen von Fahrzeugen oder vor dem Heranfahren an Fahrzeugen sind Personen, die sich in oder an diesen Fahrzeugen befinden, zu warnen.
13. Vor jeder Fahrzeugbewegung ist darauf zu achten, dass
• Hemmschuhe von den zu befahrenden Gleisen entfernt sind (ausgenommen Hemmschuhe nach Absatz 2.8)
• Mitfahrende (auch Begleiter von Sendungen) gewarnt sind
• die zu besetzenden Handbremsen rechtzeitig besetzt und auf ihre Wirksamkeit geprüft sind
• die Bremsen gelöst sind
• Ladearbeiten eingestellt und Personen, die sich zum Be- oder Entladen in den Fahrzeugen befinden, ausgestiegen sind
• Lose Fahrzeugteile (z.B. Rungen) ordnungsgemäß festgelegt und bewegliche Fahrzeugteile (z.B. Türen, Klappen, bewegliche Dächer, Wände Spannvorrichtungen, verstellbare Pufferträger) richtig gestellt und verriegelt sind
• Wagendecken befestigt sind
• der Regellichtraum freigehalten ist (mindestens 1,5 m bei geraden Gleisen und mindestens 1,8 m bei gekrümmten Gleisen zur nächsten Schiene sowie 4,80 m über Schienenoberkante)
14. Während jeder Fahrzeugbewegung ist darauf zu achten, dass
• der Fahrweg frei ist
• Weichen richtig gestellt sind
• die einmündenden Gleisabschnitte (auch Kranbahnkreuzungen) frei sind bis zum Grenzzeichen – Signal Ra 12, Eisenbahnsignalordnung
• sich kein Fahrzeug in gefährdender Weise nähert
• kein Fahrzeug unbeabsichtigt über das Grenzzeichen am anderen Ende des Gleises gelangt
• kein Fahrzeug unbeabsichtigt über das Grenzzeichen am anderen Ende des Gleises gelangt
• Bahnübergänge bzw. Überwege oder Zufahrten gesichert sind
• der Regellichtraum freigehalten ist (mindestens 1,5 m bei geraden Gleisen und mindestens 1,8 m bei gekrümmten Gleisen zur nächsten Schiene sowie 4,80 m über Schienenoberkante)
15. Entgleiste Fahrzeuge oder Fahrzeuge, bei denen auf Grund von Schäden oder der Verladeweise Zweifel an der Betriebssicherheit bestehen, dürfen nicht bewegt werden. Diese Fahrzeuge sind unverzüglich dem Betriebsführer zur Untersuchung zu melden.
16. Nach Abschluss der Arbeiten sind
• Weichen grenzzeichenfrei zu räumen
• Fahrzeuge grenzzeichenfrei abzustellen
Nicht benutzte Kupplungen sind in die dafür vorgesehenen Halterungen einzuhängen. Die abgestellten Fahrzeuge sind gemäß Abs. 1. zu sichern.
Der Inhaber des Magazins haftet für alle Sach-, Vermögens- und Personenschäden der Duisburger Hafengruppe oder Dritter, die im Zusammenhang mit dem Sichern abgestellter Fahrzeuge oder dem Bewegen von Fahrzeugen entstanden sind. Er hat die Duisburger Hafengruppe von allen Ansprüchen Dritter freizustellen, es sei denn, dass der Duisburger Hafengruppe oder deren Mitarbeitern Vorsatz oder grobe Fahrlässigkeit nachgewiesen wird. Der Inhaber des Magazins wird der Duisburger Hafengruppe oder deren Mitarbeitern alle Schäden ersetzen, die beim Sichern abgestellter Fahrzeuge oder beim Bewegen von Fahrzeugen entstehen, es sei denn dass ihn oder seine Mitarbeiter kein Verschulden trifft. Er haftet ausschließlich und allein für alle Schäden, die ihm oder seinen Mitarbeitern beim Sichern abgestellter Fahrzeuge oder beim Bewegen von Fahrzeugen entstehen.
Siehe auch: Bestimmungen über den Bahnbetrieb unter
Binnenschifffahrt / Bestimmungen
Nutzungsbedingungen
Der Duisburger Hafen verfügt über eine exzellente Eisenbahninfrastruktur. Die Nutzungsbedingungen sind im Folgenden hinterlegt.
Allgemeine und besondere Nutzungsbedingungen für Serviceeinrichtungen der Duisburger Hafen AG
VDV-NBS-AT duisport.pdf (139 Kb)
NBS BT duisport Stand 30.06.06.pdf (75 Kb)
Allgemeine und besondere Nutzungsbedingungen für Serviceeinrichtungen der Hafen Duisburg-Rheinhausen GmbH
NBS BT HDR Stand 30.06.06.pdf (75 Kb)
Zur Orientierung
Sie möchten die Lage der Ladestellen und Servicepunkte zum Verkehrsträger “Eisenbahn” im duisport kennenlernen?
Der Hafenplan “Schienennetz” zeigt Ihnen alle zu diesem Verkehrsträger relevanten Lagedetails (durch Mausklick in die Karte) an und gibt Ihnen bei Bedarf zusätzliche Textinformationen (mit Mauszeiger über das Symbol fahren oder dieses anklicken).
Den Firmensitz und die Umschlagstellen zu einem bestimmten Unternehmen im duisport finden Sie, indem Sie unter Porträts nach dem Unternehmen suchen, das betreffende Porträt auswählen und dann den zugehörigen Lageplan aufrufen.
Hafenplan mit Details zum Verkehrsträger “Eisenbahn”
Nutzungsentgelte
Der Duisburger Hafen verfügt über eine exzellente Eisenbahninfrastruktur. Die Entgelte für die Nutzung dieser Infrastruktur sind in den unten stehenden PDF-Dateien hinterlegt.
Entgeltverzeichnis Duisburger Hafen AG
Entgeltverzeichnis_duisport_ab_01.09.2006.pdf (63 Kb)
Entgeltverzeichnis Hafen Duisburg-Rheinhausen GmbH
Entgeltverzeichnis_HDR_ab_01.09.2006.pdf ( 66 Kb)
Möchten Sie Traktions- oder andere Serviceleistungen des hafeneigenen Eisenbahnverkehrsunternehmens duisport rail in Anspruch nehmen?
Setzen Sie sich mit uns in Verbindung. Wir machen Ihnen gern ein Angebot. Die Mitarbeiter der Vertriebsgesellschaft duisport agency stehen zu Ihrer Verfügung: +49 (0)203-803-1
Kontakt
Ihre Ansprechpartner
Nutzungsbedingungen
Serviceeinrichtung Hafen
Nutzungsentgelte
Entgelte für Infrastruktur
Hafenbehörde und Seemannsamt
Wir kümmern uns um Ordnung und Sicherheit im Hafengebiet.
Hafenrundfahrten
Willkommen an Bord!
Ruhrorter Pegel
Informieren Sie sich über den Stand des Pegels.
Services Bahn
Starker Service auf der Schiene.
Services Schifffahrt
Unsere Serviceangebote für Binnen- und Short Sea-Schifffahrt
Hafeninstandhaltung
Wir sind für Sie da!
Hafen-Plan
duisport – bestens erreichbar.
Webcam
Werfen Sie einen Blick in den Duisburger Hafen.
Zahlen und Fakten
Der Duisburger Hafen in Zahlen.
Netzwerk
Unser Netz sichert Ihren Erfolg.
duisport ist strategisch optimal positioniert, verfügt über ausgedehnte Flächen- und Umschlagressourcen, bietet diverse logistische Lösungen entlang der Supply Chain und bildet eine hervorragende Plattform für strategische Partnerschaften. Synergien sind vorprogrammiert – duisport unterstützt durch ein intelligentes Netzwerk die Aktivitäten der Beteiligten.
Die dynamische und kundenorientierte Entwicklung des Dienstleistungsangebots ist entscheidend für die Qualität des Logistikhubs. Deshalb unterstützt der Duisburger Hafen Kunden und Partner mit einem Rundum-Service-Paket. Es beginnt beim Ansiedlungsmanagement, reicht über die seefeste Verpackung von Gütern bis hin zur Verschiffung kompletter Industrieanlagen und geht bis zum Aufbau logistischer Transportkonzepte. duisport erschließt gemeinsam mit den Kunden neue Verkehrsrelationen und entwickelt infrastrukturelle Lösungen auf Wasser, Schiene und Straße. Zudem eröffnet duisport mit Beteiligungen, beispielsweise in Antwerpen, neue Marktpotenziale.
[break]duisport ist erfolgreich als Netzwerkmanager tätig und trägt zusammen mit den Unternehmen vor Ort maßgeblich zur Entwicklung des Hafens zu einer der wichtigsten Logistik-Drehscheiben Europas bei.
Darauf können Sie zählen:
- Unternehmen der duisport-Gruppe bieten maßgeschneiderte Servicepakete
- Ansiedlungs- und Immobilienmanagement aus einer Hand
- Kooperationen mit Logistikunternehmen und Bahndienstleistern
- Shortsea-Verkehre, Shuttle-Verbindungen auf Schiene und Wasser
- Partnerschaften mit deutschen und internationalen Logistikstandorten
Bislang existieren Kooperationsvereinbarungen, Partnerschaften und enge Beziehungen zu folgenden anderen Häfen:
• Amsterdam, Niederlande
• Antwerpen, Belgien
• Berlin, Deutschland
• Bilbao, Spanien
• Dortmund, Deutschland
• Essen, Deutschland
• Gdansk, Polen
• Gelsenkirchen, Deutschland
• Le Havre, Frankreich
• Memphis, Tennessee/USA
• Nantong, China
• Pittsburgh, Pennsylvania/USA
• Rotterdam, Niederlande
• Ventspils, Lettland
• Xiamen, China
• Zeeland Seaports (Terneuzen, Vlissingen), Niederlande
Corporate Development Council
Dr. Stephan Holthoff-Pförtner
Rechtsanwalt und Notar,
Essen
Prof. Dr. Michael ten Hompel
Leiter Fraunhofer Institut für Materialfluss und Logistik,
Dortmund
Heinz Lison
Sprecher Unternehmerverbandsgruppe e. V.,
Mülheim an der Ruhr
Reinhard Quint
Ehemaliges Mitglied des Vorstands der ThyssenKrupp Services AG,
Düsseldorf
Matthias von Randow
Hauptgeschäftsführer des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL),
Berlin
Dr. Hans Rolf
Rechtsanwalt,
Köln
Dr. Ludolf von Wartenberg
Staatssekretär a. D.,
Berlin
Mitglieder des Aufsichtsrates der Duisburger Hafen AG
Stand: 27. Juni 2011
Uwe Schröder
Ministerialdirigent, Bundesministerium der Finanzen
Aufsichtsratsvorsitzender und Mitglied des Präsidiums
Ursula Lindenhofer
Buchhalterin, Duisburger Hafen AG
Stellvertretende Vorsitzende und Mitglied des Präsidiums
Adolf Sauerland
Oberbürgermeister, Stadt Duisburg
Stellvertretender Vorsitzender und Mitglied des Präsidiums
Horst Becker
parlamentarischer Staatssekretär für Verkehr im Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr
des Landes Nordrhein-Westfalen
Stellvertretender Vorsitzender und Mitglied des Präsidiums
Heidi Batkowski-Himme
Sachbearbeiterin, duisport packing logistics GmbH
Jörg Hansen
Leitender Ministerialrat, Finanzministerium des Landes Nordrhein-Westfalen
Dr. Günther Horzetzky
Staatssekretär im Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen
Reinhard Klingen
Ministerialdirektor, Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
Friedericke Neuhäusler
Bundesministerium der Finanzen, Berlin
Benno Lensdorf (ruhendes Mandat)
Bürgermeister, Duisburg
Gregor Schaschek
Abteilungsleiter Innenrevision, Duisburger Hafen AG
Ulrike Schlink
Sachbearbeiterin, duisport agency GmbH
Udo Vohl
Ratsherr, Stadt Duisburg
Bewegung braucht eine Basis – Aktuelle Immobilienangebote
Perfekte Immobilien für Ihre europaweiten Logistikaktivitäten, 24 Stunden per Schiff, Bahn und LKW vernetzt und in direkter Servicenähe zu Ihren Kunden. Wir stellen modulare Dienstleistungen bis hin zu Logistikimmobilien bereit, integriert in eines der weltweit größten Distributions- und Servicenetzwerke.
Kontakt: Verpackung
Stephen Guhr
Geschäftsführer
Tel: +49 203 803-2882
Warehouse Logistics
Markus Teuber
Generalbevollmächtigter
Duisburger Hafen AG
Tel.: +49 (0) 203-803-4230
E-Mail: markus.teuber(at)duisport.de
Historie
Kleine Chronik größerer Entwicklungen
1968
entsteht das Unternehmen mit dem Erwerb der “Essener Kistenfabrik”
zur Herstellung von Packmitteln.
1971
erhält das Unternehmen den neuen Namen VTS – als Verkürzung der
Begriffe Verpackung, Transport und Spedition. Das Ziel ist, den Kunden
einen Full-Service für Verpackung und Spedition anzubieten, der Schwerpunkt wird auf Exportverpackungen gelegt. Kurze Zeit später
wird am Standort Essen eine Verpackungshalle angemietet.
1976
baut VTS eine eigene Verpackungshalle mit einer Fläche von 2.500 qm
am Standort Essen-Stadthafen, mit einer Krankapazität von 25 Tonnen, 20.000 qm Freilager, Gleis- und Wasseranschluss am Rhein-Herne-Kanal.
1979
wird VTS Bremen gegründet: mit einem Verpackungsbetrieb auf
5.000 qm.
[break]
1981
entwickelt VTS das eigene Losteil-System. Die Software wird bei ausgewählten Kunden des Anlagebaus implementiert.
1984
übernimmt VTS erstmalig das Verpacken von Industrieanlagen. Der VTS-Speditionsbereich wird ausgebaut. Das Unternehmen führt einen Großauftrag über die Verpackung von 5 Industrieanlagen aus: mit einem Volumen von 250.000 frt. Erstmals wird das Losteil-Steuerungssystem zur ganzheitlichen logistischen Abwicklung in 12 europäischen Ländern inkl. Terminüberwachung eingesetzt.
1985
wird der Verpackungsbetrieb in Bremen aufgegeben, das Versandrouting auf Antwerpen konzentriert.
1994
ist Gründungsjahr der VTS Hanau.
1995
baut VTS einen Verpackungsbetrieb in Chemnitz auf.
2001
stellt VTS das Losteil-System um, das jetzt auf Internet-Basis betrieben wird.
2005
wird in Antwerpen die PortPack N.V. gegründet.
2006
verlagert VTS den Betrieb in Hanau zum neuen Standort nach Hainburg.
2007
gliedert sich die VTS in die duisport-Gruppe ein.
2010
wird die Integration in die duisport-Gruppe auch namentlich vollzogen. Die VTS heißt nun duisport packing logistics, kurz dpl.
Logistikkonzepte
Erich Staake
Vorstandsvorsitzender
Duisburger Hafen AG
Tel.: +49 (0) 203-803-4330
Fax: +49(0) 203-803-4436
E-Mail: erich.staake(at)duisport.de
Kurzporträt
Bewegung ist unser Business
Verpackung, Logistik und Service: Diesen Aufgaben mit ihren vielfältigsten Anforderungen widmet sich die duisport packing logistics seit mehr als 40 Jahren. Das Unternehmen gehört heute zu den Marktführern im Bereich Spezialverpackungen für die Investitionsgüterindustrie.
Gesamtlösungen in jeder Dimension
- Wir verpacken und transportieren Güter oder Objekte in allen Größen, bis hin zu ganzen Fabriken oder Produktionsanlagen.
- Auch, wenn Sie eine maßgenaue Serienfertigung für kleinere Einheiten benötigen, finden Sie in der duisport packing logistics den richtigen Partner.
- Wir sind ein Komplettanbieter umfassender Logistiklösungen und verfügen gleichzeitig in unseren wesentlichen Leistungsbereichen über ein herausragendes Spezial-Know-how.
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Anerkannt, geprüft, zertifiziert
Unsere Leistungsfähigkeit wird regelmäßig geprüft und bestätigt:
- duisport packing logistics ist nach DIN EN ISO 9001:2008 zertifiziert.
- duisport packing logistics ist zertifiziert für Schwergutverpackung
- Wir sind Mitglied des Bundesverbandes Holzpackmittel, Paletten, Exportverpackung e.V. (HPE).
- Unser Unternehmen ist von der IHK Ruhr geprüft und als Ausbildungsbetrieb anerkannt.
- Aufgrund der Genehmigung zur Arbeitnehmerüberlassung können wir unseren Kunden auch Leistungen auf duisport packing logistics-Niveau direkt bei ihnen oder ihren Lieferanten vor Ort gewährleisten.
Ein Unternehmen der duisport-Gruppe
duisport packing logistics gehört seit Anfang 2007 zur duisport-Gruppe. Als international bedeutender Binnenhafen und Logistikstandort ist duisport die Handels- und Verkehrsdrehscheibe der Rhein-Ruhr-Region, des größten industriellen Ballungsraumes in Europa. Hier bieten rund 250 überwiegend auf Transport und Logistik spezialisierte Unternehmen ihre Dienstleistungen an. Das dpl-Leistungsspektrum ist damit in ein optimales Umfeld eingebunden, unsere Kunden können von intelligent verknüpften kompletten Logistikketten umfassend profitieren. Die Erfolge unserer Kunden basieren zunehmend auf den vielfältigen Synergien, die duisport packing logistics und duisport als Partner gemeinsam entfalten.
Die komplette Wertschöpfungskette
Nutzen auch Sie die Vorteile umfassender Lösungen aus einer Hand: Mit duisport packing logistics entscheiden Sie sich für einen Partner, der in Verpackung und Logistik Ihre komplette Wertschöpfungskette lückenlos abdeckt.
Historie
Kleine Chronik größerer Entwicklungen.
Kurzporträt
Bewegung ist unser Business.
Consulting
Die Hafen- und Logistikkonzepte gehen aufs Ganze.
Facility Management
Facility Management von
A bis Z.
Services Suprastruktur
Rund ums Eckige: Dienstleistungen für containerisierte Ware.
Facility Management
Dr. Ghanem Degheili
Geschäftsführer
duisport facility logistics GmbH
Tel.: +49 (0) 2065-902-1180
Fax: +49 (0) 2065-902-1181
E-Mail: ghanem.degheili(at)logport.de
Güterbezogene Leistungen
Viele Möglichkeiten bieten eine Lösung – für jedes Gut.
Bahnshuttles
Europa im 5/7tel Takt: Die Bahnshuttles Duisburg – Antwerpen / Duisburg – Zeebrügge.
Multimodale Transportkonzepte
Der beste Weg ist ein effizientes Transportkonzept.
Logistikzentrum logport II
rd. 35 Hektar
terminalintegrierte Gewerbegrundstücke
direkte Lage am Rhein
trimodales Shortsea Containerterminal
Logistikzentrum logport I
rd. 300 Hektar
Zentrum für moderne Kontraktlogistik
Zwei multimodale Containerterminals D3T
und DIT
internationale Binnenschiff- und Zugrelationen
Logistikzentren Kaßlerfeld, Hochfeld und Neuenkamp
rd. 220 Hektar
werbewirksam direkt an der A40
Gleisanbindung an die Containerterminals und Vorbahnhöfe
moderne Warehouses
Hafengebiete Ruhrort und Meiderich
rd. 800 Hektar
Knotenpunkt von Rhein und Ruhrgebiet
vier multimodale Containerterminals
vielfältige Massen- und Stückgut-Terminals
Standorte
Mit den drei großen Logistikzentren – logport, Kaßlerfeld und Ruhrort – ist duisport glänzend für Sie aufgestellt. Unsere Warehouse-Flächen haben sich seit 1997 vervielfacht – auf heute 1,6 Mio. qm. Diese in den letzten Jahren neu geschaffenen Großanlagen nutzen die im Umfeld angesiedelten Logistikdienstleister für die Lagerung und Distribution hochwertiger Konsumgüter.
Als Logistikdienstleister bietet Ihnen duisport viele Perspektiven. Der bedeutendste Logistikstandort im deutschen Binnenland wächst stetig weiter. Denn ein Großteil der rund 300 am Standort tätigen Logistiker expandiert bereits. Auch für Sie und Ihre neuen Investitionen stellen wir erschlossene und baureife Flächen aller Größenordnungen zur Verfügung – selbstverständlich mit Wasser- und/oder Bahnanschluss.
Full Service
Sie entscheiden – denn Nutzungskonzepte sind so individuell wie der Kunde, der sie wünscht:
• Logistikgrundstücke
• Innovative Warehouses
• Multifunktionshallen
• Industriehallen mit Kran
• Bürokomplexe
• Spezialimmobilien
• Multimodale Terminalanlagen
Maßgeschneiderte Lösungen
Wir konfektionieren mit Ihnen das ideale Grundstück – Sie können zusätzlich modular sämtliche Bauleistungen abrufen, vom Behördenkontakt bis zum Schlüsselfertigbau:
• Vorhabenplanung
• Bauausschreibung
• Projektentwicklung
• Bauausführung
• Objektfinanzierung
• Facility Management
Ansprechpartner für Journalisten
Jan Heitmann
Tel.: +49 203 803-4361
Fax: +49 203 803-4232
jan.heitmann(at)duisport.de
Digitale Medien
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Bürofläche Logistikpark Freihafen
- Hafenkerngebiet
- 100 m²
- neuwertig
Individuelle Büros mit Rheinblick
- logport I
- rd. 938 m² (Teilung ab rd. 250 m² möglich)
- hochwertige Ausstattung
Grundstück mit Werkstatthalle
- logport I
- 10.000 m²
- Werkstatthalle und Büroanlage
Gewerbegrundstück in werbewirksamer Lage
- Kaßlerfeld
- rd. 45.000 m²
- Gleisanschluss vorhanden
Logistikgrundstück
- Großraum Duisburg
- rd. 300.000 m²
- direkte Nachbarschaft zu namhaften Logistikunternehmen
Wellen der Geschichte – die Duisburger Hafen AG.
30. September 1926
Gründung und Eintragung der Duisburg-Ruhrorter Häfen AG in das Duisburger Handelsregister. Die Aktiengesellschaft gehört zu zwei Dritteln dem Staat Preußen und zu einem Drittel der Stadt Duisburg.
1950
Die ersten strukturellen Veränderungen der Region veranlassen die Duisburg-Ruhrorter Häfen AG zu Umstrukturierungsmaßnahmen; es werden neue Anlagen für den Umschlag und die Lagerung von Rohöl und Rohölprodukten geschaffen. Diese Anlagen sind durch entsprechend Pipelines mit den Raffinerien des Ruhrgebiets verbunden.
1968
Die Duisburg-Ruhrorter Häfen AG beschließt den Ausbau der Hafenanlagen. Zu diesem Zweck werden der Zoll- und der Hellinghafen vollständig und der Kaiserhafen zu zwei Dritteln zugeschüttet.
1982
Es folgen weitere strukturelle Maßnahmen im Hafengebiet. So ist die ursprüngliche Nutzung des Nordhafens in Duisburg-Hochfeld nicht mehr sinnvoll, weswegen auch dieser Hafen weichen muss. Während dessen wird der Vinckekanal ausgebaut, wodurch die Verbindung zwischen dem Rotterdamer Hafen und dem Duisburger Hafen intensiviert werden kann.
1984
Auf die immer größer werdende Bedeutung der Containerschifffahrt und der Rhein-See-Schifffahrt reagiert die Duisburg-Ruhrorter Häfen AG mit der Errichtung des ersten Container-Terminals und einer Roll-on /Roll-off- Anlage. Weitere Umstrukturierungsmaßnahmen folgen, wie die Planung eines Terminals für den Kombinierten Verkehr, eines Freihafens und weiterer Wasser überkragender Umschlags- und Lagerhallen.
1990
Am 10. Juli wird die DFL Duisburger Freihafen Lagerhaus GmbH & Co. KG gegründet, die spätere DFL Freihafen GmbH. Ein Jahr später wird der Freihafen Duisburg offiziell eröffnet.
1995
Der 350.000 qm große Innenhafen wird an die städtische „Innenhafen Duisburg Entwicklungsgesellschaft mbH“ verkauft, da sich dieser Teil nicht mehr für die logistischen Konzepte der Duisburg-Ruhrorter Häfen AG verwenden lässt.
1996
Die bis dato ungenutzte, 21 Hektar große Fläche der ehemaligen Duisburger Kupferhütte wird von der Duisburg-Ruhrorter Häfen AG erworben, um dort gemeinsam mit dem Hafen Amsterdam das Umschlagterminal „Masslog“ für Importkohle zu erbauen.
1997
Die Tochtergesellschaft Port Agency Duisburg GmbH (heute duisport agency GmbH) wird gegründet, um Standortmarketing zu betreiben. Auch das PCD Packing-Center-Duisburg (heute ein Teil der dfl duisport facility logistics GmbH) wird gebaut, in dem zukünftig hochwertige Güter für den Seetransport verpackt werden.
1998
Die Hafengruppe erwirbt das 265 Hektar große ehemalige Gelände des Krupp-Hüttenwerks im linksrheinisch gelegenen Duisburg-Rheinhausen. Dazu wird die Duisburg-Rheinhausen GmbH gegründet. Ziel ist die Entwicklung des Geländes zu einem multimodalen Logistikzentrum. Entwicklung und Marketing des logport-Geländes werden von der neu gegründeten Logport Logistic-Center Duisburg GmbH übernommen.
1999
Die Duisburg-Ruhrorter Häfen AG orientiert sich weiter an der fortschreitenden Zunahme des Stückguttransportes und -umschlags und definiert den Container- und den Importkohleumschlag als Kernkompetenzen. Es folgen weitere infrastrukturelle und konzeptionelle Maßnahmen, um den Duisburger Hafen zu einer logistischen Drehscheibe zu entwickeln.
Dazu werden unter anderem Kooperationsvereinbarungen mit den Häfen Memphis und Pittsburgh geschlossen. Auch die Verbindungen zum Hafen Antwerpen werden durch ein „Memorandum of Understanding“ und einer Beteiligung der Duisburg-Ruhrorter Häfen an einem geplanten Seehafen-Containerterminal in Antwerpen gefestigt (siehe auch 2005).
Im logport siedelt sich als „Pionier“ New Wave Logistics (heute NYK Logistics Deutschland) an.
2000
Ein Meilenstein ist der Namenswechsel der Duisburg-Ruhrorter Häfen AG zu Duisburger Hafen AG und die damit verbundene Etablierung der Marke „duisport“. Dieser Wechsel ist Ausdruck der neuen und modernen Unternehmensphilosophie.
Auch zwischen duisport und den ESM/Zeeland Seaports von Middelburg werden Kooperationsvereinbarungen getroffen, ebenso wie mit dem Hafen Ventpils in Lettland.
Im logport siedelt sich CM Eurologistik an, ein Unternehmen der Hamburger Mackprang-Gruppe.
2001
Die Bahngesellschaft duisport rail GmbH wird als öffentliches Eisenbahnverkehrsunternehmen gegründet und verbindet nicht nur die Häfenzentren logport und Ruhrort miteinander, sondern bietet darüber hinaus seine Verkehrsdienstleistungen in einem Umkreis von ca. 50km an.
Im logport eröffnet die Interspe Hamann Group (heute Rhenus IHG) ein Distributionszentrum für High-Tech und Computer. Die P&O Group (heute Wincanton) übernimmt den Betrieb eines von der Duisburger Hafen AG erbauten Bahn-Logistikzentrums.
[break]2002
Im logport eröffnet das trimodale Containerterminal DIT Duisburg Intermodal Terminal. Die Hafen Duisburg-Rheinhausen GmbH investierte etwa 30 Millionen Euro in den Bau des Containerterminals. An der Betreibergesellschaft ist die Duisburger Hafen AG heute mit 24 Prozent beteiligt.
Die Tochtergesellschaft duisport facility logistics GmbH wird gegründet. Diese übernimmt die drei Aufgabenbereiche Port Logistics, Warehouse Services und Facility Management.
2003
Im logport siedelt sich Kühne & Nagel an, die zuvor schon rechtsrheinisch ansässig waren.
Die Umbaumaßnahmen am Vorbahnhof logport beginnen. Bis Ende 2005 erfolgt eine Erweiterung auf 10 Gleise.
2004
Im logport nehmen der belgische Automobil-Logistiker Cobelfret und UnionStahl den Betrieb auf.
2005
Das Antwerp Gateway Terminal, an dem der Duisburger Hafen beteiligt ist, wird eröffnet. Über dieses Seehafen-Terminal werden Warenströme von und nach Antwerpen über Duisburg geleitet.
In diesem Jahr wird die 700.000 TEU-Marke im Bereich des Containerumschlags überschritten und es wird erstmals mehr Stückgut als Massengut im duisport umgeschlagen.
Die Mates Spedition und Buhlmann Rohr-Fittings-Stahlhandel beziehen neu errichtete Gebäude und Hallen im logport. Der Automobil-Logistiker Harms eröffnet ein Auto-Terminal mit Pre-Delivery Inspection Center. Dade Behring (heute Siemens Healthcare Diagnostics Products) und auch Alfons Greiwing (heute Greiwing logistics for you) nehmen neue Distributionszentren in Betrieb.
2006
Die Duisburger Hafen AG ist gemeinsam mit den Firmen Infracor und Rinnen Gesellschafter der UTM Umschlag Terminal Marl GmbH & Co. KG. Alle drei Unternehmen halten jeweils 33 Prozent der Anteile an der Betreibergesellschaft des Terminals für den Kombinierter Bahnverkehr im Chemiepark Marl.
Innerhalb von 10 Jahren konnten 50 neue Unternehmen für den Standort Duisburger Hafen gewonnen werden und die bereits ansässigen Unternehmen haben sich dynamisch mit entwickelt. 17.000 Arbeitsplätze sind in Duisburg direkt und indirekt vom Duisburger Hafen abhängig, in der gesamten Region sind es sogar 36.000 Arbeitsplätze.
duisport übernimmt logport II, das ehemalige Grundstück der MHD Sudamin Metallhütte, um die Fläche von heute insgesamt 33 Hektar für den Ausbau des Hafens und für logistische Zwecke nutzen zu können.
Ende 2006 übernimmt die Hafengesellschaft, mit Wirkung zum Jahresbeginn 2007, die VTS Gruppe (heute duisport packing logistics), einen der Marktführer in der Verpackungslogistik für die Investitionsgüterindustrie mit Niederlassungen in Chemnitz, Hainburg und Antwerpen.
Im logport I siedelt sich Industriereifenkontor Lüdtke und DHL Supply Chain an.
2007
Die Reedereien CMA CGM und NYK beschließen den Bau des Duisburg Trimodal Terminals (D3T), des ersten Reeder-Containerterminal im europäischen Hinterland Die Duisburger Hafen AG beteiligt sich mit 20 Prozent an der Betreibergesellschaft des logport-Terminals.
Auch infrastrukturell werden weitere Vorhaben realisiert. So initiiert und betreut die Logport Logistic-Center Duisburg GmbH den Bau der Osttangente, um den Stadtteil Rheinhausen vom Lkw-Verkehr zu entlasten. Auch das Schienennetzwerk wird kontinuierlich erweitert, um den steigenden Umschlagmengen gerecht werden zu können.
Im logport eröffnet Gökbora seine Warendrehscheibe für Westeuropa. Die Rhenus-Gruppe erweitert ihre Aktivitäten im logport um ein Distributionszentrum für Verbatim. GUD, ein Umschlagunternehmen für Ersatzbrennstoffe nimmt seine Halle am logport-Hafen in Betrieb. Auch Simon Hegele wickelt ab jetzt hier Kontraktlogistikaktivitäten für Medizintechnik und Drogeriewaren ab. Und Schenker Deutschland bezieht ein neues Umschlagterminal. Die 265 Hektar große Fläche ist bereits zu 90 Prozent vermarktet.
2008
Das Duisburg Trimdal Terminal (D3T) wird im Logistikzentrum logport I wird eröffnet (siehe auch 2007). Kühne & Nagel bezieht dort ein zweites, neu errichtetes Warehouse.
Die Duisburger Hafen AG und die RAG Montan Immobilien GmbH gründen eine gemeinsame Entwicklungs- und Vermarktungsgesellschaft für ehemalige Montan-Grundstücke im gesamten Ruhrgebiet, die als logistische Standorte geeignet sind. Das neue Joint Venture trägt den Namen logport ruhr GmbH.
In Shanghai wird ein Representative Office der duisport packing logistics GmbH eingerichtet.
Der Duisburger Hafen schlägt in diesem Jahr erstmals mehr als 1 Millionen TEU Container um.
2009
Das Gateway West-Terminal auf dem logport II-Gelände im Duisburger Süden nimmt den Betrieb auf. Der öffentliche KV-Umschlagbereich wird von der Duisburger Hafen AG gemeinsam mit der Imperial-Tochter Rhein-Ruhr-Terminal gemanagt.
Die duisport consult GmbH wird gegründet und bietet weltweit Logistikern und Hafenbetreibern professionellen Beratungsservice bei der Entwicklung von Infra- und Suprastruktur an.
Das DKT Duisburg Kombiterminal wird von der gleichnamigen Firma DKT, einem Unternehmen der Bertschi-Gruppe, erbaut und in Betrieb genommen. Damit verfügt logport I über ein Zentral-Hub für die chemische Industrie.
Der von der duisport-Gruppe initiierte „Glückauf-Express“ verbindet per Schiene die Häfen Duisburg, Gelsenkirchen und Dortmund miteinander.
Aus dem zu Beginn 2007 erworbenen Verpackungsspezialisten VTS wird die duisport packing logistics GmbH; damit ist die Integration in die duisport Gruppe vollständig abgeschlossen. Die duisport packing logistics betreibt im Nordhafen ein neu errichtetes modernes Zentrum für Verpackungslogistik für Schwer- und Investitionsgüter.
2010
Das Trimodale Heavy-Lift-Terminal hat im Februar den Betrieb im Außenhafen aufgenommen. Dieses erweitert das Angebotsspektrum des Duisburger Hafens im Bereich Schwergutumschlag.
Anfang 2010 wurde in Zusammenarbeit mit Reiner Bohnen und Garbe Logistics AG auf einem 70.000 qm großen Areal ein Logistik-Railhub mit einer Fläche von 30.000 qm für die Distribution der Danone-Wassermarken evian und Volvic im Norden Deutschlands eröffnet.
Kurzporträt
Text folgt
Historie
Text folgt
Kurzporträt
Text folgt
Kontakt: Immobilien & Vertrieb
Richard Schwarze
Leiter Immobilien & Vertrieb
Duisburger Hafen AG
Tel.: +49 (0) 203 803 4322
immobilien(a)duisport.de
Büroflächen
Individuelle Büros jeder Größenordnung
Hallen
Moderne Logistikhallen
Grundstücke
Attraktive Gewerbegrundstücke
Historie
Wellen der Geschichte – die Duisburger Hafen AG
30. September 1926
Gründung und Eintragung der Duisburg-Ruhrorter Häfen AG in das Duisburger Handelsregister. Die Aktiengesellschaft gehört zu zwei Dritteln dem Staat Preußen und zu einem Drittel der Stadt Duisburg.
Management
Vorstand
Mitglieder des Aufsichtsrates der Duisburger Hafen AG
Corporate Development Council
duisport – Neue Wege, klare Ziele.
Die Welt verändert sich. Alles ist im Fluss. Heute beschleunigt die Globalisierung die Abläufe zusätzlich. Gleichzeitig erwarten Menschen und Märkte ein Optimum an Qualität und Service – und das auf schnellstem Wege. Wer mithalten will, braucht daher beste Bedingungen. duisport bietet sie! Der größte Binnenhafen der Welt ist geographisch hervorragend positioniert und bietet dabei ein intelligent geknüpftes Netzwerk von Logistikdienstleistungen.
duisport Kunden profitieren von den infra- und suprastrukturellen Vorteilen des Multi-Purpose-Hafens ebenso wie von den zahlreichen Value-Added-Services. Multimodale Umschlagterminals, vielfältige Warehouse- und Lagerkapazitäten, Shuttle-Verkehre, ausgeklügelte Verpackungs- und intelligente Kontrakt-Dienstleistungen gehören ebenso dazu wie markt- und kundenorientierte Dienstleistungskonzepte.
Insgesamt sorgen 700 Mitarbeiter in einer Reihe von Gesellschaften für die Umsetzung der Unternehmensziele und bieten Antworten und Lösungen auf Kundenfragen und -probleme. Sie sind in klassischen Unternehmensbereichen wie Unternehmensentwicklung, Personalmanagement, Einkauf, Recht, Finanz- und Rechnungswesen, Controlling, Revision und EDV tätig.
[break]Im Rahmen der Verwaltung und strategischen Weiterentwicklung des Hafens und seiner Infra- und Suprastruktur nehmen unsere Mitarbeiter eine Reihe von Aufgaben wahr:
- Immobilienmanagement (Pächterbetreuung)
- Vermessung, Bauplanung, Bauausführung
- Umwelt- und Behördenmanagement
- Infrastrukturaufgaben im Bahnbereich
- Förderungsrechtliche Beratung
- Öffentlichkeitsarbeit und Marketing
Am Grundkapital der Gesellschaft sind zu je einem Drittel die Bundesrepublik Deutschland, das Land Nordrhein-Westfalen sowie die Stadt Duisburg beteiligt.
Historie
Wellen der Geschichte –
die Duisburger Hafen AG.
Netzwerk
Eine wichtige Voraussetzung für den Aufbau neuer Verkehrsrelationen und die Etablierung des Standortes Duisburg.
Struktur
Die Struktur der duisport-Gruppe und ihre Beteiligungen.
Management
Unser Management-Team stellt sich vor.
21.06.2010
21.06.2010
Bekanntmachung der Hafenbehörde
Soll-Hafensohlen, Abladetiefen und Brückendurchfahrtshöhen in den Häfen der Duisburger Hafen AG
08.07.2010
08.07.2010
Bekanntmachung der Hafenbehörde
Lichte Höhe der über Wasser auskragenden Umschlaghallen
Pressemitteilungen / Aktuelles
Aktuelle Presseinfos und Presseinfo-Archiv
Publikationen
Geschäftsberichte und Kundenmagazine.
Login für Fotoservice
Loggen Sie sich ein oder registrieren Sie sich.
Netzwerk
Unser Netz sichert Ihren Erfolg.
duisport ist strategisch optimal positioniert, verfügt über ausgedehnte Flächen- und Umschlagressourcen, bietet diverse logistische Lösungen entlang der Supply Chain und bildet eine hervorragende Plattform für strategische Partnerschaften. Synergien sind vorprogrammiert – duisport unterstützt durch ein intelligentes Netzwerk die Aktivitäten der Beteiligten.
Dokumentenmanagement
Transport braucht Papiere
Wir kümmern uns nicht nur um Ihre Güter, Ihre Waren oder Objekte – wir kümmern uns auch um die dazu gehörigen Papiere. Insbesondere im Außenhandel ersparen Ihnen unsere Experten damit viel zeitintensive Schreibtisch-, Verwaltungs- und Organisationsarbeit.
So erleichtern wir den Export
* Wir erstellen alle notwendigen Exportdokumente,
* Packlisten,
* Lieferscheine,
* Handelsrechnungen,
* Wechsel für Dokumentenakkreditive, die wir auf Wunsch auch bei der zuständigen Bank einreichen.
ATLAS erspart viele Wege
Zur Export-Abwicklung nutzen wir bereits seit einiger Zeit das innovative ATLAS-System. Es ermöglicht uns, auf elektronischem Weg in jedem deutschen Zollamt die Ausfuhrabfertigung zu erlangen. Mit einleuchtenden Vorteilen:
* Keine Fahrten mehr zum jeweiligen Zollamt, um ein Dienstsiegel abzuholen
* Keine Kurierkosten mehr für die Zustellung der Ausfuhrpapiere
Service ohne Grenzen
Ob innerhalb Europas oder in außereuropäische Länder: Der Dokumentenservice, den wir Ihnen bieten, ist so zuverlässig wie umfassend. Benötigte Zolllagerflächen, Aufschubkonten, Legalisierung von Ausfuhrpapieren, TC-31 Bürgschaften, Zulassungen für Versender und Empfänger – unsere Möglichkeiten kennen praktisch keine Grenzen. Selbstverständlich beraten wir Sie auch kompetent bei komplizierteren Sachverhalten des Außenhandels.
Unsere Spezialisten sind gern für Sie da, wenn Sie keine eigene Versandabteilung haben, über keine eigenen Experten mit Fachkenntnissen im Exporthandel verfügen – oder wenn Sie sich einfach auf Ihr Kerngeschäft konzentrieren wollen.
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Kurz und knapp im Überblick: unsere Leistungen im Dokumentenmanagement
Zollwesen
* Export, Import, Transitverkehre, besondere Verkehre (Zolllagerungen, Veredelungen etc.)
* Anträge, Bewilligungen, Führen von Aufzeichnungen und Statistiken
* Korrespondenz mit Zollämtern, Behörden, Öffentlichen Institutionen
Handelsdokumentation
* Exportdokumente, einzeln und komplett
* Akkreditivdokumente, Akkreditivabwicklung
* Inkassodokumente, Inkassoabwicklung
* Korrespondenz mit IHK, Banken, Behörden
Beschaffung von Legalisierungen für Handelsdokumente
* direkt durch duisport packing logistics
* durch Agenten
Versandabwicklung
* Sammelcontainer für USA
* Versandabwicklung Luftfrachten nach Amerika
* sonstige Versandabwicklungen (Einzelbeauftragungen)
* Ersatzteilprojekte Jampol / Marapol
Service-Leistungen
* Informationsbeschaffung Zoll / Export / Import
* Hilfestellungen für Kunden
* Kontrolle von Vertragsbedingungen
* Kontrolle von Dokumenten
* Consulting für unsere Kunden
* Korrespondenz mit Kunden im In- und Ausland
Allgemeine Leistungen
* Stauplanung / Kalkulation Container
* Ablaufpläne / Kalkulationen / Angebote für Dokumenten- bzw. Versandabwicklung
* Überlassung von Personal für Vertretungen oder zur kurzzeitigen Unterstützung
Projektmanagement
Für besondere Transportaufgaben bieten wir komplettes Projektmanagement an. Unsere Erfahrung als Logistikunternehmen, das Know-how unserer Mitarbeiter und die von uns entwickelte Software zur Losteilabwicklung bilden das Fundament für den Erfolg Ihres Vorhabens.
Mit einem verbindlichen Pflichtenheft schaffen wir im Vorfeld Klarheit über den genauen Leistungsumfang und den konkreten Ablauf des Projektes. Durch die Software, die als zentrales Steuerungs- und Informationssystem dient, verfügen alle Beteiligten jederzeit über den gleichen Wissensstand. Und bei Fragen steht Ihnen über die gesamte Auftragsdauer der gleiche Ansprechpartner zur Verfügung.
Outsourcing
Wir helfen unseren Kunden, sich auf ihr Kerngeschäft zu konzentrieren, ohne in ihrem Unternehmen auf Logistik-Kompetenz, -zuverlässigkeit und -effizienz verzichten zu müssen.
Unser Leistungsspektrum reicht von der logistischen Beratung über die technische Ausstattung und die Versandabwicklung bis hin zur Integration der DV-Infrastruktur ins Kundensystem.
Damit Ihr Unternehmen beweglich bleibt, entwickeln wir maßgeschneiderte Lösungen für ihre Ausrüstung und ihre Prozesse – von der idealen Verpackung über die Auswahl der richtigen Maschinen bis zur Konzeption innerbetrieblicher Abläufe und entsprechender DV-Lösungen.
Logistik
Wir transportieren Güter weltweit – in Containern und als Stückgut. Unser Logistiknetzwerk umfasst die See- und Binnenschifffahrt, sowie den Transport auf der Straße, in der Luft und auf der Schiene.
Deshalb sind wir der richtige Partner, wenn Sie und Ihr Unternehmen Großes bewegen wollen. Dies belegen diverse Referenzprojekte, darunter z.B. der Transport von Methanolanlagen nach China oder Zementfabriken nach Mexiko.
Verpackung
Eine Voraussetzung für die Beweglichkeit Ihrer Güter ist die richtige Verpackung. Hier finden wir für Sie die richtige Lösung – auch wenn es sich um hochsensible Investitionsgüter handelt. Seit rund 40 Jahren planen und entwickeln wir ausgereifte und für Ihre Ware passgenaue Verpackungsmittel, die einen werterhaltenden Transport sicherstellen und einen unkomplizierten Einsatz Ihrer Güter am Zielort sicherstellen.
Wir unterstützen Ihr Projekt zudem mit unseren ergänzenden Leistungen und bieten von der Lagerung bis zum Dokumentenmanagement höchste Prozesssicherheit in allen Bereichen. Das hierfür notwendige Qualitätsmanagement ist übrigens durch den Rheinisch-Westfälischen TÜV gemäß DIN EN ISO 9001:2008 zertifiziert.
Dokumentenmanagement
Exportdokumente
Frachtdokumentation
Akkreditiv-Service
Projektmanagement
Budgetplanung
Terminplanung
Entwicklung von Verpackungs-
lösungen und projektspezifischen Vorgehensmodellen
Outsourcing
Vereinbarung qualitativer und quantitativer Standards
Mehr Know-how und Innovationskraft
Mehr Flexibilität
Verringerung der Fertigungstiefe
Logistik
weltweite und kostengünstige Seefracht, Luftfracht, Bahn-, Binnenschiff- oder Lkw-Transporte in Containern oder als Cargo in Spezialverpackungen, Haus-zu-Haus-Transport, Inhouse Logistik, Ersatzteillagerung, 24 Stunden Service Warehousing
Verpackung
modernste Verpackungstechnik und Konzeption von Verpackungen
auftragsspezifische, statische Berechnungen
mobile Außenverpackung und
zielländergerechte Verpackung
sinnvoller und umweltfreundlicher Materialeinsatz
Büroflächen
- logport I
- ab 150 m²
- hochwertige Ausstattung
Post heading
- logport I
- ab 150 m²
- hochwertige Ausstattung
- logport Iab 150 m²hochwertige Ausstattung


